Novosti - Arhiva

[popeye]

Plate vozaca za 2018.

https://www.thisisf1.com/2018/01/22/201 ... f1-driver/

Ne verujem da Kimija ovoliko placaju.

[Cuky]

Na to je Damon odgovorio da je kao bio posramljen što je toliko pobjeđivao... mislim ono, wtf?!?!

[Cuky]

FIA, Liberty Media i momčadi su na jučerašnjem sastanku dogovorili drastične promjene u pravilima koje će početi vrijediti od VN Bahraina, a odnose se na motore. Naime, nakon što se mnogo vozača nakon VN Australije žalilo da su morali drastično popustiti kako bi sačuvali svoje motore jednoglasno je dogovoreno da se ukine ograničenje broja motora po vozaču u sezoni. Napokon

https://wtf1.com/post/f1-has-made-some- ... he-racing/

[vidc]

how yes no

[F1NAC]

Ah wtf1 . Stranica koja pokusava bit humoristicna kradeci ideje sa reddit

I dalje je originalost = 0

[Alonso-champ]

Eh,jos da nije 1.april

[Cuky]

e al ovo nije 1. april...

Liberty Media je timovima u Melbourneu predstavila plan promjene formata vikenda te bi izgledalo ovako:
Petak:
1. Po uzoru na NASCAR imali bi "open scrutineering" gdje bi svi bolidi bili izloženi i fanovi bi mogli doći blizu i vidjeti ih
2. FP1 i FP2 kao i do sada, no obje skraćene sa 90 na 60 minuta

Subota:
1. Kvalifikacijski trening koji određuje startni poredak za sprint utrku
2. Sprint utrka u trajanju od oko 100km (dakle trećina utrke u nedjelju) rezultat koje bi odredio startni poredak za nedjelju

Nedjelja:
1. Utrka kao i do sada

Za sprint utrku nebi bilo ograničenja o tome koje se gume moraju koristiti što bi značilo da netko može ići sa boksom i samo bržim gumama, drugi bez stopova al na tvrđim i sl. Također, protok goriva i njegova količina ne bi bili ograničeni te bi vozači mogli voziti najbrže što bolid može


https://wtf1.com/post/f1-is-looking-to- ... nger-fans/

[gjoko-mkd]

Dobrodošli u Ju Es Ej

[Cuky]

Još jedna novost od Liberty Medije... na F1 festivalu u Shanghaju (nešto kao onaj Live Event prošle godine u Londonu) biti će predstavljena službena F1 maskota koja će biti nazvana Axel.

https://wtf1.com/post/formula-1-is-gett ... al-mascot/

[zonelsk]

e al ovo nije 1. april...

Liberty Media je timovima u Melbourneu predstavila plan promjene formata vikenda te bi izgledalo ovako:
Petak:
1. Po uzoru na NASCAR imali bi "open scrutineering" gdje bi svi bolidi bili izloženi i fanovi bi mogli doći blizu i vidjeti ih
2. FP1 i FP2 kao i do sada, no obje skraćene sa 90 na 60 minuta

Subota:
1. Kvalifikacijski trening koji određuje startni poredak za sprint utrku
2. Sprint utrka u trajanju od oko 100km (dakle trećina utrke u nedjelju) rezultat koje bi odredio startni poredak za nedjelju

Nedjelja:
1. Utrka kao i do sada

Za sprint utrku nebi bilo ograničenja o tome koje se gume moraju koristiti što bi značilo da netko može ići sa boksom i samo bržim gumama, drugi bez stopova al na tvrđim i sl. Također, protok goriva i njegova količina ne bi bili ograničeni te bi vozači mogli voziti najbrže što bolid može


https://wtf1.com/post/f1-is-looking-to- ... nger-fans/

Ovo bi bilo zanimljivije nego nedjelja

Bring it on...

[F1NAC]

Kkako ce rasporediti pogonske jedinice onda? Ovo ke utter shit.

[zonelsk]

Kkako ce rasporediti pogonske jedinice onda? Ovo ke utter shit.

Ako i zazivi ( a vjerojatno nece) ce zakomplicirati tolko da nece biti ni gledljivo..

[marcus]

A tek bodovanje?!

[Cuky]

objavljen izbor guma za VN Kine

[F1NAC]

Neke najave vezane za predstavljanje teh.pravilnika za 2021.

Experts believe that the FIA ​​and the Formula 1 management from 2021 want to introduce the engine concept, which they presented to the teams and manufacturers in October last year. The cars should also be aerodynamically disarmed. Here is still working in the wind tunnel on a solution that should facilitate overtaking. Details will not be available before 2019.

Koncept motora je sudeći po tome već određen, dok se na aerodinamici i dalje radi. Naravno to će vjerovatno uključivat micanje MGU-H-a (jedan od snažnijih aduta Mercedesa, a i Ferrarija) što bi moglo aktivirat žustre rasprave.

[zonelsk]

Ako se ne varam, ovaj vikend bi trebali predstaviti engine rules?
ako se dobro sjecam:
-jaci mgu-k -> kers
-stanradna baterija
-standardne dimenzije PU (tak da se lakse mijenjaju dobavljaci, tj da se manje mora šasija prolagođavati)
-standardne dimencije i tezina turbine
-pricalo se i restrikciji developmenta i testiranja PU
(..)
Bas me zanima kaj bude od toga uvedeno. Nadam se da ce omoguciti skupljanje energije na duzi (peridod) i onda omoguciti deployment radi napada / obrane.

