P&O - Srpanj 2007

[ferrariteam]

Mislim da ste pre malo komentara posvetili Kimiju, mom prvom favoritu ove velike nagrade.

Zanima me da li mislite da je Kimi mogao dobiti Fernanda u dvoboju na stazi ili ipak nakon ulaska u box? Naravno želio bih što prije vidjeti njihov pravi dvoboj.

Da li ste primjetili Kimijevo gubljenje vremena nakon što se približio Fernandu i ako se ne varam pri izlasku iz zavoja prije ciljne ravnine malo izletio i ošteto bolid?

Zanima me još kako bi se Kimi ponašao da se nalazio na Massinom prije kraja utrke, moje mišljenje je da se Massa užasno brzo "ustrtari" kada bolid nije savršen.

[McLarenMercedes]

Gospodine Jegoviću, ako možete da mi odgovorite na 3 pitanja:

1) Ko je po Vašem mišljenju briljantniji, Rory Byrne ili Adrian Newey?

2) Napisali ste da Mike Gascoyne, tj. bolid koji je on dizajnirao još čeka na pobedu u F1, zar nije on već pobedio mislim 4 puta sa Jordanom 199, Renaultom R23 i R24?

3) Šta mislite, šta bi navijače Ferrarija moglo naterati da prestanu da osporavaju Alonsa?

Hvala.

[Dexter]

Pozdrav g. Jergoviću!

Nadovezat ću se na post gospodina s nickom "sila". Potpuno se slažem s njim kad kaže da ste subjektivni, jer to itekako jeste. Čitam vaše postove koji se tiču Masse i nemogu vjerovati koliko ga ne cijenite. U stanju ste ga napasti za bilo što. Tvrdite da svaki put ima opravdanje za poraz i kako je trebao priznati da je Alonso bolji po kiši, te da vibracije prednjeg dijela bolida nisu nikakvo opravdanje. Pitam ja vas kako ga to Alonso nije "oprao kao balavca" u početku utrke kad je ono pljuštalo kao iz kabla? Da se razumijemo, Alonso je klasa iznad Masse i to nije nikakva tajna, niti ja mislim drugačije, ali daleko od toga da je i Massa toliko loš koliko ga vi uporno pokušavate prikazati. Žalosno je da vi kao poznavatelj prilika u F1 pokušavate svaki Massin uspjeh prikazati kao čisti produkt najboljeg auta, dok je po vama sve što je dosad pokazao Hamilton rezultat njegovog čistog vozačkog genija, a činjenice da je sve top rezultate ostvario u vrijeme dok mu je auto bio za 3 koplja bolji od konkurencije kod vas nema ni za lijek. Omalovažavate Massine pobjede činjenicom da su sve ostvarene s prvog startnog mjesta, a meni se sve čini da su i Lewisove ostvarene s iste pozicije, ili možda imam krivo? Massina hvale vrijedna vožnja iz Silverstonea za vas je nešto što bi mogao bilo tko, dok za Hamiltonov fijasko (startati 10, a završiti 9, u onakvom stroju nije ništa drugo nego fijasko) u Njemačkoj nije kriv Hamilton, nego nekakvi trkaći inžinjeri. Ali nema veze, ipak je on negdje na stazi pretekao Fisichellu, jel' da? I nemojte ga zaboga pravdati (dosad niste, pa, dakle ni nemojte) kaotičnom utrkom, jer je jednako kaotična bila i drugima.
S druge strane, da se vratimo na kukanje i opravdavanje poraza: Nije li Alonso nakon svakog svog poraza (a evo od sad izgleda i nakon pobjede) imao (i ima) nešto za reći? Kretalo se to od izjava tipa: "ja sam brži, pa zašto me Hamilton ne propusti", pa do one famozne nakon što ga je Schumacher "oprao kao balavca" lani u Shangaiu: "mene su svi napustili" itd. Međutim, za Alonsa uvijek, ama baš uvijek imate opravdanje, kao uostalom i za svaku Senninu gadariju (kojih je, bogme, bilo podosta) kad ih netko slučajno spomene. Kao: tako razmišljaju svjetski prvaci..., on je zvijezda, a za zvijezde je normalno da se tako ponašaju..., tko bi ste se u sličnoj situaciji ponašali i vi... i kojekakve stvari još sve ne.
Na kraju, da se vratim na početak: Možete o svojoj objektivnosti pričati do sutra, međutim, ono što se iz jako puno vaših odgovora, a pogotovo onih koji se tiču Felipea Masse, Fernanda Alonsa i Ayrtona Senne da nepogriješivo iščitati je (uz pregršt dobrih informacija, naravno), sva sila subjektivnih izjava i dvostrukih mjerila.
I evo, da ne ispadne da vas nisam ništa pitao: Što vam je učinio Felipe Massa? Pošto vam ništa njegovo nije dovoljno dobro i pošto ga tako slatko karakterizirate kao glupana i balavca, nešto zacijelo jest.
Srdačno Vaš

