noviteti

[gjoko-mkd]

????... šta je to????

[Cuky]

@cuky
Koja mašina u puntacu?

1.4 benzinac 57kW

[F1NAC]

????... šta je to????

Busso, Alfin V6 imenovan po njegovu dizajneru. 3.2 dolazi u 147 GTA. Zadnja Alfa koja je koristila taj motor razvijan jos od 80ih.

[gjoko-mkd]

Aaaa...a mislio sam da sve znam o Alfama

1.9 multijet sa 120 Ks

[speedy56]

1.4 benzinac 57kW

Aa fuckaj ga onda, mislil sam da je dizelaš neki, njih znam jer smo prošle god malo taj Grande Punto gledali, ali na kraju uzeli Corsu D (ista platforma auta, blizanci, dijele 1.3 dizel)

[Cuky]

dizela sam vozio u autoškoli, a osobno ih izbjegavam u širokom luku. Meni je dizel za transportna vozila, benzin za aute i motore

Doduše ovaj 1.4 benzinac troši solidno na kratkim relacijama gdje ima puno stani-kreni (rekordna mi je potrošnja bila 11L/100km). Kad sam na magistrali ili na nekoj duljoj vožnji tu po otoku potrošnja je između 5 i 7,5L ako ga ne vrtim previsoko ili do cca 8,5 ako si dam malo gušta.

I još jedna stvar koja me je u startu nervirala, ali sam navikao... ispod 3000 okr/min je jako jako trom... doslovno ispada kao da ga je netko probudio usred noći i ne zna gdje je. Dok kazaljka pređe 3000 odjednom se probudi i počne vući.

[speedy56]

Imam na faksu lika koji isto tak govori za dizelase (traktori ovo-ono...) , i kuzim to sve, jbg i ja bi radje neki benzinac bijesni, ali me lik drukcije počne slusati kad mu kazem da godišnje vrtimo zdravih 40 000km.

A za tromost da...vozio sam neko vrijeme Polo 1.4 (85ks, dakle slicna konjaza) i nebi bas tako skoro to opet ponovio, jednom kad se naviknem na moment i tu lakocu kojom dizelasi u svakodnevnim uvjetima vuku (s naglaskom na svakodnevni jer sam tu s ovim frendom imao teske elokventne rasprave uz pivu u bircu )
Pogotovo kad kraj tih brojki (otprilike je i polo trošio tolko, cca 6l otvorene ceste) stavim brojke kolko su mi dizelasi trosili (a znam tu iz prve ruke i za 2.0 tdi novi, i dobar stari 1.9 pd, i fiatov 1.9, i isuzuov 1.7, 2.7 v6 tdi kaj sam nekih 500km vozio, 3.0 od frenda itd...)

[Vuksa_KC]

Dečki bicikl ko daily, onda lako neki rastrošni benzinac uz to:D

[gjoko-mkd]

I ja sam imao predrasude za dizelase...ali prvo sam vozio Punto 2 sa 1.9 jtd i 80 ks. Vrlo temperamentan auto...posebno za gradske uvjete zbog manjeg turba koji zbog toga poteže jos pri najnižim okretajima

Onda je došla Alfa sa 120 Ks...i mogu reći da sa obzirom na težinu..je vrlo brz obiteljski auto.
Na autocestama poteže vrlo brzo, megjuubrzanja su vrlo dobra.
Nema tog uspona na autocestama( uglavnon u Grčku) gde nemoze da ide i 170 km/h

A teka kako bi bilo sa 16v motorom i 150 Ks...

Ps...vozio sam i Pasate sa 170 Ks....ali neznam....ima razliku u nacinu rada. Alfa je nekako eksplozivnija..okretnija...lakše ide...i 5 puta jeftinija

[Cuky]

Ja eto imam predrasude prema dizelašima... vozio sam kako kažem u auto školi i jedino što me se osobno dojmilo je okretni moment i lakoća kretanja na uzbrdici bez previše igranja sa kvačilom.

