Lewis Hamilton [#44]

[popeye]

baš me zanima tko će sad bit kriv

Wolff on Hamilton's start: "Our first assessment is it didn’t function well on the clutch release"

Znaci opet Mercedes kriv. Pa kolko puta ga je zajebo start nemoguce da Ham ne zna startat. Kolko se secam u Mclarenu nije imao takvih problema. A ni u Mecki prosle i predprosle godine, jel sam u pravu, jel se neko seca? Ali ove godine Mecka je odlucila titulu predati nemcu.

[zonelsk]

Ove godine je drugacija, "preciznija" procedura oko kvacila, sto , po meni, njemu agresivcu dosta ne paše

[marcus]

It ain't over till the fat lady sings, ali moramo se polako (Lewisovi navijači) početi pripremati kako je ovo izgubljena sezona.
U ovakvom stanju stvari jedino nas čudo (bez Rosbergovog DNFa neće ići) može "spasiti". Lewisu je očito sve drugo važnije od utrkivanja. Ove godine je morao dati 100% svojih mogućnosti da bi dobio Rosberga (na njegovih 100%), ali sa ovih 90ak% se to ne može.
Sve te priče kako ga offtrack život ne smeta u utrkivanju su ipak samo priče. Samo me je strah (za budućnost) da jednostavno on više i ne zna i ne može drukčije. Celebrity život ga je "popapao".
Samo moje skromno mišljenje u gluho doba noći.

Dakle, čudo se traži!!!!!!

[zizi]

ako izgubi naslov dijelom će za to biti i zato što svoje obaveze ne shvaća nimalo ozbiljno...njegov snapchat za vrijeme pressice danas

nico bolje vozi, lewis bolje uređuje fotografije (ove sezone)

svakome po nešto

[Slash]

Nico Rosberg insists he hasn't noticed a recent change in team-mate Lewis Hamilton and in fact, says the Brit is working harder than he has done in "many months".

"I can tell you behind the scenes he's been as focused as ever, especially after a setback like Malaysia," the championship leader said. "He was working the longest hours I've seen him work in many many months to try and find those extra bits of lap time.

"I haven't seen any self destruction. The Lewis that I saw was massively motivated and focused. I don't see the media Lewis during a race weekend and even after."

Toliko o svemu. Jebeni novinari.

[Cuky]

da, sigurno će Rosberg reći kako ovaj zabušava i tako umanjiti svoj uspjeh

[zonelsk]

Pa iskreno, ja nigdje ne vidim da je zabušant - što se tiče u smislu pripreme bolida i sebe za vikend. To što mu je pun kufer PR gluposti i što mu se to neda (više) raditi ne povlaci i ovo prvo za sobom.

Također, nigdje ne vidim da se Mercedes buni, nebi rekao da im smeta takva medijska pozornost.

Također, njemu društvene mreže nose pun kufer novaca (sponzorskih) tako da vjerojatno je i to dio razloga zašto je na presiti konstantno nešto uslikavao i sl.

[Slash]

Naravno da nije, to su medijska sranja i razapinjanje. Kad pobjedi utrku je nacionalni heroj, kad mu se desi 1 loš start i posljedično rezultat, odmah je razmaženo derište, partijaner i slično. Realno, vozi isto cijele sezone i da nije imao problema vodio bi u prvenstvu. Jebiga, imao je, to je tehnički sport i to je dio priče, Rosberg je isto zaslužio naslov jer je vozio bolje nego ikad, ali to nema nikakve veze s ovim pričama da je Hamilton ''izgubio mojo'', fokus ili išta slično.

[marcus]

Sada će se svi (osim Lewisovih fanova) naljutiti, ali ova sezona se može skratiti na "Rosberg uzeo što mu je Lewis dao". I to je to. Ne kažem da je to lagano. Ako Rosberg osvoji naslov ja ću prvi reći: bravo Barbika, zaslužio si.
Kada bismo imali rasplet takav da je Lewis imao 2 mehanička problema manje i 2 loša starta manje bio bi sada u prednosti 30-40 bodova. Obično se krivo računa da je Lewis u Maleziji izgubio 25 bodova.....izgubio je zapravio 28. U Monzi je to bilo pak 14 bodova. U Kini 20ak.....ne treba puno dalje računati. I ovo je sasvim dovoljno jer bi se par loših startova i par kvarova svakako dogodilo.

Imamo još 4 uzbudljive utrke do kraja. Svašta se može dogoditi. Nadam se raspletu u zadnjoj utrci iako kako je krenulo u Brazilu bi već sve moglo biti završeno.