[Ivan 26]

Da, dexter u nekim si djelovima u pravu(posebno za Hamiltona), da postavimo piatnje da li je kojim slucajem Nicu Rosbergu ostao upaljen motor njega nebi ni pogledali..... ja se nebi žalio da su ga iszgurali na stazu ali ono sa dizalicom je preslo svaku granicu....A, po meni je Massa klasa za sebe niti je među naj boljim niti je među osnim srednjim nego negdje između, da je Massa kojim slucajem prosjecen vozac on sigurno nebi vozio u Ferrariu( znam sve te relacije između JT i njegovog sina koji je nesto sa Massom ja mislim menager a Ferrari i Sauber su bile bliske ekipe, cist primjer sezone 2004 Sauber C23 je bio pljunuti Ferrari F2003-GA....) mnogi su razvikali Hamlitona ( ja ne zelim osporavati njegove vjestine) ali on je jos "zelen" za osvajanje svjetskog prvenstva jer i sami vidite kako se njegova prednost "istopila"....Ovo je samo moje mišljenje ali jedno pitanje Mladene da li se vi slazete sa ovim mojim misljenjem da je on jos "zelen" za osvajanje svjetskog prvenestva" i mlislite li da je neki drugi votzac bio mjesto Hamlitona bi li njega vratili na stazu ( ja cisto sumnjam).
Nenmojte molim vas ovaj post svatiti kao kritiku ili nesto slicno....ovo je samo moja konstatacija...
Unaprjed hvala na odgovoru....samo jos jedna pohvala...one ljude sa Bernijevog TV-a ste naucili poslu SVAKA ČAST.......
POZDRAV

[sila]

Zamolio bih moderatore da ne brišu bez potrebe pitanja. Možemo valjda imati svoje mišljenje.

Ono što je brisano je vezano za dole navedene riječi G. Jergovića i bilo je pitanje tako da ne znam zašto je obrisano.

Hamiltonovo pretjecanje Fisichelle bio je briljantno, bez obzira na razliku u kvaliteti auta. On ga nije prešao u super-brzom zavoju, ili nakon dugačke ravnine, nego na teškom, tehnički zahtjevnom dijelu staze. To je, jednostavno, zahtijevalo veliko umijeće. Osobito protiv Fisichelle, koji je vrlo dobar i iskusan vozač.

Ponovit ću pitanje.

U više navrata ste što na TV-u što ovdje na forumu izjavili kako fisikelu baš nešto i ne cijenite i ne smatrate nekim posebnim vozačem.

Interesuje me šta se u međuvremenu desilo a vezano za crveni tekst koji je gore naveden.

Ovo je klasično pitanje. Mislim da nema potrebe da se briše. Čovjek vjerovatno ima realno objašnjenje. Ne moraju moderatori anticipirati da neće imati šta reći na pitanje pa zbog toga brisati pitanja..

