Novosti - Arhiva

[KimiF@n]

Meni je onaj stari sistem bio bolji. Imaš jednu priliku i pokaži šta znaš, a ne ovako gdje imaš 20 prilika ispraviti zabrljano.

U starom sistemu je jedini problem bila kiša ako padne u pola kvalifikacija, onda ovi koji ostanu više nemaju šanse, ali barem vidimo zanimljivu utrku gdje se jaki probijaju pored slabijih u lovu na vrh

[Cuky]

Meni se sviđa ovo kako je sad...radi dobro za vozače, jer ako kiksaju ili se dogodi nešto neplanirano (manji kvar, nevrijeme i slično) i dalje ima priliku možda se kvalificirati bolje.


No izgleda da su momčadi dogovorile novi format kvalifikacija
http://www.gp1.hr/momcadi-dogovorile-no ... a-za-2016/


Ali to je nažalost postalo normalno u današnjoj F1...izmišljaju se problemi tamo gdje ih nema (startovi, komunikacija sa boksom, kvalifikacije) i onda ih kao navodno riješavaju (a zapravo samo više zakompliciraju situaciju) kako bi ispalo da nešto korisno rade

[Cuky]

Dakle, momčadi i strateška grupa su ukenjali ovo sa kvalifikacijama, no ima i nešto pozitive...

Raspravljali su o tome da se od 2017. ukine limit po kojem se smije u utrci iskoristiti samo 100kg goriva. Moć će koristit koliko god kome treba za doć do cilja, ali i dalje će protok od 100kg/h ostati
http://www.autosport.com/news/report.php/id/122945

[Cuky]

gledajući ovaj video ulice na kojima će se voziti VN Europe u Bakuu i ne izgledaju tako nezanimljivo

[dmarijon]

Ovaj dio na 45 sec, kraj kule, je totalno uzak i ne može se proširiti. Bit će zabavno. A na kraju ima lijepih brzih zavoja, to je obećavajuće. Barem na papiru.

[F1NAC]

koji kaos bi bio ovdje s Maldonadom.

Zanimljivo je to da će pitlane garaze nalazit ispred zgrade od vlade.

Ovaj dio kod kule je heben

[Kenny]

koji kaos bi bio ovdje s Maldonadom.

Koja bi tu šteta bila u gradu

[dmarijon]

To bi bilo za novog James Bond-a: Maldonado vozi prvi, Bond ga lovi. Kaos po gradu. Mostovi se ruše.

[Cuky]

taj uski dio me podsjeća na stazu Macau gdje isto bude veselice, pogotovo u onom desnom hairpinu koji je na izlazu širok otprilike kao auto i pol

[Cuky]

nove kvalifikacije sa ispadanjem najsporijeg vozača svakih minutu i pol neće biti uvedene na početku sezone. Bernie kaže da jednostavno nema dovoljno vremena da se sve pripremi sa organizacijske strane te da bi sve moglo biti spremno za primjenu od VN Španjolske. James Allen kaže da bi to vjerojatno moglo značiti da će se uvođenje odgoditi za 2017
http://www.jamesallenonf1.com/2016/02/f ... ew-format/

[F1NAC]

Netko se malo poigrao i napravio svoj bolid sličan pravilima 2017

[Cuky]

U ovom članku piše kako su neki vozači kritizirali promjene u kvalifikacijama, a piše da je dosta vjerojatna mogućnost da Ferrari iskoristi svoju veto opciju i praktički zabrani uvođenje novog formata
http://www.f1today.net/en/news/f1/20927 ... ying-farce

[F1NAC]

E kao navijac Ferrarija mogu rec da ce bit totalno glupo ako uvode veto na nesto na sto se slozio sef Scuderije.

Ps.

Pravila za kvale.

New qualifying:
Q1 & Q2: 16 mins. Elimination starts after 7 min. 7 drivers out in each.
Q3: 8 drivers left. 12 mins. old system.
#AMuS

Znaci u Q3 standardno kao do sad

[Kenny]

Kako mi ide na qurac Ferrari s tim vetom

[pospani gad]

Vauuuuu,...... na što ovo liči,.....

Raikkonen first driver to test Halo cockpit protection

http://www.motorsport.com/f1/news/raikk ... on-677012/

[Cuky]

Pirelli je odredio gume za prvih 8 utrka (osim Barcelone i Monaka). Na prve 4 utrke sezone biti će iste tri komponente: Super-Soft, Soft i Medium. U Kanadi se Super-Soft i Soft po prvi puta pojavljuje i Ultra-Soft, dok je za Azerbajdžan opet kao u prve 4 utrke.

[Kenny]

Vauuuuu,...... na što ovo liči,.....

