Odluke FIA-e tokom utrka

[Armanini]

a lol.. pa kamo srece da se ne kaznjavaju.. jos najbolje da se i pobjede oduzimaju..
konacno neka pozitivna odluka..

[RedBull&Ferrari]

a lol.. pa kamo srece da se ne kaznjavaju.. jos najbolje da se i pobjede oduzimaju..
konacno neka pozitivna odluka..

Slažem se da nije najbolji način da se nakon trke pobjede oduzimaju, ali sami su zeznuli kad su to ostavili nakon trke da istraže...
a šta se tiče samog 1.mjesta, nadam se da sucima nije važno koji je završio, jer šta to znači ako završi 1. oprostit ćemo mu sve, ako završi 7. kaznit ćemo ga... nema smisla... ili se kažnjava uvijek ili nikad...

[K1M1]

meni isto par stvari nije jasno:
što je s onim pravilom da je maksimalno trajanje utrke 2 sata (ili 2 i pol, nzm točno) + 1 krug, pa ako je odvoženo manje od 75% utrke dijeli se samo polovica bodova i to..?? uvjeren sam da je takvo neko pravilo postojalo, a jučer oni sve rastegli na više od 4 sata...
i još mi nije jasno, što je s onim pravilom da kad SC odlazi sa staze, vodeći u utrci ne smije bit više od 10 dužina bolida iza SC-a?? Vettel je jučer svaki put kad je SC odlazio totalno usporio kolonu i bio barem 500 metara iza SC-a.

[Toon]

meni isto par stvari nije jasno:
što je s onim pravilom da je maksimalno trajanje utrke 2 sata (ili 2 i pol, nzm točno) + 1 krug, pa ako je odvoženo manje od 75% utrke dijeli se samo polovica bodova i to..?? uvjeren sam da je takvo neko pravilo postojalo, a jučer oni sve rastegli na više od 4 sata...
i još mi nije jasno, što je s onim pravilom da kad SC odlazi sa staze, vodeći u utrci ne smije bit više od 10 dužina bolida iza SC-a?? Vettel je jučer svaki put kad je SC odlazio totalno usporio kolonu i bio barem 500 metara iza SC-a.

...možda griješim no mislim da kada se zna da SC odlazi pravilo prestaje vrijediti (ono kad svjetla prestaju blinkati)...da je bilo što sporno već bi se izreagiralo...a kod crvene zastave se zaustavlja vrijeme (kao i u kvalama)...

[Armanini]

kada se utrka prekine ne broji se u duzinu utrke..
limit od 2 il koliko vec sati je bio na knap knap.. da je bilo jos par krugova ne bi uspjeli odvozit cijelu..

i zasto vam nije drago da je bila cijela utrka i zasto ne pohvalite fiu sto je cekala 2 sata i ipak nastavila utrku.. i njurgate sto je utrka trajala 4 sata.. pa to je cirkus, to je f1 niste valjda morali kopat 4 sata da vam je bilo tako naporno..

sto se tice kaznjavanja i pustanja odluke nakon utrke.. to je ispravni nacin, jer kazna u utrci je nepovratna, a na brzinu se ne moze donjeti ispravna odluka - saslusati oba vozaca, etc..

malo je smijesno sto stalno skacu obavijesti oko inspekcije nakon utrke, al ocito da treba danas vozace upozoravati jer ovo postaje prestrasno.. ja ne znam, ali kao da su zaboravili kako se pretice.. pa u svakoj utrci bude nespretnih preticanja, svako drugo je nekakav kontakt, svako trece odustajanje nekog bolida..
necu sad povlacit neke vozace jer su sasvim dovoljno na tapeti, al stoji da su nepazljivi i da siluju situacije..
evo jucer massa kobayashi.. nakon restarta utrke, po mokroj stazi, fantasticna percepcija mogucnosti i prostora obojice i bez kontakta.. da je na mjestu kobe bio zna se tko, proslo bi to vraga bez kontakta..

