Michael Schumacher

[FerrariF1]

Zamislite da ubrzaju bolid pola sec. po krugu sto im fali Gazda bi poludio od srece i zelje za napadima tokom utrka mmmmm mozda i srede nesto do kanade

[Vleki]

Pa, kada bi izvukli iz onog f-ducta nekih 10 km/h više u brzini e to bi već bio značajan pomak, makar još uvjek gube u brzim zavojima vrijeme, tako da teško da bi ih samo f-duct približio mclarenu. I još nešto-njima osim ferrarija prijeti i renault i po njihovim riječima brži su u utrci od mercedesa, samo im treba bolje kvale i imaju schumachera i rosberga u "žepu" jer onda im neće ni brza izmjena guma pomoći, s obzirom da renault ima brži race pace (brzinu u utrci). Sad treba biti optimist i vjerovati da oni mogu napredovati u kanadi, a ne da se bore sa renaultom, ali imam neki bedasti osječaj da neće biti baš lako, po mojemu i ferrari će proraditi. Sa velikim nestrpljenjem isčekujem VN CANADE!!

[FerrariF1]

Nije bas tako lako ni dobiti toliko za 14 dana pogotovo Ferrari koji me je razocarao i prosle sezone

[Igor18]

Ne vjerujem da će dobro proć u kanadi.
Čak mislim da će se jedna od force india ubacit ispred njih, ferarri također.
Katastrofalan top speed imaju.

[FerrariF1]

Jedino da gazda bude spavao pored bolida i inzenjera da nesto skuhaju neki fol

[Ferrari-BiH]

Jedino da gazda bude spavao pored bolida i inzenjera da nesto skuhaju neki fol

Ne bi bilo prvi put

[Forza]

Neki bacaju upravljače po stazi, neki se jedostavno odšetju a neki...

[Ferrari-BiH]

Neki bacaju upravljače po stazi, neki se jedostavno odšetju a neki...
[ http://img34.imageshack.us/img34/5623/turkey2010.jpg ]

....vole svoj bolid i tesko im se rastati od njega

[Dodi_napalm]

Zato je Gazda...
Znal je da s tim bolidom sutra nastupa i nije htel da se nekaj prilikom manipulacije desi.. zakon lik.

[Igor18]

Jaka slika.
Nema zajebancije, ne samo da nadgleda nego i pomogne da bude siguran da je sve na mjestu.

[pantera]

vidi se kome je stalo..
vjerujem da ce do kraja sezone bit i na postolju..

[Igor18]

Da se nađe i video, kad već ima slika

http://www.youtube.com/watch?v=0K0_EibGIps" onclick="window.open(this.href);return false;

[Forza]

Stvarno kapa dole Schumacheru. Nije da ga nešto udizem ali sviđa mi se njegov odnos do bolida

[pantera]

Coulthard o Schumi-ju:
kaže da je njegov povratak poklon za F1. da je pozitivno iznenađen kako se je brzo vratio utrkivanju s Nicom u Mercedesu. vjeruje da se vratio jer je imao još uvijek otvorenih poglavlja s F1. Ferrari mu je smjestio Räikkönena pred nos i nije mu više dao priliku da razborito završi karijeru. sad to može. kaže i da treba pričekati još malo i da može pobjeđivati. i da je jako ambiciozan.

članak je na njemačkom pa prijevod nije baš neki
evo link ako netko želi sam pročitat:
http://www.bild.de/BILD/sport/motorspor ... denke.html

[Dodi_napalm]

http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-new ... rand-prix/" onclick="window.open(this.href);return false;

Gazda optimistačan za kanadu.. makar.. kad on nije optimističan
Ayd nadam se da bude razlika manja od one u Turskoj.

[Forza]

http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-new ... rand-prix/

Gazda optimistačan za kanadu.. makar.. kad on nije optimističan
Ayd nadam se da bude razlika manja od one u Turskoj.

Sa tom top speed-om jako teško ali ne znamo šta rade na bolidu i dali ima neko poboljšanje F-duct sistema.

[Mika_bar]

http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-new ... rand-prix/

Gazda optimistačan za kanadu.. makar.. kad on nije optimističan
Ayd nadam se da bude razlika manja od one u Turskoj.

Sa tom top speed-om jako teško ali ne znamo šta rade na bolidu i dali ima neko poboljšanje F-duct sistema.

U Mercedesu još nisu zadovoljni sa svojim F-ductom, stvara im previše otpora, s Schumi kaže da je u Kanadi najbitnija max. brzina:

LINK

[ivan599]

Što se tice ovog F-duca nije mi nešto ajsno Ferrari i McLaren imaju pokrov motora tako izveden da je on izdužen i to krilo je skroz produženo do zadnjeg krila i tako ajmo rec smanjuje otpor a Mercedes to nema tako pa me zanima kako to funkcionira kod njih??
Zna neko???