[F1NAC]

Tipicno. Cim rosberg pobjedi onda je zato jer je lewis shebo. Nikad nije recimo on majstorski odvozio. Sad se sere zbog toga sto je lewis shebo start. Ne gleda se recimo da je rosberg bio prvi u svim sesijama osim Q1. Jadno. Rosberg je zasluzio naslov(ako osvoji) jer je dobar bio ove sezone.

[zonelsk]

Tko god da osvoji naslov, zasluzio ga je.
Ali kako god da okrenes - i što god da Rosberg napravi - pa i da osvoji ovaj i jos dva naslova - imho nece biti bolji vozac od Hamiltona.
I ne nisam pretjerani fan, ni njega ni rosberga a ni mercedesa kod smo kod toga.

[marcus]

Šteta što nikada nećemo saznati kakva bi utrka bila da su Mercedesi ostali 1-2 nakon prvog zavoja. U Japanu. Italiji, Bahreinu, Mađarskoj, Njemačkoj......u stvari su Rosberg i Lewis uskratili svijet F1 za izravne okršaje skoro cijele sezone. Tako je bilo i 2014. i 2015. Za jedina 2 vozača koji su kandidati za naslove bilo je "neobjašnjivo" malo izravnih obračuna.
Naravno, veliku većinu istih je dobio Lewis.

[Toon]

@marcus - nije ti F1NAC nigdje spomenuo '14 i '15 ali dobro nek' ti bude...čisto da se podsjetimo - 2014 je Rosberg redovito guzio Hamiltona u kvalifikacijama te je bio u tom segmentu bolji vozač od njega (12-7) a Hamilton mu je uredno vraćao u utrkama te ga tamo pobjeđivao (hmmm...da li zbog toga što su mu u momčadi slagali bolju taktiku nego Rosbergu - vjerojatno bi ti tako razmišljao da si Rosbergov navijač kao što sada svesrdno "braniš" Hamilotona) 10-4 omjer uz tri DNF Hamiltona a 2 Rosberga...2015 je čista kao suza u korist Hamiltona - dominirao u kvalifikacijama (12-7) i u utrkama 10-6 uz jedan DNF a Rosberg te sezone ima 2 DNF....OVE SEZONE Rosberg je (za sada) bolji u kvalifikacijama (9-8) te u utrkama (9-6) Hamilton ima do sada 2 DNF a Rosberg 1...i da slažem se da se nisu puno "međusobno utkrivali" jer kada je Hamilton završavao kao prvi Rosberg je završavao 7,5,4,3,2,4 a kada je Rosberg pobjeđivao Hamilton je bio 2,7,3,2,5,3,2,3,3...znam da je ovo puno statistike ali razmislimo malo - ove sezone (do sada) je Rosberg pokazao (puno) više od Hamiltona - ali još nije gotovo....i bez onoga ŠBBKBB...

[pospani gad]

Šteta što nikada nećemo saznati kakva bi utrka bila da su Mercedesi ostali 1-2 nakon prvog zavoja. U Japanu. Italiji, Bahreinu, Mađarskoj, Njemačkoj......u stvari su Rosberg i Lewis uskratili svijet F1 za izravne okršaje skoro cijele sezone. Tako je bilo i 2014. i 2015. Za jedina 2 vozača koji su kandidati za naslove bilo je "neobjašnjivo" malo izravnih obračuna.
Naravno, veliku većinu istih je dobio Lewis.

Niti ja ne prakticiram ŠBBKBB..... ali sve te utrke ili većina njih bi loše završile za Nicu Rosberga - baš onako kako je završila VN Austrije ove godine - i onda bi se pililo kako je Lewis brži, agresivniji i sve nešto tako, a da je Nico Barbie, curica, da nije muško, vozi k'o baba.....

A u biti, Lewis ima dozu drskosti i bezobraznosti, bahatosti...... i za ono u Austriji je prošao lišo..... hoću reći, da će Lewis u svakom duelu voziti prljavo...... taj princip kod nijednoga vozača mi se ne sviđa - pogotovo kada pod svaku cijenu hoće biti prvi i ispred - to više nije sport, tj. utrkivanje.....

[marcus]

Za površnog pratitelja F1 i amaterskog statističara najlakše je pobrojati DNFove. Dva tu, tri tamo i gotovo.
Neki pametan čovjek je rekao kako postoje 3 laži na svijetu: laž, prokleta laž i statistika.

Što je u 2014. sa Njemačkom i Mađarskom? Trebalo bi uvesti i kategoriju starta iz zadnjeg reda/boksa/sranja sa bolidom u kvalifikacijama. SFBG (start from back of grid).

