Formula 1 team - Alfa Romeo F1 Team ORLEN [C42]

[Scuderia]

Svjedeno sam siguran da ce naci nove.

Pa s obzirom da je kriza, to ce ici malo teze...

[sale]

Ne znam koliko gube odlaskom Della, ali Credit Suisse se besplatno oglašavao na njihovom bolidu (imali su vlasnički udio u ekipi koji su prodali BMW-u)...

[Scuderia]

Ne znam koliko gube odlaskom Della, ali Credit Suisse se besplatno oglašavao na njihovom bolidu (imali su vlasnički udio u ekipi koji su prodali BMW-u)...

Pa po onom linku, 17.5 M € a to nije mala svota

[bmw_sauber_f1]

Heidfeld spreman stegnuti svoj remen

Nick Heidfeld je izjavio da bi vozači u Formuli 1 trebali biti spremni voziti za niže svote kako bi se sport što učinkovitije othrvao sveopćoj globalnoj financijskoj krizi.

Za razliku od Nicka, Felipe Massa za svoje vozačke usluge traži masu novaca i nedavno je rekao da ne misli da bi bilo razumno vozačima rezati plaće. Njegov momčadski kolega, kojeg Ferrari tjedno (!) plaća nešto više od milijun dolara nije želio raspravljati o ovoj temi.

"Morat ćemo se i mi prilagoditi, baš kao što se i svi drugi prilagođavaju." rekao je Heidfeld. "U ovom trenutku to i ne bi bio veliki problem, no ja se nadam da postoje i drugi načini za uštedu kako nitko ne bi izgubio svoj posao i kako bi vozačke plaće ostale iste."

Nedavno se pojavio i prijedlog koji zagovara uvođenje ograničenja momčadima za svote koje mogu potrošiti kao plaću za vozače. Ecclestone smatra da to nije potrebno.

"Ako im momčad ne ponudi novac, onda nema potrebe da uvodimo ograničenje plaće." rekao je njemačkoj novinaskoj agenciji DPA.

[47]

Držite se teme, o gladi i ekonomskoj krizi možete otvoriti temu u chatu!
Hvala

47

[Scuderia]

BMW će umjesto u Jerezu testirati u Bahreinu
KLIK

[suissebih]

Jedva cekam prve rezultate testiranja, gdje ce se vidjeti da li je za ovu sezonu uradjen dobar posao.

[elf]

mislim da BMW trči za Ferrarijem da vide koliko zaostaju... mislim našli su pravu mjeru... bolji sigurno neće biti...

[zbhc]

mislim da BMW trči za Ferrarijem da vide koliko zaostaju... mislim našli su pravu mjeru... bolji sigurno neće biti...

Mislim da ništ oni ne trče za Ferrari-jem, nego jednostavno žele biti sigurni da ih za vrijeme testiranja prati lijepo vrijeme. A kaj se tiče ovog da sigurno nebudu bolji, neznam, zakaj si tolko jako uvjeren u to? Gledajući njihov rast forme iz godine u godinu, dalo bi se drukčije zaključiti. Ak pak gledaš to iz pozicije da dolaze nova pravil itd, onda uzmi u obzir da je BMW odavno, sredinom prošle sezone, krenuo u razvoj ovog bolida. Kako god da gledaš, nije baš realno otpisati ih samo tak.

Na kraju krajeva, ni ta testiranja nebudu pravi pokazatelj gdje je tko. Prema tome, ima nade i za tvoj Renault!

[nikolaa]

mislim da BMW trči za Ferrarijem da vide koliko zaostaju... mislim našli su pravu mjeru... bolji sigurno neće biti...

Mislim da ništ oni ne trče za Ferrari-jem, nego jednostavno žele biti sigurni da ih za vrijeme testiranja prati lijepo vrijeme. A kaj se tiče ovog da sigurno nebudu bolji, neznam, zakaj si tolko jako uvjeren u to? Gledajući njihov rast forme iz godine u godinu, dalo bi se drukčije zaključiti. Ak pak gledaš to iz pozicije da dolaze nova pravil itd, onda uzmi u obzir da je BMW odavno, sredinom prošle sezone, krenuo u razvoj ovog bolida. Kako god da gledaš, nije baš realno otpisati ih samo tak.