[Cuky]

meni isto par stvari nije jasno:
što je s onim pravilom da je maksimalno trajanje utrke 2 sata (ili 2 i pol, nzm točno) + 1 krug, pa ako je odvoženo manje od 75% utrke dijeli se samo polovica bodova i to..?? uvjeren sam da je takvo neko pravilo postojalo, a jučer oni sve rastegli na više od 4 sata...
i još mi nije jasno, što je s onim pravilom da kad SC odlazi sa staze, vodeći u utrci ne smije bit više od 10 dužina bolida iza SC-a?? Vettel je jučer svaki put kad je SC odlazio totalno usporio kolonu i bio barem 500 metara iza SC-a.

...možda griješim no mislim da kada se zna da SC odlazi pravilo prestaje vrijediti (ono kad svjetla prestaju blinkati)...da je bilo što sporno već bi se izreagiralo...a kod crvene zastave se zaustavlja vrijeme (kao i u kvalama)...

prvo za ovu udaljenost od SC-a: prošle je godine zbog toga dobio kaznu u Mađarskoj i to kad su svjetla na SC-u bila ugašena, jer je zaostao za bolidom ispred sebe (mislim da je Webber bio ispred) više od 10 duljina bolida. To pravilo o udaljenosti vrijedi i u odnosu na SC ako si vodeći tako da je to izgleda promaklo sucima.

Što se zaustavljanja vremena tiče, mislim da nisi u pravu. Kako bi inače objasnio da je utrka trajala preko 4 sata (vrijeme pobjednika 4:04:39.537). Isto tako, kad se prošle godine u Koreji prekinula utrka bilo je pitanja dali će u 2h uspjeti odraditi sve krugove. Ista je stvar bila i u Malziji 2009.

[Domi]

pa i sad je bilo pitanje bi li uspjeli završit u ta 2 određena sata, da se staza nije osušila i samim time smanjila vremena po krugu, vrlo vjerojatno nebi se ni približno odvozili svi krugovi

[47]

pa i sad je bilo pitanje bi li uspjeli završit u ta 2 određena sata, da se staza nije osušila i samim time smanjila vremena po krugu, vrlo vjerojatno nebi se ni približno odvozili svi krugovi

Upravo tako Crvena zastava je kao da si stisnuo 'pauzu' na filmu

A ovo sa SC-om, već pitano pedesetak puta u petnaest tema na forumu, nema kazne zato što nakon što se ugase svjetla na SC-u prvi vozač diktira tempo i radi manje više što god hoće!

[K1M1]

A ovo sa SC-om, već pitano pedesetak puta u petnaest tema na forumu, nema kazne zato što nakon što se ugase svjetla na SC-u prvi vozač diktira tempo i radi manje više što god hoće!

Po meni glupo da tu nema nikakvog pravila. Dakle prvoplasirani može prektički zaustavit auto, i onda i svi iza njega moraju stat i ne smiju ga pretjecat jer bi pobrali kaznu ? Vettel je svaki put usporio stvarno previše, evo Sutil se žali da se zabio u rosberga i uništio si utrku zbog vettela i njegovog zadržavanja kolone... link

[F1NAC]

Evo kako je Button naje*o jednom

[Armanini]

ista je praksa od kad je formule i sca i ako malo razmislis totalno normalna stvar..
prekid utrke sa istim vodecim koji mora zadrzat vodstvo i ponovno se odvojit, tko ce diktirat tempo nego on? ne moze netko na petom mjestu diktirat brzinu

a ne moze se ni pratit sc jer bi se i sc nasao u utrci, a unatoc 6 litrenom motoru i skoro 600 konja ipak se ne bi dobro proveo

[Kimi the best]

Sta ces neiskustvo, trebao je to ovako da uradi.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5awDdwwX ... re=related[/youtube]

[gringo73]

A ovo sa SC-om, već pitano pedesetak puta u petnaest tema na forumu, nema kazne zato što nakon što se ugase svjetla na SC-u prvi vozač diktira tempo i radi manje više što god hoće!

