WRC

[Maher]

Jao Ford

1. Sebastien Loeb (FRA/Citroën) 3:59:18.9
2. Dani Sordo (ŠPA/Ford) +17.5
3. Mikko Hirovonen (FIN/Ford) +41.5
4. Petter Solberg (NOR/Subaru) +2:48.9
5. Urmo Aava (EST/Citroën) +3:30.7
6. Per-Gunnar Andersson (ŠVE/Suzuki) +7:37.4
7. Toni Gardemeister (FIN/Suzuki) +7:54.9
8. Federico Villagra (ARG/Ford) +8:35.0
9. Henning Solberg (NOR/Ford) +9:15.2
10. Martin Prokop (ČEŠ/Mitsubishi) +13:49.0

1. Sebastien Loeb 86 bodova
2. Mikko Hirvonen 78
3. Dani Sordo 51
4. Chris Atkinson 40
5. Jari-Matti Latvala 34
6. Petter Solberg 32
7. Henning Solberg 22
8. Gianluigi Galli 1

[Schumy.d]

A gdje je Latvala?? Šta je s njim bilo??

[Walter]

I mene je Ford razočarao, ali još nije kraj sezone ima još četiri relija.

[zvjerko]

A gdje je Latvala?? Šta je s njim bilo??

Razbio se na predzadnjem brzincu koji je isto bio problematičan za Hirvonena jer je tu izgubio preko 50 sec zbog guma, a time i moguću pobjedu. link

[damir]

I mene je Ford razočarao, ali još nije kraj sezone ima još četiri relija.

Kad se Citroen povuce iz WRC-a, onda ce Ford rasturati.
Pod uvjetom,da se Peugeot ne vrati.......
Mozda, da se Talijani ponovo aktiviraju......

[Dani]

Nije stvar u Citroenu, već u Loebu koji trenutno nema konkurencije.

[Schumy.d]

A gdje je Latvala?? Šta je s njim bilo??

Razbio se na predzadnjem brzincu koji je isto bio problematičan za Hirvonena jer je tu izgubio preko 50 sec zbog guma, a time i moguću pobjedu. link

A hebiga, baš šteta...

[damir]

Nije stvar u Citroenu, već u Loebu koji trenutno nema konkurencije.

Misls, da bi Loeb bio prvi vec godiinama, da je vozio za neku drugu ekipu!?

Citroen je danas, ono sto je nekada bio Peugeot a prije toga Toyota,Subaru,Lancia,Audi.......
Jednostavno, spoj odlicnog vozaca i odlicnog auta, sto ne znaci, da bi Loeb imao iste rezultate u Fordu ili nekom drugom vozilu.
Razlika u kvaliteti vozaca postoji ali ipak, prva stvar, koja donosi pobjedu je konkurentno vozilo.

[Dani]

Ne znam da li si gledao wrc prije mislim 2 godine kada je Loeb u "privatnoj" ekipi( Xara prošlogodišnja) rasturio konkurenciju. On bi u Fordu još uvjerljivije pobjeđivao. A kaj tek reći onda za Ford koji je sinonim za reli?

[zvjerko]

Ne znam da li si gledao wrc prije mislim 2 godine kada je Loeb u "privatnoj" ekipi( Xara prošlogodišnja) rasturio konkurenciju. On bi u Fordu još uvjerljivije pobjeđivao. A kaj tek reći onda za Ford koji je sinonim za reli?

Tim je bio "privatni" kao što si napisao ali je imao punu tvorničku podršku tako da ni ono "prošlogodišnja" baš nije stvarno stanje stvari.
Ako je za tebe ford sinonim za reli onda ja malo duže pratim jer za mene je još uvijek lancia sinonim (fulvia, stratos, 037, delta s4, delta u raznim verzijama od hf4wd do integrale evo)

[damir]

Ne znam, otkuda je onda izasao naziv:" Lancia delta HF integrale, kraljica rally-a"?? (meni osobno najljepsi auto, koji se natjecao u rally-u)

Ford je pojam,samo po dugotrajnosti natjecanja u rally-u......

[Dani]

Ja sam mislio na stari dobri escort i njegove nasljednike sve do današnjeg Focusa. Da Lancia je isto sinonim, samo ona više ne sudjeluje( na žalost ).

[damir]

Ne znam da li si gledao wrc prije mislim 2 godine kada je Loeb u "privatnoj" ekipi( Xara prošlogodišnja) rasturio konkurenciju. On bi u Fordu još uvjerljivije pobjeđivao. A kaj tek reći onda za Ford koji je sinonim za reli?

Ne znam po cemu zakljucujes, da bi Loeb u Fordu jos uvjerljivije pobjedjivao?
U Fordu su bili mnogi vrhunski vozaci pa nisu postali svjetski prvaci, pa cak ni legendarni Colin...
Kombinacija vozaca i vozila je bitna.U ovom slucaju Loeb i Citroen.
Pitanje je, kako bi mu odgovarao Ford, Subaru ili netko trece vozilo.

[Piquet20]

Ja se slazem sa Danijem da je ipak Loeb taj koji donosi prevagu.

[zvjerko]

Ja se slazem sa Danijem da je ipak Loeb taj koji donosi prevagu.

Ma naravno! Loeb je vanserijski vozač koji je u stanju pobijediti na bilo kojoj podlozi, čak nekako postaje "dosadan"! Fali prave konkurencije jer je za koplje ispred ostalih, a dobar alat (auto) samo olakšava posao.

[Piquet20]

Ma naravno! Loeb je vanserijski vozač koji je u stanju pobijediti na bilo kojoj podlozi, čak nekako postaje "dosadan"! Fali prave konkurencije jer je za koplje ispred ostalih, a dobar alat (auto) samo olakšava posao.

