Novosti - Arhiva

[Cuky]

Michael Masi više nije race director. Tu ulogu sada će zajednički, naizmjenično, obavljati WEC race director Eduardo Freitas i bivši DTM-ov čovjek Niels Wittich koji je već prošle sezone bio Masijev zamjenik. Njima će pomagati Herbie Blash koji je bivši Whitingov zamjenik. Također je najavljeno da će kontrola utrke imati asistenciju van staze, najvjerojatnije baziranu u Genevi, a koja bi se mogla opisati slično VAR-u u nogometu. Radio komunikacija između timova i kontrole utrke više neće biti prenošena u prijenosima, a sama komunikacija neće biti ukinuta, ali će biti puno striktnije kontrolirana u vezi što se i kako može komunicirati. Također, pravila u vezi vraćanja u isti krug za vrijeme SC-a će biti modificirana da se izbjegnu konfuzije.


https://www.motorsport.com/f1/news/fia- ... m/8254024/

[tanabe-san]

Samo su zakomplikovali po meni.

Radio komunikacija nece biti ukinuta znaci nista nisu uradili.

A sada ce vise ljudi donositi kljucne odluke sto po meni nije dobro, treba jedan covek za sve. Kao u fudbalu sto je jedan glavni sudija.

[Cuky]

Radio komunikacija neće biti ukinut, ali će biti ograničena i neće ići direktno prema direktoru utrke. Ukidanje iste bi negativno utjecalo na sigurnost, zato je vjerojatno zadržana.

[tanabe-san]

Okej to sigurnost ali oni su bili rekli da ce ukinuti izmedju sefova momcadi i direktora trke. Za sigurnost ti ne treba sef momcadi da se javlja. Svaki vozac ima svog trkackog inzenjera.

[Cuky]

jeste, ali mora i biti komunikacija između momčadi i vodstva utrke da se brzo mogu prenijeti informacije

[Cuky]

Promjenjena su pravila o vraćanju u isti krug iza SC-a i odlasku istog sa staze. Sada čim se pokaže poruka da zaostali mogu proći SC može istog trena biti povučen u boks
https://www.racefans.net/2022/02/18/f1- ... ntroversy/

[tanabe-san]

Promjenjena su pravila o vraćanju u isti krug iza SC-a i odlasku istog sa staze. Sada čim se pokaže poruka da zaostali mogu proći SC može istog trena biti povučen u boks
https://www.racefans.net/2022/02/18/f1- ... ntroversy/

Ovo je odlicna stvar.

[zonelsk]

Kaj kazes popaye, ak nije ni jedno pravilo prekorsio u zadnjij utrci - zasto su otpustili Massija?

[tanabe-san]

Michael has applied to the FIA to field a new F1 team starting in 2024. His entry, Andretti Global, has the resources and checks every box. He is awaiting the FIA's determination.

[tanabe-san]

Kaj kazes popaye, ak nije ni jedno pravilo prekorsio u zadnjij utrci - zasto su otpustili Massija?

Zato sto je Toto dosadjivo. I Luis pretio da nece voziti.

[zonelsk]

Kaj kazes popaye, ak nije ni jedno pravilo prekorsio u zadnjij utrci - zasto su otpustili Massija?

Zato sto je Toto dosadjivo. I Luis pretio da nece voziti.

Aha, znaci sve je bilo regularno makar je FIA rekla da bi vjerojatno izgubila spor?

Znaci Toto i LH su bitniji od RB?

Btw, Hamilton nije u ni jednom trenutku rekao da odlazi, ili to nagovijestio.

[Cuky]

Btw, Hamilton nije u ni jednom trenutku rekao da odlazi, ili to nagovijestio.

Točno, nije Hamilton. Ali je Toto uredno spomenuo kako se boji da će Lewis "walk away" nakon što je izgubio naslov.

MERCEDES BOSS Toto Wolff feels that their star driver Lewis Hamilton may walk away from the team and not return for 2022 after the dramatic conclusion to Sunday's Abu Dhabi Grand Prix. This comes after Mercedes dropped their appeal over Max Verstappen's win in the desert.

https://www.irishpost.com/sport/lewis-h ... lff-226482

Tako da je istina kad Hamilton kaže da nikad nije spomenuo da će otići, ali je istina i da je Mercedes pumpao tu mogućnost zajedno sa Lewisovom pauzom od društvenih mreža i intervjua, a sve u cilju kako bi se na FIA-u i posebno na FOM vršio pritisak da se naprave određene promjene u ljudstvu. Uostalom, zanimljiva je slučajnost kako su priče o strahu da bi Lewis mogao odustati prestale baš kad su počela izlaziti nagađanja da je Masi bivši.

[zonelsk]

90% toga je napumpano od medija.

Mercedes je odustao od tuzbe, bas zato jer je dogovoreno da ce napraviti istragu. Di su dodatno demantirali da su rekli konkretno sto se mora napraviti.

Ako se ne varam, sve ovo sto je Toto / Mercedes rekao je bilo prije nek su odustali od tuzbe ili tako negdi.

Hamilton prvenstveno nije bio na DM jer je htio izbjeci Massi / Latifi situaciju i prozivanje funboyeva i sve kontroverze.

