Formula 1 team - Oracle Red Bull Racing [RB18]

[Armanini]

interesting..

dakle kers opet navlakusa kao i 2009

al i sama pomisao da se u tih 20-ak kila moze toliko toga razlikovati..

[F1NAC]

Meni sve to izgleda kao muljaža. Imam filing da iim sve dobro radi samo oni to uporno niječu da steknu pozornost kao fol KERS ih šteka ..

[SRV]

Svasta je kod Red Bulla muljaza. Prednje krilo pogotovo.

[spacedoc]

red bullock a ne red bull

[Spretni Pajkan]

Za sad izgledaju gotovo perfektno...nadan se da će utrka startat ipak,i da se unese malo živosti,ovi uvjeti pogoduju ekipi od zada,tako da ne bi baš uložija 1000 € na pobjedu Vettela.

[Buba]

Citav Red Bull je Adrian Newey,ostali samo mlate praznu slamu i kite se tudjim perjem,citava genijalnost dolazi iz tog jednog mozga koji u kojoj god momcadi je bio imao je pobjednicke ultra brze bolide.Dok je Newey s njima ne treba da se brinu,kad on ode postace ono sto su i bili prije,obicni middlefielderi

[SRV]

Nije bas ni Newey tako dobar. Sta je bilo s McLarenom od 2000-2006? Fail.

[One and only]

Nije bas ni Newey tako dobar. Sta je bilo s McLarenom od 2000-2006? Fail.

Čitao sam da je Haug ustvari imao veliki utjecaj na McM tada, a navodno lik je što se tiče F1 teški kloc. Newey je dokazani genijalac.

[Ćale od Lewisa]

Nije bas ni Newey tako dobar. Sta je bilo s McLarenom od 2000-2006? Fail.

Za dobit konkurentan ili dominantan bolid treba neko vrijeme. Schumaher kaže nemoguće je u pola sezone odjednom napravit nešto što će derat sve na stazi. Njima je za Ferrari kojim su ubirali naslove trebalo 5 godina da dođu do dominantnog bolida, približno toliko je trebalo i RedBull-u. Nije to samo tako reć neka Newey pređe u naš tim i mi ćemo pobjeđivat. Mora se tu puno stvari posložit.

[Dani]

Nije bas ni Newey tako dobar. Sta je bilo s McLarenom od 2000-2006? Fail.

Pa baš sad.
2000. konkurentan bolid
2001. isto
2002. isto
2003. isto
2004. nije loš
2005 najbolji ali kvarljiv
2006. loš motor

[SRV]

Jedino je donekle valjao 2000. i 2005., ovo ostalo nije. Od 2001-2002. se uopce nisu ni borili za titulu, isto tako niti 2004 i 2006.

2003. se Kimi borio za titulu samo zato sto je MP4-17B bio vrlo pouzdan bolid, a gdje je tek MP4-18? Neweyev fail, taj auto nije ni vidio staze.

2005. jest bio brz, ali totalno nepouzdan. Treba imati u vidu da ga je Kimi vozio, tad je bio bolji nego ikad.

[Buba]

Za neupucene da ne lupetate Newey je napustio Mclaren krajem 2005. iako mu je ugovor isticao pocetkom 2006.
2006. je vec bio u Red Bull-u tako da nije imao uticaja velikog na razvoj bolida u 2006.
sta je do tada napravio u Mclarenu,hmm da vidimo

1998-prvaci i Hakkinen i Mclaren
1999-Hakkinen prvak nesto smanjena prednost u odnosu na '98
2000-izuzetno brz bolid koji je startao nepouzdan da bi do legendarnde trke u Spa stavio vec Hakkinena u vodstvo u sampionatu i osvojio bi da nije bilo otkazivanja na pocetku sezone i kada je bilo najvaznije na,tri utrke prije kraja na GP USA Indianapolis,kvarovi nisu bilo samo do motora bila je boljka i hidraulika
2001-samo par pobjeda na stazama koje su im tada odgovarale,nekad jako konkurentni, nekada treci iza Ferrarija i BMW-a
2002-ne moze se reci da su bili nesto konkuretni jedva da ih je bilo u sampionatu,jednostavno Ferrari je tada poderao sve
2003-bili izuzetno konkurentni sa "D" verzijom proslogodisnjeg bolida jer mp4-18 nije mogao proci crash testove iako je bio sekundu brzi auto,borili se za sampionat
2004-Mclarenov aerodinamicki komitet preuzima mp4-19 koji je bio totalni promasaj dok nisu dozvolili Newey-u da izadje s "B" verzijom koja je pobjedila te godine u utrci
2005-Ubjedljivo najbrzi bolid na gridu,taman kad pomislite da ne moze bolje Raikkonen izvuce jos pola sekunde iz njega,ali velika nepouzdanost s dijelovima oko motora koji su dovodili do otkazivanja motora,problem sa Newey-konstrukcijom bolida i dimenzijama Mercedesovog motora gdje nije uvijek bilo dovoljno mjesta za hladjenje
2006-Newey otisao,problem sto sa aerodinamikom tako i sa novim V8 agregatom koji je do kraja godine postao najsnazniji ,ako na Suzuki ako nadjete snimku vidjecete da se ponekad vrtio i na magicnih 21000 okretaja,sto ga je kasnijom homologacijom pretvorilo i najjaci motor danasnjice koji se i danas limitiran i optimizovan koristi u cak tri momcadi
2007-i dalje nadam se da je svima poznato