Al odlučio sam da ću ovog Punta kojeg sad imam održavati najbolje što mogu da potraje čim dulje. I prilično razmišljam o tome da, ako budem financijski mogao, uzmem električnog nakon njega.

[speedy56]

Ja eto imam predrasude prema dizelašima... vozio sam kako kažem u auto školi i jedino što me se osobno dojmilo je okretni moment i lakoća kretanja na uzbrdici bez previše igranja sa kvačilom.

Al odlučio sam da ću ovog Punta kojeg sad imam održavati najbolje što mogu da potraje čim dulje. I prilično razmišljam o tome da, ako budem financijski mogao, uzmem električnog nakon njega.

To u pravilu govore ti koji uopće nisu poštenog turbodizela vozili, a kamoli posjedovali. Nije ništa neuobičajeno, poznam ja takvih nekoliko
Nezz koji si vozio u autoškoli, ali vjerujem da nije bilo ništa jače od 110ks (to su danas ti neki osnovni 1.5, 1.6 dizeli, ja sam npr vozio na Golfu 1.6).
Mislim da bi imao drukčije mišljenje da probaš neki pošteni 2.0 (skroz nebitno dal vag, bmw, alfa...)

Električni da, ima smisla za svakodnevno penduliranje. Čak sam ja gledao neki električni up iz njemačke dofurati, ali preskupo je to još po mom mišljenju.

[Cuky]

vozio sam takođre Grande Punto, samo se ne sjećam koji je motor točno bio... ima od toga već kojih 9 godina

Ima mi doduše kolega na poslu Golf VII sa oko 100 i nešto sitno KS... mislim da je čak preko 150KS jer mu je jedan tuner ovdje nešto poštelao malo. I auto ko auto nije loš, al eto nije mi to to + što sam mu se smijao jer ga je uzeo kao jeftinije gorivo... i nije prošlo mjesec dana benzin jeftiniji od dizela

A novi auto, ako sve bude po planu, ne planiram uzimati slijedećih 8-10 godina... a evo npr. je Wolksvagen krenuo sa testiranjima svojih električnih... navodno bi trebali biti cijenom kao trenutni Golfovi. Što se tiče praktičnosti, imam punionicu to kod sebe na otoku otprilike 5 minuta pješice i to kad se vučem s noge na nogu. Kad ga treba puniti ostavim ga na punionici i kroz pola sata odem po njega i vozim se 600-1000km (ovisno o modelu naravno). Ali eto, također je cijena to što me spriječava u kupnji električnog trenutno. Nadam se da krajem slijedećeg desetljeća situacija bude drukčija.

[F1NAC]

vozio sam takođre Grande Punto, samo se ne sjećam koji je motor točno bio... ima od toga već kojih 9 godina

Ima mi doduše kolega na poslu Golf VII sa oko 100 i nešto sitno KS... mislim da je čak preko 150KS jer mu je jedan tuner ovdje nešto poštelao malo. I auto ko auto nije loš, al eto nije mi to to + što sam mu se smijao jer ga je uzeo kao jeftinije gorivo... i nije prošlo mjesec dana benzin jeftiniji od dizela

A novi auto, ako sve bude po planu, ne planiram uzimati slijedećih 8-10 godina... a evo npr. je Wolksvagen krenuo sa testiranjima svojih električnih... navodno bi trebali biti cijenom kao trenutni Golfovi. Što se tiče praktičnosti, imam punionicu to kod sebe na otoku otprilike 5 minuta pješice i to kad se vučem s noge na nogu. Kad ga treba puniti ostavim ga na punionici i kroz pola sata odem po njega i vozim se 600-1000km (ovisno o modelu naravno). Ali eto, također je cijena to što me spriječava u kupnji električnog trenutno. Nadam se da krajem slijedećeg desetljeća situacija bude drukčija.

neznam di si to čitao za Volkswagen al možda E-up bude cijenovno kao novi golf, ali da će E-golf bit ispod 200k? no way. Ali vrijednost EV-ima pada drastično tako da možda bolje počekat i kupit rabljeni EV sa puno više opreme i boljim rangeom

Meni je na prvu zapeo za oko novi Leaf, dok nisam išao dublje istraživat i otkrit kako je Nissan napravio užasan posao s njim. I još ima pasivno hlađenje baterija.