[isporcic]

Pozdrav, g. Jergović
3 pitanja:

Bilo je gore već par pitanja ali moje mišljenje je da bi trebalo konačno razjasniti što je pravilo koje je važeće u vezi zbrajanja dviju utrka nakon crvene zastave. Dečki u prijenosu su par krugova nakon restarta govorili da je Winkelhock još u vodstvu kad je već pao na 5-6. mjesto. Ja sam također cijelo vrijeme u glavi imao onih 20-ak sekundi kojih je Kimi imao zaostatka za Massom (50 za Winkelhockom). Također sam imao u glavi i da Massa ima i dodatnih par sekundi viška u odnosu na Alonsa pa ako ovaj pobijedi s malim razmakom...
Također je Hamilton bio cijeli krug zaostatka za Winkelhockom... ?!?
Jasno mi je da postoji mogućnost da su auti bili poredani jedan iza drugog prije crvene zastave ali i onda oni imaju zaostatak 1-2 sekunde koji je u z konačnu pobjedu Alonsa od par sekundi mogao imati utjecaja.
Naravno, Massa je malo podbacio pa ga je ovaj ostavio 8s nakon 3 kruga.
Također takav poredak bi također značio lap down za Hamiltona.

Možda malo subjektivno, ali kako objasniti da su vrlo slične pogreške i ružne stvari nekom dopuštene samo zbog karizme (Senna), a drugom se to pamti cijeli život. Možete li usporediti namjerno guranje Sch-Vill Herez 1997 i Senna-Prost suzuka.
Ne sječam se, ali je li Senna bio uopće kažnjen nakon Suzuke 1993?

Molim vas par komentara o Eddie Irvineu, da ga se malo prisjetimo

Hvala

[Toranosuke Takagi]

Pozdrav

Zašto su 2002. u Mclaren uzeli ipak Raikkonena? Znam da je bilo razgovora i o Heidfeldu koji je sezonu prije imao više bodova od Raikkonena. Heidfeld 12 bodova, Raikkonen 9 pa su ipak uzeli potonjeg.
Heidfeld je čak jedno vrijeme i testirao za Mclaren te vozio F3000 za njih.
Ron Dennis ne voli Njemce ?
Hvala

[Mladen Jergović]

Cijenjeni gospodine Jergoviću, imam tri pitanja:

1. Michael Schumacher se pojavljuje na utrkama u svojstvu nekakvog savjetnika u Ferrariju. On se nalazi u Ferrarijevom boksu, nosi Ferrarijevu odjeću, savjetuje, prati itd., pa prema tome, on je član te ekipe, a ako nije, što onda radi među njima sa slušalicama i u njihovoj odjeći? Nije mi jasno kako se odjednom član Ferrarija može presvući u neku neutralnu odjeću, pa dodijeliti pobjednički trofej u nekoj, nemam pojma kakvoj, ali očito sasvim desetoj ulozi? Je li u skladu s pravilima da član neke ekipe dodjeljuje trofej pobjedniku? Doduše, Ronu Dennisu je vjerojatno bilo osobito zadovoljstvo primiti pehar od Ferrarijeve zvijezde koja je samo desetak minuta prije kraja utrke očekivala da će se na postolju srdačno izljubiti i izgrliti sa ozarenim Jeanom Todtom. I ja bih bio ekstremno zadovoljan na Dennisovom mjestu, ali me ipak zanima je li to sve formalno-pravno OK i jesu li se malo zaobišli neki propisi jer, eto, utrka je u Njemačkoj, pa nek onda, kao Schumacher uruči trofej. Postoji li uopće neko pravilo u vezi s tim?