Na kraju krajeva, ni ta testiranja nebudu pravi pokazatelj gdje je tko. Prema tome, ima nade i za tvoj Renault!

Ma snage ce ostati iste kao u 2008-oj...to sa 90 % tvrdim...ipak su i McLaren i Ferrari dugo u ovom sportu i imaju jake ljude koji su najbolji u svojoj bransi.Ferrari je imao prototip za 2009 jos u Aprilu 2008-e godine tako da su svi poprilicno rano krenuli u razvoj,samo je neko to objavljivao,a neko nije...Jednostavno imaju timove koji odvojeno rade za narednu sezonu i uvijek stizu pa makar se borili za naslov do kraja sezone..E sad desava se i da promase koncepciju bolida poput F2005 ili MP4-21,ali odmah se naredne sezone vrate u sami vrh...Jednostavno postoji ta hijerarhija koja ne prestaje jer su to timovi sa preko 30 godina u F1 i imaju novac i moc koju im sam novac daje.Zato su svi najbolji strucnjaci tamo.Jos imaju i jake pozadine,poput Mercedesa i FIAT-a..BMW sve to ima,ali nema iskustvo poput ova 2 tima...
Tako da ce priblizno isto sve ostati.KERS je bio na velikom "kasnjenju" kod Ferrari-ja,a na kraju testiraju sa njim bez ikakvih poteskoca i problema sa tim sistemom....
Naravno ima i izuzetaka.."Toyota"

[jaki]

potpuno se slažem sa tobom nikolaa osim u jednom F2005 nije bio promašen bolid nego su gume bile veeeeeeliki problem te godine.

[Walter]

potpuno se slažem sa tobom nikolaa osim u jednom F2005 nije bio promašen bolid nego su gume bile veeeeeeliki problem te godine.

Tako je, na VN San Marina 2005. Schumacher je pokazao da je F2005 odličan bolid kad je sa 13. mjesta došao do 2. gdje se borio za pobjedu sa Alonsom do zadnjeg kruga.

[nikolaa]

potpuno se slažem sa tobom nikolaa osim u jednom F2005 nije bio promašen bolid nego su gume bile veeeeeeliki problem te godine.

Mislio sam globalno sa tu sezonu...Gume su bile bas veliki problem te godine i Bridgestone nije uspijevao pratiti Michelin...Ali sam Aldo Costa kojemu je to bio prvi bolid koji je dizajnirao je rekao da su previse konzervativno koncipirali taj F2005,a zajedno sa gumama je davalo veoma lose rezultate...Sjecam se da je bio problem oko zagrijavanja guma,pogotovo kisni profil,a to ih je mucilo i 2006,2007 i 2008 medjutim sve godine od 2005 taj se efekat smanjivao.Izgleda da Costa ima taj fazon da pravi njezne bolide prema gumama jer je i F2007 i F2008 su jako malo trosili i opterecivali gume u usporedbi sa McLarenom....ali mislim da ce mu F60 biti mozda najbolji bolid do sada jer je bas zanimljivo rijesen i lijepo izveden...

[Ferrari-BiH]

potpuno se slažem sa tobom nikolaa osim u jednom F2005 nije bio promašen bolid nego su gume bile veeeeeeliki problem te godine.

Mislio sam globalno sa tu sezonu...Gume su bile bas veliki problem te godine i Bridgestone nije uspijevao pratiti Michelin...Ali sam Aldo Costa kojemu je to bio prvi bolid koji je dizajnirao je rekao da su previse konzervativno koncipirali taj F2005,a zajedno sa gumama je davalo veoma lose rezultate...Sjecam se da je bio problem oko zagrijavanja guma,pogotovo kisni profil,a to ih je mucilo i 2006,2007 i 2008 medjutim sve godine od 2005 taj se efekat smanjivao.Izgleda da Costa ima taj fazon da pravi njezne bolide prema gumama jer je i F2007 i F2008 su jako malo trosili i opterecivali gume u usporedbi sa McLarenom....ali mislim da ce mu F60 biti mozda najbolji bolid do sada jer je bas zanimljivo rijesen i lijepo izveden...

pogotovo ce "njeznost" prema gumama biti prednost na slickovima....mislim...