Ne znam zašto kao u našem Saboru gledamo toliko u prošlost? Lewis ga je (s obzirom na DNF i SFBG, a i PP) rasturio u 2014., a u 2015. rasturio kao beba zvečku.
2016. je nažalost druga priča. Za sada.

[Ferrari-BiH]

Udesi, odustajanja, pucanja guma, pogresan start, kazne, sve su to stvari koje su sastavni dijelovi ovog sporta. Nema smisla sada pricati SBBKBB, ili ako cemo vec pricati tako onda hajmo krenuti od pocetka, od prve sezone F1 ili jos dalje od vremena Tazia Nuvolarija pa onda napraviti listu pobjednika koji su "trebali" biti a ne koji su bili.
Borba je otvorena jos uvijek, i ko god bude prvak na kraju ce mu u CV-ju stajati da je bio F1 prvak 2016. godine. Isto kao sto je i Button osvojio prvenstvo, u kojim uslovima i kako...koga briga. Samo mi koji ovaj sport rastavljamo na proste faktore i analiziramo do bozona cemo znati da je Button bio na pravom mjestu u pravo vrijeme...uostalom kao i mnogi drugi F1 prvaci....ali to je sve dio sporta.
Meni koji ovaj sport prati vise od 20 god. mnogo sta smeta, ali jos uvijek navijam sat da se probudim da gledam kvale ili utrku.

I ja mislim da je Toon za sve kriv, on je ovo "zakuhao"

[Toon]

Za površnog pratitelja F1 i amaterskog statističara najlakše je pobrojati DNFove. Dva tu, tri tamo i gotovo.
Neki pametan čovjek je rekao kako postoje 3 laži na svijetu: laž, prokleta laž i statistika.

...da se educiramo - to je rekao Mark Twain a uz to je rekao još jednu pametnu - Činjenice ili ono što ljudi veruju da su činjenice, divne su... Naoružajte se prvo činjenicama, a zatim ih iskrivljujte kako vam drago...pa sad možeš nastaviti "vrsni poznavatelju"...

Što je u 2014. sa Njemačkom i Mađarskom? Trebalo bi uvesti i kategoriju starta iz zadnjeg reda/boksa/sranja sa bolidom u kvalifikacijama. SFBG (start from back of grid).
Ne znam zašto kao u našem Saboru gledamo toliko u prošlost? Lewis ga je (s obzirom na DNF i SFBG, a i PP) rasturio u 2014., a u 2015. rasturio kao beba zvečku.

...i opet se vraćaš u prošlost...tko, gdje, kada je osporio tadašnje Hamiltonove naslove? (Ja, F1NAC, netko treći) – jedino ti uporno siluješ s tim godinama. Sumnjaš u nešto, neke zavjere, neprijatelje, bijele miševe, ružičaste slonove? Što te kopka o 2014 i 15 da se moraju izvlačiti te godine kad netko napiše da je Rosberg zaslužio naslov 2016 i rastura Hamiltona? Nitko ne govori da je Rosberg veći, kvalitetniji, bolji, talentiraniji i ne znam što još u odnosu na Hamiltona...za ovo do sada ove sezone je Hamilton veći krivac (po meni) nego njegov dio momčadi – ušao je u sezonu sa idejom "lako ćemo", tako se ponaša(o) na stazi i van nje na početku sezone – u '14' i 15 je već tamo gradio prednost koja se kasnije održavala...

2016. je nažalost druga priča. Za sada.

...točno...2016 Rosberg (za sada, jer ja mislim da još nije gotov ovaj dvoboj), guzi i rastura Hamiltona vraćajući mu za sve što je doživio od istog u prošlosti...pun želje, pametnije vozi, odlučniji i bolji i kad je potrebno, ima veća muda i normalno - prati ga dašak (povjetarac) sreće + bolid koje je koplje iznad ostalih...

P.S. - poseban pozdrav najvećem i najodanijem navijaču Mcl koji je nažalost podvojena ličnost pa se ovdje predstavlja kao ljubitelj talijanskih papaka ...

[F1NAC]

Za površnog pratitelja F1 i amaterskog statističara najlakše je pobrojati DNFove. Dva tu, tri tamo i gotovo.
Neki pametan čovjek je rekao kako postoje 3 laži na svijetu: laž, prokleta laž i statistika.

Što je u 2014. sa Njemačkom i Mađarskom?

Kao i što je sa Singapurom 2014 i Abu Doubleom?

Činjenica je (osim što je lijepa riječ) da Nico Rosberg ove sezone jednostavno radi bolji posao. Očito je shvatio logiku kvačila bolje od Hamiltona i to mu je veliki plus. Prošli vikend je jednostavno briljirao,ali naravno sve je to palo u vodu jer hebeš ti što si na vrhu u svim ciklusima trkaćeg vikenda kad jedan Lewis Hamilton glej čuda zamori bolid na startu skoro.