2. Kažete da ste prošli fazu navijanja. Smije li se znati za kog ste navijali dok ste bili u toj fazi?

3. Dozvoljavaju li ekipe turistički obilazak nekih, za to prikladnih dijelova njihovih tvornica? Jeste li vi bili u nekom takvom posjetu, a ako jeste, kakvi su dojmovi i koje biste zdanje istakli kao najimpresivnije?

Hvala!

1. Imate posve pravo. Nemam pojma kako je bilo moguće napraviti tu maskaradu. Istina, nisam siguran radi li Schumacher i formalno za Ferrari. Znam da svojih sedam milijuna dolara ove godine dobiva od sponzora. I druga stvar, nema nekog čvrstog propisa o tim stvarima. To spada u diskreciju organizatora i njihov dobar ukus.

2. Prvo Ronnie Peterson, onda Ayrton Senna.

3. Nema takvih ˝turističkih˝ obilazaka. Koji se put dogodi da netko poput Renaulta irganizira takav obilazak kao rezultat nagradne igre, ali to je vrlo rijetko. Ja sam bio u svim tvornicama. Najimpresivnije je kod McLarena (ali u staroj tvornici, u ovoj novoj nisam još bio), fantastično čisto, uredno i organizirano. Najčudesnije je kod Ferrarija, jer jednostavno osjećate povijest na svakom koraku. Nešto slično kao u Monzi.

[Mladen Jergović]

Mislim da ste pre malo komentara posvetili Kimiju, mom prvom favoritu ove velike nagrade.

Zanima me da li mislite da je Kimi mogao dobiti Fernanda u dvoboju na stazi ili ipak nakon ulaska u box? Naravno želio bih što prije vidjeti njihov pravi dvoboj.

Da li ste primjetili Kimijevo gubljenje vremena nakon što se približio Fernandu i ako se ne varam pri izlasku iz zavoja prije ciljne ravnine malo izletio i ošteto bolid?

Zanima me još kako bi se Kimi ponašao da se nalazio na Massinom prije kraja utrke, moje mišljenje je da se Massa užasno brzo "ustrtari" kada bolid nije savršen.

Nisam puno pisao o Räikkönenu jer nitko nije pitao.
Po meni, Kimi bi bio u finoj poziciji da dobije utrku,da nije odustao. Vjerojatno je mogao kroz boksove proći Alonsa. I onda bi po kiši vjerojatno i on bio puno brži od Masse, i prešao bi ga, čak i lakše nego Alonso.

Mislim da Räikkönen nije nešto jako oštetio auto u tom malom odlasku široko u posljednjem zavoju. Tamo su rubnici vrlo plitki i može se ići i tako. To vozači dosta često rade, istina manje drastično. Mislim da ono nije odletio nikakav dio auta, nego čuperak trave.

Inače, Ferrari još uvijek ima taj problem praćenja auta ispred sebe. Zato mislim da Kimi ne bi prešao Alonsa, po suhom, na stazi, nego kroz boksove. Bio je dovoljno blizu za to.

Kimi bi Massu prošao lakše nego Alonso, jer njega Massa sigurno ne bi blokirao kao što je Alonsa. I da, mislim da ste u pravu. Massa je loš po kiši (bez obzira na priču o vribracijama guma), a i nije jako dobar kad ga netko brži prati blizu otraga. Do sada je jedinu dobru utrku u toj poziciji odvezao u Indyju.

[Mladen Jergović]

i sad hoćete da kažete da se nikad prije nije desilo da vozač ostane zaglavljen u šljunku sa upaljenim motorom, a da jednostavno ne može da se izvadi iz šljunka zbog toga što su se zadnje gume ukopale u šljunak.
Druga stvar, otkad bageri vraćaju bolide na stazu ????
Treća stvar, kad se desilo ono zaustavljane šumahera u monaku bilo je priče da se nakon određenog vremena motor sam ugasio zbog toga što je bolid predugo mirovao ( neka sigurnosna mjera ) Ako je to istina zašto se to nije desilo i jučer kod meklarena ??? ili je možda ta informacija pogrešna.
Četvrto, znam da je hamilton izuzetan vozač, ali brate pa nije ni on toliko bolji od svih da se tek on sad sjetio da sačuva upaljen motor i da ga vrate na stazu. Pobogu ima tu ljudi koji voze godinama, I sad se hamilton našao da čuva upaljen motor.