[Bara993]

Što se tice ovog F-duca nije mi nešto ajsno Ferrari i McLaren imaju pokrov motora tako izveden da je on izdužen i to krilo je skroz produženo do zadnjeg krila i tako ajmo rec smanjuje otpor a Mercedes to nema tako pa me zanima kako to funkcionira kod njih??
Zna neko???

http://www.formula1.com/news/technical/ ... 0/758.html
evo tu ti je neko malo objašnjenje.Oni isto koljenom reguliraju i zrak ide iza duž onog shark fina prema dolje i nekom forom dolazi do krila kroz ovu malu izbočinu,al neznam kako.
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/u ... 2010-4.jpg

[V3GI]

Što se tice ovog F-duca nije mi nešto ajsno Ferrari i McLaren imaju pokrov motora tako izveden da je on izdužen i to krilo je skroz produženo do zadnjeg krila i tako ajmo rec smanjuje otpor a Mercedes to nema tako pa me zanima kako to funkcionira kod njih??
Zna neko???

http://www.formula1.com/news/technical/ ... 0/758.html
evo tu ti je neko malo objašnjenje.Oni isto koljenom reguliraju i zrak ide iza duž onog shark fina prema dolje i nekom forom dolazi do krila kroz ovu malu izbočinu,al neznam kako.
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/u ... 2010-4.jpg

Ma Brawn i njegovi su zakomplicirali stvar imaju istu brzinu ko neki bolidi bez f-ducta moraju ga poboljšati

[ivan599]

Evo zašto meni buni ovan mercedosov F-duck:

Primjer kako to radi na Sauberu ako ne uzmeo u obzir nacin usisa i gledamo samo kraj ili ispuh zraka tako koristi i ferrari i mclaren pa mi baš i nije jasan sistem ovog mercedesovog jer nemaju repa do zadnjeg difuzora.

[Vleki]

Mercedes GP's F-Duct system, which was introduced in China, has received an upgrade in Turkey. It can now be activated by the driver's foot thanks to a bigger duct on the side of the chassis (blue arrow). This was previously much smaller and used to cool the drivers. The system of pipes used to direct the air to the rear wing is very complicated and they are all concealed by the engine cover, eventually reaching the wing's main profile through the side endplates.

Mercedes GP F-Kanalni sustav, koji je uveden u Kini, dobio je nadogradnju u Turskoj. Ona se sada može aktivirati prema vozačevu stopalu zahvaljujući većoj cijevi na strani šasije*(slika 1).To je prije bilo mnogo manje i koristitilo se za hlađenje vozača. Sustav cijevi koji usmjeravaju zrak prema stražnjem krilu vrlo su komplicirani i svi su prekriveni poklopacem motora, na kraju dosežu do glavnog krilnog profila preko bočnih strana krila=endplates (slika 2). to sam namjerno podepljal jer je to najbitniji dio teksta, ako se javi netko sa foruma tko još bolje može prevesti ovo SIDE ENDPLATES ili ti znaš, neka me ispravi! ipak želim vjerovati da je to, upravo to!

*(slika 1)

slika 2

EDIT: Rear wing end plate=bočne stranice zadnjeg krila
Znači sa 99,9% to su te stranice (slika 2) koje prenose zrak u mercedesovo stražnje krilo

[ivan599]

muchos gracias senor sjedi 5

[Vleki]

Nema na čemu kolega-makar možda postoji i neko drugo riješenje, ali ovo nekak izgleda najlogičnije, bez obzira kaj te stranice izgledaju dosta tanko! ja im ipak ne želim proturiječiti ili ne vjerovati

Da se malo vratim on topic: schumacher- "we will be in Canada for the next race which obviously I have strong hopes for too. Maybe we can continue our tendency and make another step forward."

Polaže veliku nadu u kanadu i želi vjerovati da mogu napraviti još jedan korak više, zlobnici bi rekli "samo se ti nadaj"
Ma bit ću presretan ako snage ostaju iste i da i tu završe ispred renaulta i ferrarija što će biti jako teško, ali ako im to uspije sve ostalo je samo bonus!

[One and only]

Kolko sam ja skonto iz one slike RBR-a s f-ductom bez poklopca motora to izgleda u obliku slova X i kontam kako radi. Ovo kod Merca je stvarno komplikovano do bola (što je i sam Brawn potvrdio) i ne znam hoće li ga uspjeti optimizirati u skorije vrijeme.