Po meni glupo da tu nema nikakvog pravila. Dakle prvoplasirani može prektički zaustavit auto, i onda i svi iza njega moraju stat i ne smiju ga pretjecat jer bi pobrali kaznu ? Vettel je svaki put usporio stvarno previše, evo Sutil se žali da se zabio u rosberga i uništio si utrku zbog vettela i njegovog zadržavanja kolone... link

At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.
In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.
Tu je navedeno s čime bi se spriječilo da se netko zaleti ko sivonja punim gasom i onda stisne kočnicu...drugim riječima budaleštine nisu dozvoljene. A usporena vožnja je ipak nešto drugo. Mislim da je to pravilima dobro regulirano.
A Sutil...nimalo čudno za tog bezglavog vozača.

[marcus]

Pisao sam i na temi Jenson Button, ali evo i ovdje pitanja - što mislite o drive thru kazni za Buttona za speeding under safety car? Prema komentatorima na BBCu i službenim komentarima uz Live timing i Lewis je bio pod istragom za istu stvar. Možda su se svi oni zeznuli, a možda je to i istina - kako je moguće da je onda Lewis prebrzo vozio u koloni budući je "doživio" samo početni SC. Jenson je možda tu kaznu dobio za drugi SC (ne mogu nigdje naći točno objašnjenje tih, ali i ostalih kazni i investigationa), nakon sudara sa Lewisom pa se onako oštećen požurio u boksove iako ne znam kako su mu mogli mjeriti vrijeme kada nije odvezao puni krug (od trenutka izlaska SC on je prošao barem trećinu kruga).

[Igor18]

Kod takvih situacija gledaju se vremena po sektorima..

[gringo73]

Pisao sam i na temi Jenson Button, ali evo i ovdje pitanja - što mislite o drive thru kazni za Buttona za speeding under safety car? Prema komentatorima na BBCu i službenim komentarima uz Live timing i Lewis je bio pod istragom za istu stvar. Možda su se svi oni zeznuli, a možda je to i istina - kako je moguće da je onda Lewis prebrzo vozio u koloni budući je "doživio" samo početni SC. Jenson je možda tu kaznu dobio za drugi SC (ne mogu nigdje naći točno objašnjenje tih, ali i ostalih kazni i investigationa), nakon sudara sa Lewisom pa se onako oštećen požurio u boksove iako ne znam kako su mu mogli mjeriti vrijeme kada nije odvezao puni krug (od trenutka izlaska SC on je prošao barem trećinu kruga).

Paddy Lowe: "Jenson got a drive-through for not meeting the safety car timing. He was a little bit too quick in one sector. In trying to make up the time he overcooked it."

[gringo73]

Pisao sam i na temi Jenson Button, ali evo i ovdje pitanja - što mislite o drive thru kazni za Buttona za speeding under safety car? Prema komentatorima na BBCu i službenim komentarima uz Live timing i Lewis je bio pod istragom za istu stvar. Možda su se svi oni zeznuli, a možda je to i istina - kako je moguće da je onda Lewis prebrzo vozio u koloni budući je "doživio" samo početni SC. Jenson je možda tu kaznu dobio za drugi SC (ne mogu nigdje naći točno objašnjenje tih, ali i ostalih kazni i investigationa), nakon sudara sa Lewisom pa se onako oštećen požurio u boksove iako ne znam kako su mu mogli mjeriti vrijeme kada nije odvezao puni krug (od trenutka izlaska SC on je prošao barem trećinu kruga).

Paddy Lowe: "Jenson got a drive-through for not meeting the safety car timing. He was a little bit too quick in one sector. In trying to make up the time he overcooked it."

Uz napomenu da drive through nije mogao biti odrađen za vrijeme SC-a.

