Utrke 2016 - Arhiva-Komentari

[F1NAC]

pa ne gubi Ferrari uopće u zadnjem sektoru koji se sastoji od tog jednog pravca, tamo su gubili po desetinku, možda dvije...najviše gube u prvom sektoru koji je kreni-stani, u srednjem su gubili dosta, ali manje nego u prvom...u trećem su najbliži

ali fora je da od vodece trojke najdeblji je Mercedes pa onda idu Ferrari i Red Bull, Mercedes si može priustit luksuz u vidu malo više downforcea koji im i generira brzo dovođenje gume na radnu temp, tu je i trakcija također di je Mercedes kao i u V8 eri moćan. ovi ostali briju krila da mogu nabildat brzina pa onda šlajdraju po tim retardnodebilnimidiotskim 90 stupnjeva zavojima

[Cuky]

di je Mercedes najdeblji? Najmanje stražnje krilo je kod Merca, a prednje krilo je već godinama pravo malo čudo tehnike.

Evo i slikovni primjer....Donji element stražnjeg krila je toliko smanjen da se uopće ne proteže skroz do ruba bočnih stranica nego završava dosta iza. Također, djelovi uz bočne stranice gdje se stvara najveći dio draga je napravljen puno puno pliće nego kod svih ostalih tako što su donji element podignuli prema gore na tom dijelu.



Usporedi to sa npr. Ferrarijevim stražnjim krilom čiji je donji element dulji, tj. bliži je prednjem rubu bočnih stranica te je cijelom širinom iste dubine. Također, gornji element je puno okomitiji kod Ferrarija nego kod Mercedesa




EDIT: Također, želim ubaciti prognozu za sutra:
Na startu će Vettel proći na prvo mjesto praćen Ricciardom i Rosbergom, dok će Raikkonen pokušati napasti Rosberga u T2 ali bez uspjeha. Hamilton će nastradati u sudaru u T1 sa još 2 vozača. Kad DRS bude uključen Ricciardo će proći Vettela na kočenje u T1, dok će Rosberg to isto napraviti na jurišu prema T3. U slijedećem jurišu prema T1 Rosberg će proći Ricciarda, a Vettel i Ricciardo će onda do prvih bokseva mijenjati pozicije u DRS zonama. U boksevima Rosberg će ostat naprijed, Vettel će zadržati 2. mjesto dok će Ricciardo opet imati problema u boksu i skoro izgubiti 3. mjesto od Pereza. Na kraju poredak: Rosberg, Vettel, Perez, Ricciardo, Bottas.

[Bernardinac]

Haha @Cuky prilično detaljno!
Jel to proročanski san?
Ja sam za Gp Kanadu sanjao kako Alonso po kiši razvaljuje ostale al ni kiše nit razvaljivanja.
Sutra će biti svega.
Kimi pobjeđuje u nevjerojatnom obratu.

[Cuky]

nije san nego previše vremena za razmišljanje dok se sjedi na wc-u

[Bernardinac]

Vjerujem ti, znam o čemu pričaš. Također omiljeno mjesto za razmišljanje, čitanje I meditaciju

[dmarijon]

Prilično realna prognoza. No... trka je deterministički kaos. Zato je i volimo.
Nisam siguran da će vettel proći rosberga na startu. Rekao bi samo Riccarda
A što se tiče downforcea na mercedesu, možda fizički ne izgleda tako ali kako može biti drugačije nego kako finac kaže. Merc sličan po brzini s red bullom i ferrarijem. Očito su ga stisli da gazi i bolje prijanja u zavojima
(I to mi je dosta čudno, jer po zavojima ionako neće preticati)

[F1NAC]

Mislio sam da su isli s drugim krilima u kvale. Ovo krilo definitivno smanjuje drag a sad s ovim centralnim dijelom nadoknaduju malo skinutog krila. I dalje vjerovatno generiraju DF na levelu rba i ferrarija mozda mrvicu manje. Trakcija im je i dalje as u rukavu

[vidc]

ma ovo mercedesovo zadnje krilo je napravilo razliku. ovako gledajući, imam osjećaj da mu se dowonforce smanjuje što je brzina veća, i obrnuto.
logika bi bila ta da se ovaj centralnio dio koji bi trebao dati najviše downforce-a, na većim brzinama nalazi u zavjetrini centralnog usisa za motor i da na taj dio i ne dolazi toliko zraka što znači da na brzim dijelovima staze (pravci) imamo manji downforce i manji otpor što je poželjno. kad se smanji brzina onda se i zavjetrina smanji i zrak opet šamara i po tom centralnom dijelu te na sporijim dijelovima staze (zavoji) imamo veći downforce što je također poželjno.

[Cuky]

Izgleda da je Bottas zabilježio maksimalnu brzinu ovaj vikend od čak 376km/h

Tom Clarkson@TomClarksonF1

Fun, fast and unforgiving racetrack in Baku. In-car data from @ValtteriBottas recorded him at 376km/h (234mph). Yow! #bbcf1 #F1

https://twitter.com/TomClarksonF1/statu ... 7729923076

[F1NAC]

ma ovo mercedesovo zadnje krilo je napravilo razliku. ovako gledajući, imam osjećaj da mu se dowonforce smanjuje što je brzina veća, i obrnuto.
logika bi bila ta da se ovaj centralnio dio koji bi trebao dati najviše downforce-a, na većim brzinama nalazi u zavjetrini centralnog usisa za motor i da na taj dio i ne dolazi toliko zraka što znači da na brzim dijelovima staze (pravci) imamo manji downforce i manji otpor što je poželjno. kad se smanji brzina onda se i zavjetrina smanji i zrak opet šamara i po tom centralnom dijelu te na sporijim dijelovima staze (zavoji) imamo veći downforce što je također poželjno.