Na kraju dana - pritisak s njihove strane je opravdan.

[Cuky]

Od ove sezone vozači će se malo manje bojati opomena. Umjesto dosadašnje 3 opomene = 10 mjesta kazne na gridu sada će to biti podignuto na 5 opomena = 10 mjesta na gridu

https://wtf1.com/post/f1-drivers-will-b ... le-change/

[tanabe-san]

To je uradjeno zbog Luisa jer on sa onim ne dolaskom na gala vece je zaradio tu trecu sto automatski ide grid penalty. Ali kako bi mu oprostili povecali su na 5.

Inace to nedolazak na galu spada pod sportski pravilnik.

[Cuky]

Detaljno pojašnjena još jedna novost od ove sezone, a to je da će svakog vikenda biti "show and tell" event u kojem je obavezno sudjelovanje svih momčadi. Ukratko:
Četvrtak - najkasnije 23h prije početka FP1 sve momčadi moraju FIA-i dostaviti dokument u kojem su navedene sve promjene koje je momčad napravila na bolidu, uključujući i sve nove djelove koji do tada još nisu bili korišteni.

Petak - 90 minuta prije početka FP1 sve momčadi moraju oba svoja bolida izložiti ispred garaže gdje će ostati 1h, a bolidi moraju biti kompletirani kao da će istog časa izaći na stazu u FP1. Točno kako će biti pozicionirani ispred garaže određuje direktor utrke.

Subota - 30 minuta nakon kvalifikacija po jedan bolid od 5 momčadi koje odredi FIA-in delegat mora ponovno biti izložen.

Svaka će momčad morati pored izloženog bolida morati barem 10 minuta imati dostupnog djelatnika iz momčadi koji će biti dostupan za razgovor sa medijima i biti u stanju objasniti promjene koje su napravljene na bolidu.


https://wtf1.com/post/heres-everything- ... ll-format/

[zonelsk]

To je uradjeno zbog Luisa jer on sa onim ne dolaskom na gala vece je zaradio tu trecu sto automatski ide grid penalty. Ali kako bi mu oprostili povecali su na 5.

Inace to nedolazak na galu spada pod sportski pravilnik.

Hamilton je dobio kaznu?

[tanabe-san]

To je uradjeno zbog Luisa jer on sa onim ne dolaskom na gala vece je zaradio tu trecu sto automatski ide grid penalty. Ali kako bi mu oprostili povecali su na 5.

Inace to nedolazak na galu spada pod sportski pravilnik.

Hamilton je dobio kaznu?

Nisam procitao. Ali trebao je dobiti jer to spada u sportski pravilnik.

[zonelsk]

To je uradjeno zbog Luisa jer on sa onim ne dolaskom na gala vece je zaradio tu trecu sto automatski ide grid penalty. Ali kako bi mu oprostili povecali su na 5.

Inace to nedolazak na galu spada pod sportski pravilnik.

Hamilton je dobio kaznu?

Nisam procitao. Ali trebao je dobiti jer to spada u sportski pravilnik.

Ako je ne dobije i ostane na 2, hoces li se ispričati i povuci ovu gore optužbu da je prošireno na 5 zbog njega?

[tanabe-san]

Hamilton je dobio kaznu?

Nisam procitao. Ali trebao je dobiti jer to spada u sportski pravilnik.

Ako je ne dobije i ostane na 2, hoces li se ispričati i povuci ovu gore optužbu da je prošireno na 5 zbog njega?

Haha jel si ti citav?

Zasto bi se ja ispricao kad je novi Precednik FIA to nagovestio. A sad sta su oni sve zajedno smutili mene pravo da ti kazem briga.

[Cuky]

Vozači koji uđu u Q3 više neće morati startati u utrku na gumama na kojima su postavili svoje najbolje vrijeme u Q2 nego će imati slobodan izbor
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-r ... e/8313003/

[zonelsk]

Nisam procitao. Ali trebao je dobiti jer to spada u sportski pravilnik.

Ako je ne dobije i ostane na 2, hoces li se ispričati i povuci ovu gore optužbu da je prošireno na 5 zbog njega?

Haha jel si ti citav?

Zasto bi se ja ispricao kad je novi Precednik FIA to nagovestio. A sad sta su oni sve zajedno smutili mene pravo da ti kazem briga.

Super.

Daj onda link, citat, izvor di pise / kazu da je 5 opomena uvedeno zbog Hamiltona.

[Cuky]

[Cuky]

Andretti ima dogovor sa Renaultom o dobavljanju PU ukoliko im FIA dopusti ulazak u F1

https://www.gpfans.com/en/f1-news/76577 ... ntum-leap/

[Cuky]

Pojavile su se priče kako bi neke nadogradnje kone će momčadi donijeti u Bahrain na testiranje mogle biti zabranjene od strane FIA-e jer nisu u duhu onoga što se sa novim tehničkim pravilnikom pokušava postići. FIA je konstantno u komunikaciji sa momčadima u vezi nadogradnji, posebno sada kad je budžet ograničen te bi razvoj i proizvodnja nekog dijela koji bi na kraju bio ilegalan koštala puno više od uloženog