[Cuky]

evo danas moram pohvalit suđenje na utrci. Ako se ne varam samo se jednom pojavila poruka da će se incident istraživati i to onaj između Masse i Senne.
Nisam primjetio da se to pojavilo kod ispadanja Grosjeana što me iznenadilo. Jedino mi se danas nije svidjelo predugo držanje SC-a na stazi

[wolfman]

a sc su držali dugo vani zato da zaostali mogu sigurno proć ispred, da ne pogode onu kamiončinu što se vukla po stazi

[Scuderia]

Nema nikakvih kazni za Sennu i Massu.
Suci su to okarakterizirali kao obican trkaci incident.

[tomidix]

E to ne mogu shvatit zasto se ide u preticanje kada ima jednostavnijih rješenja... Kada se formira kolona svih auta koji su u utrci... ovi koji zaostaju prolaze kroz boks, eventualno čekaju crveno -> zeleno svjetlo... dodaje im se +1 krug softwareski i dovidenja... cemu mudrovanje... Ko fula ima stop & go...

[Kenny]

Neznam jel prava tema, ali negdje da napišem prije do prije par godina je po nama FIA pomagala Ferrariju naravno dok su bili najjači, čak smo ih zvali Ferrari International Assistence, sad je to RBR, pa sada kao njima pomažu, ako iduće 2 sezone neka druga momčad napravi najbolji bolid hoće se opet pričat kako sada njima pomažu, ili će to prestat. Na kraju se postavlja pitanje da li ima ičega u tome, ili je to samo mašta od ljudi čim se neko žali da neki dio na nekom bolidu nije legalan?

Ovo sad zadnje za RBRov motor nisam najbolje skužio oko čega je rječ

[F1NAC]

Neznam jel prava tema, ali negdje da napišem prije do prije par godina je po nama FIA pomagala Ferrariju naravno dok su bili najjači, čak smo ih zvali Ferrari International Assistence, sad je to RBR, pa sada kao njima pomažu, ako iduće 2 sezone neka druga momčad napravi najbolji bolid hoće se opet pričat kako sada njima pomažu, ili će to prestat. Na kraju se postavlja pitanje da li ima ičega u tome, ili je to samo mašta od ljudi čim se neko žali da neki dio na nekom bolidu nije legalan?

Ovo sad zadnje za RBRov motor nisam najbolje skužio oko čega je rječ

rijec je o mapiranju motora njihovom . Tj da ne koriste maksimalan moment na srednjim okretajima sto im omogucuje manje proklizavanje iz zavoja nesto tipo TC al nije TC . Tako nekako

[Scuderia]

Vracam ovu temu nazad, jer mislim da bi mogla biti aktualna.

Ono sto mene zanima, kakvi su to kriteriji sudaca otkako je mjesto predsjednika FiA-e preuzeo Todt.

Spomenuti cu samo dvije situacije na ovoj utrci.

Prva situacija

Duel : Vettel-Schumacher
Sve je proslo kako treba, tj. nije bilo sudara, suci se oglasavaju da ce taj incident pregledati nakon utrke.

Zbog cega ?

Sta se Vettelu ne smije zatvoriti prolaz ?


I zadnja situacija, po meni tako tragikomicna otkako je Toro Rossa.

Imamo situaciju u kojoj jedan od vozaca Toro Rossa u zoni DRS-a, moze napasti Webbera. Ukljucen je DRS, ovaj ne radi apsolutno nista. ( mislim na vozaca Toro Rossa ), dok je s druge strane blokirao Schumachera koliko je god mogao, samo da ovaj ne izadje kojim slucajem ispred Webbera. ( kada ovaj izadje iz boksa )

Suci o tome niti A. Niti A.

Tko je tu lud ?

[One and only]

Ovo je mene danas jako nerviralo. Vozači Torro Rossa doslovno propuštaju vozače RBR-a i FIA to gleda kao da se ništa ne dešava. Šta ćemo ako neki uber šeik kupi 5 momčadi pa se tako svi počnu ponašati prema "prvoj momčadi"?