Raikkonen first driver to test Halo cockpit protection

http://www.motorsport.com/f1/news/raikk ... on-677012/

Užas, hebem ti tu modernu F1, da su ovi glupani u Moto GPu nakon što je Simoncelli poginio u F1 imali bi zatvorene motore

Prvo da je Bianchi usporio koliko je trebo na žutim zastavama nebi izletio i niko nebi radio ove gluposti, a drugo F1 ide dalje, a ne u rikverc kao sa ovim glupostima, a i kad se gleda sigurnost koliko to s*anje smanjuje vidljivost vozačima.

Iskreno se nadam da će ovo ukinit, ili da crkne F1 ako ju moram taku gledat

[Cuky]

Raikkonen je rekao da je vidljivost, citiram: "ok"

[Kenny]

Ma vidio sam kasnije, ali jel stvarno misliš da je bolja vidljivost sa tim nego sa onim krilom što su Jordan i Arrows stavljali u Monacu, pa su im zabranili isti vikend?

[Cuky]

to je bilo zabranjeno jer se Berniju nije sviđalo (isto kao i ona krilca na bokovima 1997), a zabranjeno je na račun sigurnosti (kao može se odlomiti i pogoditi vozača ili nekog u publici u glavu)


EDIT: Photoshop kako to izgleda na F10



Također, Horner je rekao da će RB na jednom od svojih show-car bolida isprobati svoje riješenje koje je po njegovim riječima vizir koji imaju ispred na kokpitu samo povećan sa čvršćom strukturom na gornjem rubu i proteže se oko cijelog kokpita dok je vrh otvoren. Nešto kao ovo što je danas Ferrari probao, samo umjesto centralnog stupa ispred kokpita je sve zatvoreno.

[Kenny]

to je bilo zabranjeno jer se Berniju nije sviđalo (isto kao i ona krilca na bokovima 1997), a zabranjeno je na račun sigurnosti (kao može se odlomiti i pogoditi vozača ili nekog u publici u glavu)

OK kad je tako, ali isto i ovo se može tako gledat, em izgleda odvratno, em neštiti vozača dosta, da je to bilo kad je Massu pogodio fered u kacigu to ga nebi nikako spasilo, Bianchia isto to nebi spasilo, jer je on umro zbog naglog usporavanja bolida, tjelo to nije moglo podnjet, a najmanja stvar je tu bio udarac i njega nebi ništa spasilo osim da je sam usporio u zavoju di je izletio

Na kraju svi ovi u F1 gledaju kako popularnost F1 opada, a jednim velikim djelom opada jer više nije opasan sport, danas je opasnije se šetat na cesti nego vozit F1 bolid i to ubija F1, F1 vozači moraju bit ti koji imaju muda sjest u bolid u kojem postoji šansa da neće preživit, a ne ko sad da je jednako siguran ko kad ti igraš neku simulaciju na kompu. Zašto je Moto GP zanimljiviji od F1 upravo zbog te nesigurnosti, Simonchelli je poginio na stazi, ali utrke idu dalje, niko se nije pito jel trebaju neči čudni zatvoreni kokpiti u Moto GPu, ko neželi da vozi nek odustane i neka vozi. U Moto GPu svake sezone se par vozača ozljedi i nikom ništa dok u F1 ako neko u kokpitu slomi hebeni nokat počinju drame i cviljenja, pa neka opravdaju plaću koju imaju, neki obični radnik za neku siću riskira život na daleko opasnijim poslovima od F1 smješno di je taj sport otišo

[F1NAC]

to je bilo zabranjeno jer se Berniju nije sviđalo (isto kao i ona krilca na bokovima 1997), a zabranjeno je na račun sigurnosti (kao može se odlomiti i pogoditi vozača ili nekog u publici u glavu)


EDIT: Već je prvotno bilo isprobano na F10 u Fioranu, a ovo je pogled sa kamere koja se nalazi navrhu kacige



Također, Horner je rekao da će RB na jednom od svojih show-car bolida isprobati svoje riješenje koje je po njegovim riječima vizir koji imaju ispred na kokpitu samo povećan sa čvršćom strukturom na gornjem rubu i proteže se oko cijelog kokpita dok je vrh otvoren. Nešto kao ovo što je danas Ferrari probao, samo umjesto centralnog stupa ispred kokpita je sve zatvoreno.

Cuky ovo s f10 je fotošop

[Cuky]

e pa da i ja jednom nasjednem

[F1NAC]

Ugl. Pravog lika su nasli za feedback... od cijelog grida nalete na najpricljivijeg

[Kenny]

Ugl. Pravog lika su nasli za feedback... od cijelog grida nalete na najpricljivijeg

To je čak i pozitivno odma bi im reko da je sranje ili je da valja, a ne da 3 sata o tome priča i kono ga neshvati