Na ravnom ne gubi toliko downforcea cisto jer zbog svoje konstrukcije smanjuje jacinu vortexa(drag) koji se pojavljuje na rubovima krila kod prelaska visokotlacnog zraka u niskotlacno podrucje

[dmarijon]

Mercedes (svaka čast brizni) djeluje dosta osjetljiv, pimplav bolid. Barem ja imam takav utisak. Nikome ne poželi loše, ali ne bi bilo zgorega da (opet) imaju problema s kočnicama i puste podjednakima da trku učine zanimljivom

[F1NAC]

A Rosberg će odlepršat u daljinu ako Vettel nebude kao raketa izletio ispred. Makar svejedno će ga skurit na ravnici.

[Alonso-champ]

Koje sranje u GP2

[Kenny]

Izgleda da je Bottas zabilježio maksimalnu brzinu ovaj vikend od čak 376km/h

Tom Clarkson@TomClarksonF1

Fun, fast and unforgiving racetrack in Baku. In-car data from @ValtteriBottas recorded him at 376km/h (234mph). Yow! #bbcf1 #F1

https://twitter.com/TomClarksonF1/statu ... 7729923076

Di je lik izvuko samo 376 kad je u prjenosu pisalo puno manje?

[Domi]

366 je najviše na kaj sam ja naišao.

[Cuky]

brzina koju vidimo u prijenosu mjeri se puno prije kraja pravca.

Inače, Sainz i Magnussen su dobili svaki po 5 mjesta kazne zbog promjene mjenjača. Sainz će sa 13. pasti na 18. mjesto, a zahvaljujući njegovoj lošoj sreći za jedno mjesto napreduju Alonso, Gutierrez, Nasr, Haryanto i Wehrlein.

Magnussen će startati iz boksa jer su na njegovom bolidu osim mjenjača radili i promjene na postavkama ovjesa. Time će pasti sa 21. mjesta na tehnički 22.

[dmarijon]

Da, ali ne misle na onu koja se mjeri nego na onu koju gledamo live onboard.
Ni meni nije jasno ...
Ali baš izgledaju kao da bi samo tako skočili na 400 + , ali ih gnječi taj downforce

[Kenny]

Kolike su tek onda brzine bile na V10?

[Cuky]

Da, ali ne misle na onu koja se mjeri nego na onu koju gledamo live onboard.
Ni meni nije jasno ...
Ali baš izgledaju kao da bi samo tako skočili na 400 + , ali ih gnječi taj downforce

Znam da je cjepidlačenje, ali nije downforce taj koji ih gnječi...ono što ih gnječi je aerodinamički drag...otpor koji zrak pruža kretanju tvari kroz njega.

Kolike su tek onda brzine bile na V10?

Najveća brzina ikad postignuta sa F1 bolidom je djelo Antonia Pizzonie za volanom Williamsa u Monzi 2004. kada je postigao 369.9 km/h. Naravno, ako si htio tim pitanjem natuknuti da su V10 bili snažniji....bio bi u krivu. Već sad su, u tek svojoj 3. sezoni ovi hibridni turbo motori snažniji od V10 u svojim zadnjim godinama. Također, u to vrijeme su bolidi imali dosta veće difuzore pa su momčadi mogle sebi priuštiti da si ekstremno srežu krila i time smanje drag. Fotka Pizzonie u tom bolidu:

[vidc]

a da ne spominjemo koliko manje ograničenja u razvoju motora je bilo tad. današnje mašine su impresivne u svakom aspektu osim u zvučnom

[Chuck Norris]

stream?

[Kenny]

Kolike su tek onda brzine bile na V10?

Najveća brzina ikad postignuta sa F1 bolidom je djelo Antonia Pizzonie za volanom Williamsa u Monzi 2004. kada je postigao 369.9 km/h.

Službeno, ali neslužbeno ko ove sad brzine je sigurno i brže tad, zar nije Montoya išao negdje oko 370?

Naravno, ako si htio tim pitanjem natuknuti da su V10 bili snažniji....bio bi u krivu. Već sad su, u tek svojoj 3. sezoni ovi hibridni turbo motori snažniji od V10 u svojim zadnjim godinama. Također, u to vrijeme su bolidi imali dosta veće difuzore pa su momčadi mogle sebi priuštiti da si ekstremno srežu krila i time smanje drag. Fotka Pizzonie u tom bolidu:
http://www.grandprix.com/jpeg/phc/pita0 ... ia2-lg.jpg

[/quote]

A gle koliko su u stvari jači kad nemaju uvjek ERS kad im on nije pun sigurno imaju manje snage, a da moraju bit moraju to su turbo motori, a tehnologija je novija 12 godina

[vidc]

danas ako ne budu barem 2 SC-a onda ne znam kad će

[dmarijon]

Kimi ima lijepu trku. Šteta što će mu je debeli ružni suci uništiti.

[elder]

Ovo je dosadno