znaci Newey je za Mclaren napravio mnogo,iako tamo nije imao potpunu dizajnersku slobodu kao u RB jer u Mclarenu nikada samo jedan covjek ne donosi odluke u kom pravcu se krece s razvojom bolida za to ima citav komitet ljudi.Ima li su auto koji je mogao pobjediti utrke u svim sezonama,ima li su auto koji je mogao pobjediti sampionat u svim sezonama sem 01,02,04 a to je vec zahvaljujuci koliko Mclarenu toliko i Mercedesu,njihova je greska sto nisu u pravom smislu iskoristili svoje resurse,ponajmanje Newey je tu kriv,on je vec svima odavno dokazao svoju genijalnost i danas je dokazuje u "tvornici pica"

[Kimi the best]

Lepo objasnjeno ali cisto dopune radi i 2001 su imali konkurentan auto za naslov, posle 6 trka (od ukupno 17) DC je zaostajao za MS svega 4 boda, ono sto ih je kocilo te godine je najlosija Mikina sezona, opet je imao dosta pehova u prvih par trka (Australia, Spain), posle toga je bas lose vozio, onako bezvoljno, na sta se nadovezalo jos par vozackih greski... Tesko da bi osvojili prvenstvo ali da je Mika vozio kao u najboljim danima moglo je da bude bar neizvesno.

[Igor18]

Da, baš su sporiji.
Sve je isto ko i prije.

[King iCool]

Više niti nema veselja na team radiu kad osvoje PP...Bullshit...

[elder]

Mozda sutra herr vettel ostane bez goriva predkraj, haha to bi bilo ono kaj nam treba

[Igor18]

kad je već i sam sebi postao dosadan

[RedBull&Ferrari]

konačno da se i webber priključio u 1.startni red... to se traži...

Više niti nema veselja na team radiu kad osvoje PP...Bullshit...

danas se ne dijele bodovi kao što svi kažu, prema tome nema razloga za previše veselja, ali ovo su u svakom slučaju odlična startna mjesta za utrku...

[Slash]

Ništa, treba opet mijenjat pravila, ali ovaj put bez okolišanja: zabrana ulaska u Q3 za Red Bulle. I amen.

[Morgan Freeman]

Opet tvornica pića rasturila proizvođače ali već dugo nismo vodjeli nekakav sudar na startu pa je možda sutra idealna prilika za Vettela i Webbera, tad nitko sretniji od mene.

[Dani]

Pravo stanje će se vidjeti tek na Silverstoneu. Na ovoj utrci još mogu riskirati sa količinom tih ispušnih plinova, tamo ćće biti dozvoljeno samo 10%.

[F1NAC]

jel moguce da je RB postavio mapu motora bas za kvale? dal ce motor sutra uspit izdrzat ?

[elder]

jel moguce da je RB postavio mapu motora bas za kvale? dal ce motor sutra uspit izdrzat ?

Moguce da su postavili mapu motora malo vise za qulif. ako je to slucaj,j a bi rekel se prije pital oće li imati dosta goriva, a ne oce li motor izdrzati. U svakom slucaju za Vettela je kljuc da nakon starta iz njega ostane webber.

[F1NAC]

evo jedne zanimljivosti


BBC said they have been practicing changing the steering wheel in pitstops, maybe that is how they will get around running the full map till the first stop, if true shows how much they need it.

kliknite desni klik view image da vidite u normalnoj brziniŽŽ

posto preko laptopa nesmiju mijenjat jel moguce da ce to FIA dozvolit da oni Ipak promijene mapu motora preko volana ili wtf

[Chuck Norris]

jel moguce da je RB postavio mapu motora bas za kvale? dal ce motor sutra uspit izdrzat ?

Ne nadaj se tome,nisu oni od jučer