Gledajte, vozači obično odu u pijesak i onda, ako im se motor nije ugasio, mahnito pokušavaju izaći iz pijeska i gaze po gasu dok ne vide da ne ide, i onda ugase motor. Hamiltonu se, kao prvo, nije ugasio motor i to je njegova zasluga, jer je to zapravo dosta teško. Potom, on nije pokušao izaći iz pijeska i još se više uglaviti u njega, nego je mirno stavio u leer i čekao.

ma da, ostali ugase motor a on čeka. Pa mogao je buton ondje stajati do kraja utrke ne bi ga vratili sa traktorom na stazu. Nit su IKADA IKOGA VRATILI NA STAZU NAKON ŠTO JE IZLETIO I PRAKTIČNO ZAVRŠIO UTRKU.

Desila se slična situacija sa šumaherom ali ni blizu ista. Šumaher je bio pola bolida na stazi pola u šljunku pa su ga suci samo potiskali da izglavi zadnje gume. Mada ni to nije bilo baš nešto OK.

Ali ovo što su uradili sa hamiltonom je nečuveno. Sa traktorom iznositi bolid nazad u utrku. Pa gdje je tu utrkivanje. Halo ba, traktor vraća bolid u utrku. Bolid nema nikakve šanse da nastavi utrku, niti to vozač može svojim sposobnostima napraviti niti to bolid može napraviti u onoj situaciji.
Znači ende, nema više, sjebo sam, izletio ne mogu se vratiti u utrku. I onda dođe traktor i spusti me na stazu da nastavim voziti. pa gdje to ima. Ako je to utrkivanje onda stvarno...

Budući da vidim da uopće ne čitate moje odgovore, ili vas je logika zaobišla negdje davno u razvoju, ne bismo dalje gnjavili druge s ovim.

[Vleki]

Gospodine Jergoviću, ne znam koliko je ovaj tekst objektivan, subjektivan, racionalan,... , našao sam ga iz jedne "naše stranice" pa Vas molim za bilo kakav komentar.

To se navodno desilo Par minuta prije tradicijonalne ceremonije u Njemačkoj citiram: Fernando Alonso "napao" je Felipea Massu.

Fernando Alonso: „Nisi mogao tako postupiti.“
Felipe Massa: „O čemu ti?“
Fernando Alonso: „Ne pravi se pametan, znaš vrlo dobro. Htio si me izgurati.“
Felipe Massa: „Što? Jeb. se.“
Fernando Alonso: „Ti se jeb.. Sljedeći put ću te gurnuti u zid.“

Alonso, koji je provokativne ćudi, smješkao se televiziji i na postolju, dok je Massa za to vrijeme bio prividno razočaran.

Ipak, na press konferenciji Fernando se ispričao.

„Dodirnuli smo se dva puta, i ispričavam se Massi, zbog toga što sam bio ljut nakon utrke. Sada želim uživati u pobjedi, i sve zaboraviti.“

Brazilac je odgovorio: „Razočaran sam što je tako mislio. Nikad takvo što ne bi pokušao. Kao što sam već rekao u Barceloni, to je normalno. Malo sam tužan, no to nije moj problem.“

„Još jednom se ispričavam Felipeu, ovo je motorsport i to je jurnjava,“ dodao je Alonso.

Kraj citata.