[Cuky]

Čitao sam članak, ubij me ako se mogu sjetiti gdje, da Volkswagen počeo testirati električne automobile prije nego krenu sa masovnom proizvodnjom (bila je ubačena i fotka jednog u onoj kamuflažnoj crno-bijeloj boji kao što je RB jednom imao) i da će cijena biti kao što sada košta Golf. Hoće li auto biti iste veličine, jednako opremljen i slične snage kao što je sada Golf to ne znam.

Što se tiče rabljenih EV, to iskreno mislim da nije dobra investicija ako ga želiš dulje vremena koristiti. Baterije, baš kao i one u mobitelima i prijenosnim računalima, s vremenom slabe.. Tako da ti je odmah i domet sa njime kraći.

Isto sam čitao da je VW objavio kako će oko 2025. predstaviti posljednje generacije svojih automobila koji će biti pokretani ICE motorom, a nakon toga će sve nove generacije biti isključivo električne. A treba vidjeti što će i drugi proizvođači raditi... 10 godina je dug period, a to je otprilike vrijeme kad ja razmišljam o kupovini novog auta.

[F1NAC]

Čitao sam članak, ubij me ako se mogu sjetiti gdje, da Volkswagen počeo testirati električne automobile prije nego krenu sa masovnom proizvodnjom (bila je ubačena i fotka jednog u onoj kamuflažnoj crno-bijeloj boji kao što je RB jednom imao) i da će cijena biti kao što sada košta Golf. Hoće li auto biti iste veličine, jednako opremljen i slične snage kao što je sada Golf to ne znam.

Što se tiče rabljenih EV, to iskreno mislim da nije dobra investicija ako ga želiš dulje vremena koristiti. Baterije, baš kao i one u mobitelima i prijenosnim računalima, s vremenom slabe.. Tako da ti je odmah i domet sa njime kraći.

Isto sam čitao da je VW objavio kako će oko 2025. predstaviti posljednje generacije svojih automobila koji će biti pokretani ICE motorom, a nakon toga će sve nove generacije biti isključivo električne. A treba vidjeti što će i drugi proizvođači raditi... 10 godina je dug period, a to je otprilike vrijeme kad ja razmišljam o kupovini novog auta.

Je al pod rabljeno nisam mislio kupit auto star 5 ili više godine. Već 2 godine star auto možeš nać za dobru cijenu, plus degradacija baterije sigurno nije toliko masivna (ovisi o km, stari leaf mislim da sam gledao na jednom videu je na 100000 milja izgubio 50% baterije ali to je Nissan )

a što se članka tiče možda si mislio na ovo? doduše tu se spominje da mi taj novi model "ID" trebao koštat kao full opremeljen Golf što je 22000+ kn

Volkswagen plans to launch the first of its new line of electric cars, the ID, in Europe in 2020. It’s expected to be priced similarly as a fully loaded diesel Golf, which sells for between $35,000 and $40,000 in the US.

[Vuksa_KC]

Dečki, dosadne aute vozite, prekratak je život za to

Šalim se, i ja bi sad da moram, bez razmišljanja uzeo i Dustera.

Vozio sam Teslu i naravno da me oduševilo, sumnjam da ću ikad nešto sa unutarnjim izgaranjem voziti da ima tolko ubrzanje, a nije bila ni ona najbrža ni nikakav poseban mod.

Dizelaše sam i ja skinuo s liste, jedino da radim 50k+ km na godinu, u suprotnom meni nemaju smisla. Zakopalo ih je skupo održavanje sa svim tim filterima koje su doduše prisiljeni instalirati. Razumljivo mi je da ih ljudi vole jer imaju tu neku snagu na nižim obrtajima pa lako i jeftino dolazi do uzbuđenja i dojma brzine. Posle su naravno mrtvi, ali 99% ljudi tako ni ne vozi.
Ne znam, ne mogu ih nikako povezati sa nikakvim sportskim/trkaćim pedigreom ako si kolko tolko nekakav petrolhead, koliko god to Audi bio uspijevao sad pomalo davno već.