[zbhc]

Povratak na topic, ljepo je danas bilo vidjeti BMW-ov napredak za 0.8 sec u odnosu na njihovo najbolje vrijeme u petak, a još ljepše vidjeti da je pomaknuta ljestvica najbžih vremena s ovogodišnjim bolidima. Isto tak me raduje i pouzdanost bolida, kaj je ionak bila najjača strana BMW-a prošle sezone. Ništ, sutra je na redu Quick Nick, samo da mu bolid fino sjedne i sve 5.

[Scuderia]

Citam na rtl-u, i ovdje cu najbrze i najjednostavnije napisati sta Heidfeld misli o bolidu:

Citat:

Ich bin zufrieden, wie das Auto auf Set-up-Wechsel reagiert"

Prijevod:

Zadovoljan sam, kako je auto reagirao na promjenu set up-a

Ukratko, zadovoljan je s bolidom, jer je podesavao set up, i zato je ono gore izjavio...

[M Power]

http://www.youtube.com/watch?v=NEUykqWzWNQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Nadam se da će ova "pila" bit cijelu sezonu ravnopravna Ferrariju i McLarenu. Robert i Nick su to zaslužili.

[bmw_sauber_f1]

Onaj tko želi postaviti nekakvo pitanje Heidfeldu u vezi ove sezone ili neceg drugog, može postaviti pitanje i Nick ce odgovoriti na pitanja sada u petak. Official stranica:

http://www.nickheidfeld.com/?0A0A1" onclick="window.open(this.href);return false;

[keexx]

BMW-ov volan za ovu godinu...





Di je gumb za KERS?

[King iCool]

Na tvojim slikama nema tog famoznog gumbića, ali evo ga ovdje!

[47]

pfff, bezveze obično K!

ja bi stavio ovo!!

[Scuderia]

Heidfeld: Mislim da ćemo KERS koristiti na brzim stazama
KLIK

[cross_that_line]

Inace sam BMW-ov fan i sve ali moram priznat da je bolid za ovu sezonu jako jako ruzan,mogli su ga malo bolje sredit,uopce nije atraktivan

[gringo73]

Auto moto und sport prenose vijest da će BMW u trci biti "polovičan" s KERS-om, tj. Heidfelfd će ga koristit a Kubica neće. I zanimljiva stvar koju je Heidfeld spomenio da je KERS dopušteno koristiti tek iznad 100km/h. Ne sjećam se da sam to vidio u pravilniku?!

[Scuderia]

Auto moto und sport prenose vijest da će BMW u trci biti "polovičan" s KERS-om, tj. Heidfelfd će ga koristit a Kubica neće. I zanimljiva stvar koju je Heidfeld spomenio da je KERS dopušteno koristiti tek iznad 100km/h. Ne sjećam se da sam to vidio u pravilniku?!

A koristiti ce ga u trecoj brzini odnosno to je u F1 bolidu brzina 150 kmh.. ( tako pise).
Meni je vise zanimljivo to, da su se odlucili na tu varijantu... Jedan vozac bez, a jedan sa KERS-om... Zasto Heidfeld a ne Kubica...?
Pa sada... negdje sam citao da je Heidfeld dosta skinuo na kilazi....a "laksi" vozaci su u maloj prednosti...ako se ne varam.

Takodjer pise, da se nadaju tijekom sezone da KERS stave i u Kubicin auto.

I ovo mi je zanimljivo...

Wenn man die gesamte Energie von 400 Kilojoule über die erlaubten 6,6 Sekunden zu Beginn einer Gerade abruft, dann sei man am Ende rund 20 bis 25 Meter vor einem Auto ohne KERS, rechnet Theissen

Kada ukupnu energiju od 400 kilo Joule(a) preko tih dopustenih. 6.6 sec na pocetku ravnice bacite, na kraju ste 20-25 metara ispred auta koji ne koristi KERS racunao je Theissen.