[F1NAC]

U subotu ce FIA i Liberty sjesti sa tehnickim direktorim svih momcadi i diskutirati o problemu pretjecanja. Spominje se povecanje straznjeg flapa na krilu, ukidanje kaskada na prednjem krilu i koristenje DRSa svugdje kao sto se koristilo do 2013. U kvalama

[Cuky]

- Povećanje flapa na stražnjem krilu ima smisla, jer njegovim otvaranjem povećava se razlika između aktiviranog DRS-a i neaktiviranog zbog čega ovaj iza dobije veću prednost.
- Ukidanje kaskada na prednjem krilu ima smisla jer će prednje krilo biti daleko manje osjetljivo...no momčadi će onda još agresivnije razvijati ona krilca i usmjerivače ispod nosa i oko dupeta vozača. I prednja krila će izgledati malo "golo", no na taj drukčiji izgled nije se problem naviknuti.
- Korištenje DRS-a opet mijenjaju i opet idu u krivo po meni. Ako već moramo imat DRS, neka ga se u kvalama koristi gdje god žele, a u utrci neka bude u DRS zonama ali neka ga svatko koristi kad god želi, uz ograničenje od recimo 20 korištenja po utrci (ako su dvije zone i koristi ga se u obje u istom krugu to se naravno računa kao dva korištenja). Pa će moći lijepo taktizirati i ovaj koji napada i ovaj koji se brani.

[F1NAC]

- Korištenje DRS-a opet mijenjaju i opet idu u krivo po meni. Ako već moramo imat DRS, neka ga se u kvalama koristi gdje god žele, a u utrci neka bude u DRS zonama ali neka ga svatko koristi kad god želi, uz ograničenje od recimo 20 korištenja po utrci (ako su dvije zone i koristi ga se u obje u istom krugu to se naravno računa kao dva korištenja). Pa će moći lijepo taktizirati i ovaj koji napada i ovaj koji se brani.

Upravo to bi bilo loše. Opet bi izdominirali oni jači bolidi koji imaju puno više DF i mogu odmah na izlazu iz zavoja otvorit krila. U trci bi imalo smisla da ga se koristi ali da je recimo kao KERS vremenski ogranicen po krugu ili limitirano po kvantiteti kao što si ti napisao s tim da ga koriste gdje žele naravno


BUMP:

Pogled na to kako bi trebao izgledati sastanak momcadi i FIA i Libertya
premotat na 0:55

[Cuky]

Stvari koje je Liberty Media najavila timovima da se razmatraju pod promjene za 2021:
- Ograničenje proračuna. Nije točno definirano, al navodno na 150 milijuna € godišnje po ekipi
- Promjena dodjele financijskih nagrada. Ferrari i ostala 3 proizvođača (Honda, Mercedes, Renault) dobivat će fiksno 50 milijuna € kako bi im se pokrili troškovi razvoja novih motora koji bi zbog toga za ostale ekipe mogli biti jeftiniji. Nagradni fond na kraju sezone iznositi će 800 milijuna € koji će se podijeliti između svih 10 momčadi ovisno o plasmanu. Navodno više neće biti uplata Ferrariju, Williamsu, McLarenu i sl. na račun povijesti
- Navodno bi se trebala ukinuti strateška grupa i vratiti upravljanje natjecanjem kako je bilo prije 2012.
- PU bi trebala biti jeftinija, jednostavnija, glasnija i snažnija od trenutnih. Također bi i dalje trebala ostati u hibridnom obliku (dakle ICE + struja) kako bi se pratili trendovi u auto industriji te bi trebala pravila biti formirana tako da proizvođači mogu dizajnirati PU po nekom svom konceptu, a ne da su sve praktički identične.
- Trebalo bi doći do standardizacije određenih djelova bolida, no i dalje će većinu momčadi moći dizajnirati samostalno


https://www.racefans.net/2018/04/06/lib ... y-changes/


BUMP: A organizatori utrke u Monaku kažu kako je jedina stvar sa kojom se ne slažu sa Liberty Mediom je uklanjanje grid girlsa, te da će iste biti na gridu prije VN Monaka
https://wtf1.com/post/there-are-still-g ... rand-prix/


BUMP2: Ispravak prvog dijela posta, označeno crvenim... Ferrari će i dalje dobivati svoj bonus, ali on će iznositi 50 milijuna € (što je pola od dosadašnjeg). Proizvođači PU će dobivati 10 milijuna € godišnje. Ti dodatni novci neće biti dodatak na ograničenu potrošnju, tj. to neće biti ekstra koju će moći potrošiti kroz sezonu.

Revenue will be shared equally among teams. Ferrari gets a 50mil bonus (roughly half of what they get now), and PU manufacturers get 10mil bonus. Those payments cannot be used in the budget cap; they must be realized as pure profit.

[Cuky]

Za čudo timovi su se oko nečeg složili... nažalost, složili su se oko toga da ne žele za slijedeću sezonu veće DRS krilce i jednostavnija prednja krila

BUMP: Idealne radne temperature za pojedine komponente guma

[Cuky]

Nakon Monaka sada su i organizatori VN Rusije izjavili da žele natrag grid girls
https://wtf1.com/post/the-russian-gp-al ... urn-to-f1/

[zonelsk]

https://www.formula1.com/en/latest/head ... n-may.html

Dolazi za Španjolsku tek.

[Cuky]

S jedne strane to je loša reklama za F1. S druge strane, ako to vrijeme iskoriste da stvari od prve sekunde funkcioniraju kako treba onda nemam niti najmanji problem sa time. Još ako za ovu prvu godinu daju kakav popust pošto je već gotovo pola godine prošlo i super

[F1NAC]

S jedne strane to je loša reklama za F1. S druge strane, ako to vrijeme iskoriste da stvari od prve sekunde funkcioniraju kako treba onda nemam niti najmanji problem sa time. Još ako za ovu prvu godinu daju kakav popust pošto je već gotovo pola godine prošlo i super

Hahahahahaaha cuj ti njega. Pola godine . Greedy Cuky