Mislim da električni auto još uvijek ne može biti jedini auto u obitelji.

[F1NAC]

Električni malo jeftiniji za početak odličan za po gradu i još jedan ICE za na duže rute. Inače Teslu ne preferiram čisto zato jer je kvaliteta izgradnje katastrofalna za novce koje im daješ. A ako ne gledamo to onda bi si definitivno gledao Model 3, al s obzirom da nemaš neki service centar u blizini nema smisla. Plus još nisam nigdje vidio teslu koja je napravila 100k + km bez promjene baterije, ili elektromotora. Inače model 3 uspije 500+km bez beda.

Alli čitao sam jedan članak i mogu se složit s jednom stvari a to je da ce u sljedećih 10 godina autoindustrija doživit ogroman napredak u odnosu na prethodnih 100

[speedy56]

Realno, EV bi morao moći napraviti 300 po autoputu s punjenjem u trajanje 15-20min koje bi bilo dostatno za idućih 300.
To je već neka kilometraža kod koje ovak i onak treba napraviti neku pauzu zbog samog tijela (to je cirka 3h u autu, ak niš drugo onda wc ), a nakon koje bi u svakom slučaju potrošili 10ak minuta na stajanje i s nekim ICE-om (druga stvar da ga nebi nužno tankali jer mu je doseg 900 ili više km)

[F1NAC]

Realno, EV bi morao moći napraviti 300 po autoputu s punjenjem u trajanje 15-20min koje bi bilo dostatno za idućih 300.
To je već neka kilometraža kod koje ovak i onak treba napraviti neku pauzu zbog samog tijela (to je cirka 3h u autu, ak niš drugo onda wc ), a nakon koje bi u svakom slučaju potrošili 10ak minuta na stajanje i s nekim ICE-om (druga stvar da ga nebi nužno tankali jer mu je doseg 900 ili više km)

Je, bit će moguće sa novim punjačima od 100kW. Pitanje je samo koliko neki auti mogu podržat od tog. Kod Tesle je to recimo doable. Al recimo KIA i Hyundai već mogu unutar nekih 45-50 minuta napunit za 300 km.

[Cuky]

Nio EP9... nisam ni znao za ovaj stroj dok ga nisam vidio u zadnjoj epizodi Grand Toura. Pere Rimčev Concpet One u svim pogledima, kada su performanse u pitanju. Čak sjedala imaju potpornje za glavu na koje se možeš osloniti prilikom velikih sila u zavojima.







Nio je inače kineska auto kompanija, a poznata je i po tome što se natječe u Formuli E

[gjoko-mkd]

Malo mi liči na 550 Maranela

[Cuky]

Ferrari predstavio "one-off" auto službeno nazvan P80/C napravljen po željama kupca. Ferrari nije htio obznaniti tko je kupac, sve što su rekli je da dolazi iz obitelji dugogodišnjih ljubitelja i entuzijasta Ferrarija. Auto je baziran na 488 GT3 šasiji

https://www.essentiallysports.com/ferra ... e-off-car/

[F1NAC]

Ferrari predstavio "one-off" auto službeno nazvan P80/C napravljen po željama kupca. Ferrari nije htio obznaniti tko je kupac, sve što su rekli je da dolazi iz obitelji dugogodišnjih ljubitelja i entuzijasta Ferrarija. Auto je baziran na 488 GT3 šasiji

https://www.essentiallysports.com/ferra ... e-off-car/

Neki seik sto posto ce to imat u abu dhabiju. Cijena mora bit paprena ako se uzme u obzir da je Ferrarijev tim radio od 2015. Na razvoju samo tog bolida.... jesus

[Cuky]

I neće biti legalan za vožnju na cesti

[Cuky]

evo objavili i fotke P80/C