[Mladen Jergović]

I na kraju (četvrto), začudili biste se koliko vozača ne poznaje baš jako dobro sportska pravila Formule 1. Siguran da ih ne zna jako puno da, u situaciji u kojoj je jučer bio Hamilton, oni imaju pravo nastaviti utrku ako ih suci u zavojima vrate na stazu i ako nisu ugasili motor. Stvar je u tome da to morate suce nagovoriti, i Hamilton je, očito, uspio. I svo vrijeme ostavio motor upaljen, što je ključna stvar. Button, Sutil i Liuzzi su izletjeli na istom mjestu, ali su svi pogasili motore ili bubnuli u ogradu.

e da ovo sam zaboravio.

čuj "ako ih suci vrate na stazu" ili još bolja " ako ih vozač uspije nagovoriti da ih vrate"

Pa šta je ovo ljudi moji, pijaca, tržnica, kineska prodavnica. Pa valjda ima neko pravilo da li se vraćaju bolidi u utrku ili ne.
Ispade još da se tamo vozači treba da pregovaraju sa sucima da li će da ih vrate ili ne. pa ko uspije uspije.

Malo me iskreno govoreći iznenađujete sa nekim stavovima.
A i mislim da ste dosta subjektivni.

Evo ovako.
Vi nešto želite znati, pa me pitate.
Ja imam nekakva iskustva sa skoro 200 utrka i nešto o tome znam, pa ja odgovaram.
Vi onda ne čitate pažljivo moje odgovore, ili ne želite shvatiti što ja želim reći.
Ja onda poludim i velim da me se okanete više, čak štoviše velim administratoru ovog sitea da vam makne da me ne gnjavite.
Pretpostavljam da ovo napokon razumijete. OK?

[sila]

ja se stvarno izvinjavam ako nekoga nerviram. Stvarno mi to nije namjera.
Možda je to zbog pitanja koja postavljam a koja nisu baš onakva kako su neki zamišljali.

Molim vas Gospodine jergović vaše mišljenje vezano za sljedeće pitanje.

Kada sudac odlučuje da li da vrati bolid na stazu ili nazad preko ograde, koje kriterije koristi.

[blazenko]

:Poštovanje Mladene!

Opet zahvala za strpljenje i odgovore!! Imam nekoliko pitanja:

1. Zašto majica dugih rukava u studio f1 (možda je preosobno pa ga zanemarite ako ne želite odgovoriti)

2. U kojem dijelu Pule stanujete i zašto baš Pula (išao sam na more unazad nekoliko godina u ulici Sergijevaca, ona koja vodi do Foruma pa je dosta poznajem), usput , odličan izbor (Ukoliko nije preosobno)

3. Čuo sam da je Ralf Schumacher kupio kuću negdje u Istri i da sa društvom na motorima dolazi tamo, da li Vam je možda poznato?

4. Ok, pravila su da se bolid može bagerom izvući iz pijeska, a kakva su pravila ako je više bolida tako u pijesku sa upaljenim motorima, vjerojatno ih samo JEDAN bager može izvlačiti iz pijeska i to redom kako su izlijetali, i kako vozač bagera zna koga izvlačiti po redu i kome je upaljen motor i što ako bolide ne izvlači na pistu nekakvom optimalnom brzinom te jednog izvuče za 10 sek. a drugog za minutu. Dakle da je onaj bolid pogodio gumu bagera i onemagućio bager da izvuče Lewisa da li bi došao drugi i da li njegovu uporabu odobravaju suci? Hvala lijepo i svako dobro!! Nadam se da ćemo se vidjeti na susretu forumaša!!!

[Dulcineja]

Dobar dan.
Pitanje za Vas gospodine Jergoviću : da li po Vasem misljenju, Kimi kao vozac nema srece, nalazi se u krivoj ekipi u krivo vrijeme, sam je odgovoran (za neke, previse) kvarove na bolidima sto su se događali tijekom nekoliko zadnjih sezona i onemogucavali mu da zavrsi utrke, ili nesto sto nisam navela?
Osobno ne smatram da kao vozac radi manje od drugih prvoklasnih vozaca jer pogotovu ovu sezonu krenuo je s testiranjima tek na kraju prvog mjeseca (Alonso u 12.mj), a do pocetka utrke je odvezao najveci broj krugova na testiranjima i nije nista propustao, i u Mclarenu je redovito odrađivao testiranja, sve do zadnjih nekoliko prosle sezone kada ni on ni Alosno vise nisu testirali za svoju ekipu upravo radi prelaska u drugu momčad.
Hvala na odgovoru!