Tocno.
Problem je sto se u zadnjih 7-8 godina nije stvorio niti jedan "jaki" vozac osim Loeba. Dobro, Latvala mozda ima potencijala, ali treba mu jos vremena.
A ne zaboravimo da su se u zadnjih par godina osim Gronholma od Rallyja oprostile i velicine poput Makkinena, Sainza, McRaea, Martina, i jos mnogi drugi...
Nisam slucajno stao kod Martina...sjetio sam se da je on iz te "novije" generacije onaj koji je mozda mogao najvise ugroziti Loeba, ali se on iz osobnih razloga (poginuo mu kopilot) povukao iz Rallyja. Steta...mislim da smo izgubili jedan potencijalno veliki rivalitet.

[zvjerko]

Ma naravno! Loeb je vanserijski vozač koji je u stanju pobijediti na bilo kojoj podlozi, čak nekako postaje "dosadan"! Fali prave konkurencije jer je za koplje ispred ostalih, a dobar alat (auto) samo olakšava posao.

Tocno.
Problem je sto se u zadnjih 7-8 godina nije stvorio niti jedan "jaki" vozac osim Loeba. Dobro, Latvala mozda ima potencijala, ali treba mu jos vremena.
A ne zaboravimo da su se u zadnjih par godina osim Gronholma od Rallyja oprostile i velicine poput Makkinena, Sainza, McRaea, Martina, i jos mnogi drugi...
Nisam slucajno stao kod Martina...sjetio sam se da je on iz te "novije" generacije onaj koji je mozda mogao najvise ugroziti Loeba, ali se on iz osobnih razloga (poginuo mu kopilot) povukao iz Rallyja. Steta...mislim da smo izgubili jedan potencijalno veliki rivalitet.

Marko Martin se nije potpuno povukao - još uvijek odveze koji lokalni reli ali čisto rekreacijski što je stvarno šteta no on je i test vozač subarua što bi moglo značiti da je ipak nekako prebolio pogiblju svog suvozača Parka i da bi se možda i vratio. Nekako mi je ličio na Mcraea - pukovnik il pokojnik!

[Piquet20]

Marko Martin se nije potpuno povukao - još uvijek odveze koji lokalni reli ali čisto rekreacijski što je stvarno šteta no on je i test vozač subarua što bi moglo značiti da je ipak nekako prebolio pogiblju svog suvozača Parka i da bi se možda i vratio. Nekako mi je ličio na Mcraea - pukovnik il pokojnik!

Znam. Ali u zadnje dvije godine je odbijao i subaruove i fordove ponude tako da ipak sumnjam da ce se vratiti. Nazalost.

[Schumy.d]

Tocno.
Problem je sto se u zadnjih 7-8 godina nije stvorio niti jedan "jaki" vozac osim Loeba. Dobro, Latvala mozda ima potencijala, ali treba mu jos vremena.

Pa ne znam baš... Ja ne bih otpisao Hirvonena!!
Mislim da je trenutno on jedini koji Loebu može pomrsiti račune!!

[zvjerko]

Tocno.
Problem je sto se u zadnjih 7-8 godina nije stvorio niti jedan "jaki" vozac osim Loeba. Dobro, Latvala mozda ima potencijala, ali treba mu jos vremena.

Pa ne znam baš... Ja ne bih otpisao Hirvonena!!
Mislim da je trenutno on jedini koji Loebu može pomrsiti račune!!

Pa baš zato! Imaš Loeba koji je favorit gdje god se pojavi i 2-3 vozača koji mu samo mogu pomrsiti račune npr Hirvonen, Latvala dok Sordo ne smije a na dosta relija samo on može pratiti Loeba.

[Walter]

Pa generalno gledajući danas je WRC na niskim granama, od jačih timova tu su samo Ford i Citroen, Subaru uvijek nešto kuburi.
Da ima bar još jedan tim kao što su nekad bili Japanci Mitsubishi i Toyota bilo bi zanimljivije.

[zvjerko]

Pa generalno gledajući danas je WRC na niskim granama, od jačih timova tu su samo Ford i Citroen, Subaru uvijek nešto kuburi.
Da ima bar još jedan tim kao što su nekad bili Japanci Mitsubishi i Toyota bilo bi zanimljivije.

Ma više je razloga. Prvo su počeli pričati o promjeni pravilnika (i eto nam IRC-a koji je trebao postati Wrc) i tvornice više nisu sigurne u kojem smijeru ulagati, pad medijskog interesa koji je direktno povezan sa prije spomenutim jer wrc se razvodnio zbog malo velikih timova, samim time i malo velikih vozača, a i Richards (wrc Bernie) je malo stao jer snimanje rallya je vrlo "grbavo" i skupo a live prijenos možeš vidit samo sa nekog superspeciala (mislim da je bio samo iz Norveške)... itd itd itd itd...

[Piquet20]

Da malo oživimo i ovu temu.
Ovaj vikend se vozi Rally na asfaltima Catalunye. Evo kako stoje vozači nakon završenog drugog dana natjecanja:

1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC 2.22:57.2s
2. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +00:27.7s
3. Francois Duval BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 08 +00:51.4s
4. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 08 +01:04.6s
5. Petter Solberg Subaru WRT Impreza WRC 2008 +03:06.9s
6. Urmo Aava PH Sport-Citroen C4 WRC +03:08.3s
7. Chris Atkinson Subaru WRT Impreza WRC 2008 +03:42.7s
8. Jari-Matti Latvala Stobart VK Ford Focus WRC 07 +03:46.1s


Sutra se vozi još 6 brzinskih ispita.

[Walter]

Citroen je dosta ojačao u odnosu na Ford.

[mkomlj38]

Citroen je dosta ojačao u odnosu na Ford.

nažalost...