[stipest]

Poštovani g. Jergović!

Da li ste saznali šta u vezi onih vremena koje je navodno trebalo nadoknaditi nakon trke radi kišnog prekida?
I šta je sa tim da je svugdje (barem po netu) vrijeme Alonsa 2 sata i 6 minuta što je protiv pravila o trajanju trke?Po tome ispada da je trka prekinuta na 2 sata da bi Massa bio pobjednik.
Hvala na odgovoru

[tvojnov2]

Poštovanje Mladene

Evo vidim da većina ovdje na forumu ne vidi massu kao klasnog vozača.Možda baš zbog njega ferrari gubi prvenstvo,šta mislite?

Kojeg bi onda drugog vozača ferrari mogao staviti uz Kimia,a da bude ravnopravan po kvaliteti alonsu,hamiltonu i kimiu?
Možda Sutil ili Kubica.

[suissebih]

Interesantno je kako ga redari sa svojim traktorcicem nisu sklonili PREKO OGRADE sto inace i rade u takvim situacijama. I jos jedna stvar, on je itekako ispao iz utrke, jer da nije bilo pjescane zone razbio bi se o zid ko ..... (da ne kazem sta), zato s postovanjem, prica vam je suplja.

[-Briatore-]

Kojeg bi onda drugog vozača ferrari mogao staviti uz Kimia,a da bude ravnopravan po kvaliteti alonsu,hamiltonu i kimiu?
Možda Sutil ili Kubica.

Od toga nema ništa (Milutin Topalović Biliju Pitonu u Maratoncima) .
Todtov "mini-me" je Massin manager.

[SA face]

Jos jedan pozdrav g Jergovicu,
Primjetio sam jedan potez Masse u posljednjoj cetvrtini utrke gdje sam jako posumnjao u njegov sportski duh a nisam primjetio da je to iko komentarisao, a mozda i ja samo umisljam. Situacija je sljedeca, koliko se sjecam jednom od bolida Renaulta je ispao naplatak ("ratkapa") i ostao na stazi. Massa je presao Hamiltona za cijeli krug, ali ovaj ga je pratio poprilicno blizu repa. U trenutku kad su bili na pravcu i munjevito se priblizavali odbacenoj "ratkapi" imao sam dojam da je Massa namjerno u posljednjem trenutku obisao ovu opasnost na stazi, kako bi Hamilton naletio na istu i ostetio bolid (Lewis je bio totalno zaklonjen iza Massa i sumnjam da je imao preglednost ispred Ferrarijevog bolida). Interesuje me Vase misljenje, a ispricavam se ako ste vec to komentarisali u Studiju, posto nisam imao priliku pratiti ove nedjelje HRT2.

[DTF]

Dajte ljudi ohladite malo i pustite Hamiltona na miru. Jednostavno pravila nisu dorečena i oni su ga vratili a to nije protiv pravila i točka. I ta nedorečena pravila ne govore ništa o redoslijedu kojim će ih vraćati. Jer vjerojatno nitko nije pretpostavio da utrka neće biti prekinuta na vrijeme i da će više bolida izletiti na istom mjestu. Pa kao što i sam gospodin Jergović kaže on je sa preko 200 GP-a. Njega zato pitate "advanced" stvari, a ako već pitate osnove onda bar pročitajte prijašnje postove jer sigurno je to već netko pitao i dobio odgovor. Nemojte misliti da se ulizujem gospodinu Jergoviću, već samo razumijem koliko on zna o F1 i ne želim da nam uskrati odgovore na naša pitanja zbog lijenosti pojedinaca. A sada pitanja:
1) Već sam prije pitao kako podaci o tlaku guma dođu do auta, ali mislio sam na inžinjerski dio priče, jer je veliki problem bežično dobiti signal sa nečega što akcelerira (kotači), ali pretpostavljam da se podaci šalju sa velikom frekvencijom (recimo 1000 Hz), i ako i svaki stoti poslani podatak dođe (od kotača do bolida) to je već zadovoljavajuće jer je to 10 puta u sekundi primljeni podatak o tlaku u gumama. A nije ni da će mehaničari baš pričati kako je to riješeno, pa ako znate što više o tome napišite.
2) Na kojima gumama vozi SC i da li možda mijenjaju gume ako ima najava za kišu. Pretpostavljam da vozi na nekim univerzalnim (čitajte, za nijedne uvijete odlične, za nijedne loše).
3) U nekoj od prijašnjih sezona mehaničari Ferrarija su vježbali istovremeno zaustavljanje dva bolida u boks, i ako se dobro sjećam u jednoj utrci su istovremeno u boksu radili na oba bolida. Zašto su od toga odustali. Oprostite na dugom postu.

[tg]

Zahvaljujem na svim odgovorima! Htio sam da pitam da li je ime na kacigi Jenni ime Kimijeve zene? Ako jeste ko je ona? Da li ste ikada pricali sa njim, kakav je privatno? Sa kojim vozacem ima Kimi najbolji odnos?

[Tommy]

Moram priznati da je ovih pedesetak stranica poprilicno zanimljivo stivo za F1 fana, ima dobrih pitanja i odgovora. Tako bih zahvalio na odgovorima. Sad se ne mogu sjetiti konkretnog pitanja, ali ima nesto sto me zanima:
Vidim da cesto se doticete Hakkinena, ali niste ga konkretno opisali, pa molim nekoliko recenica o njemu, kakav je doista bio, njegov nacin voznje itd.
I takoder bih volio da opisete Bergera, iako rezultatski covjek nije puno napravio, ipak je bio jedna zanimljiva licnost.

Hvala!

[Buba]

Gosp Jergovicu upravo sam pokusao da procitam sa

Kod: Označi sve

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/07/Fernando_Alonso_und_Renault_07072408.html

kako oni kazu,Alonso se vraca u Renault,nesretan je u Mclarenu,pominju jos neki problem s Ronom Denisom i odredjivanjem strategija utrke....otprilike tako sam uspio da prevedem,ne govorim njemacki bas najbolje .Koliko tu ima stvarno istine?

[tvojnov2]

Mislim da smo dosta naklapali o tome zašto je onaj bager vratio hamiltona u utrku.Pravila su tu da se poštivaju a ona izričito govore da ako vozač uspije održati upaljen motor u bolidu onda ima pravo zatražiti da ga se vrati na stazu i TOČKA.Da je netko drugi od vozača to napravio vjerojatno bi i njega vratili no svi su ga ugasili nakon što su izletili sa staze.Ja sam navijač ferraria kao i dosta vas na forumu ali to ne znači da imamo pravo gnjaviti hamiltona zbog toga kao niti gospodina jergovića u vezi ove teme.Sigurno ima puno zanimljivijih stvari koje bi vas zanimale i na koje biste htjeli čuti odgovore od mladena zato bi molio da se svi okane toga.
Imam dva pitanja za gosp. Jergovića
Danas sam čitao kako kako bi alonso zbog narušenog ugleda momčadi mogao napustiti mclaren ako oni budu proglašeni krivima zbog ove afere oko krađe podataka.Kako komentirate ovo mladene?
Zanima me što za sad znate o novim stazama koje će ugostit formulu 1 iduće godine.Imate li neke važne detalje u vezi staza valencije i singapura?