Come on.

[Cuky]

ma kako ne kužiš da je Lewis najbolji vozač ikad u F1 i nitko ne može biti bolji od njega, osim kad on ima problem sa bolidom.

[marcus]

Pa skoro da je ovo i istina, ali bih se ograničio na period od 2007. do 2016. Ipak je on jedini vozač u povijesti koji je u svakoj svojoj sezoni imao barem po jednu pobjedu što dovoljno govori da je pobjeđivao i kada nije imao "konkurentan bolid".

[Cuky]

Nije imao konkurentan bolid? On nije imao niti jednu sezonu da bolid nije bio konkurentan:
2007 - McLaren je bio jači od Ferrarija. Konstruktorski naslov su izgubili zbog krađe Ferrarijevih dokumenata, vozački zbog unutarnjeg rata između Alonsa i Hamiltona
2008 - odmah iza Ferrarija po brzini, Ferrari je izgubio vozački naslov greškama u boksu i kvarovima kad bi bili u vodstvu
2009 - drugi dio sezone je McLaren sustigao i Brawna i Red Bulla (jedini su se oni uspjeli oporaviti kako treba od lošeg ulaska u sezonu od prethodno top 4 ekipe (Ferrari, McLaren, Renault, BMW))
2010 - bolid je bio drugi po brzini, malo iza RB-a i malo ispred Ferrarija
2011 - jedini pravi konkurent RB-u je bio McLaren pošto je Ferrarijev bolid u paru sa Pirelli gumama bio promašaj
2012 - McLaren je uhvatio 7 pobjeda u sezoni, a samo su ih lošiji nastupi u nekoliko utrka oko početka sezone spriječili da budu i bolje plasirani (pogotovo nakon pobjede na otvaranju sezone)
2013 - prva godina u momčadi, najkonkurentniji od svih Mercedesovih bolida prije turbo ere. Ostvario je jednu pobjedu, Rosberg je ostvario dvije i na kraju su bili 2. u poretku konkurenata. Teško za bolid koji je 2. u poretku na kraju sezone možeš reć da nije bio konkurentan
2014 do 2016 - i Gaston Mazzacane bi u ovakvim bolidima došao do bar jedne pobjede u sezoni

[marcus]

A što je Vettel radio 2014. u Red Bullu? Ili Kimi 2015. u Ferarriju? Alonsa neću ni spominjati jer bi taj zbog love vozio i Marusiju. Tko je još kandidat za najboljeg vozača zadnjih 10 godina? Rosberg, Button, Massa ili netko
Rezultati, pobjede, pole positioni, celebrity status, "zaštitno lice" Formule 1...Lewis, Lewis, Lewis, Lewis. Nije čovjek kriv što je talent spojio sa dobrim karijernim odlukama. Možete ga ne voljeti, možete ga mrziti, ali činjenice su činjenice.

[Cuky]

koje činjenice? Rekao si da je jedini u povijesti koji je imao pobjede u svakoj sezoni čak i kad je bio u nekonkurentnom bolidu, na što sam ti pokazao da si u krivu.

To što je celebrity to je sasvim druga stvar i ne utječe na to je li ili nije netko najbolji vozač.

[marcus]

O tome bi se dalo raspravljati.....što je konkurentan bolid, a što nije. Činjenica je da Vettel i Kimi nisu uspjeli doći do pobjede u bolidu kojim je momčadski kolega pobjeđivao.

Što se tiče drugog dijela. Živimo u 21. stoljeću, sport općenito više nije samo sport i "biznis/marketing" strana sporta je postala sastavni dio istog. Ne živi se više od adrenalina i mirisa benzina. Mnogi govore kako je Alonso najbolji vozač današnjice. Možda. Ali čovjek nema njuha za dobre poslovne odluke. Došao u McL kao dvostruki svjetski prvak i tamo su ga isprcali svi, od šefa do Lewisa. Ode u Ferrari i onda ga u pojam ubije Vettel. Uzme bogatstvo i vrati se u McL i onda se godinu dana sramoti dok Vettel u Ferrariju rastura. Sad ćete reći nije imao bolid....istina, ali tko ga je tjerao u McL? Imao je uvid u razvoj bolida i jednog i drugog.
Izvlači maksimum iz bolida, dobar je za razvoj, bla bla bla.....a u to vrijeme Vettel i Lewis namlatili skoro 100 pobjeda.

Zašto WRC nije toliko popularan u svijetu? Nije televizičan sport, a jako je skup za momčadi......osobno top rally vozače cijenim više od F1 vozača.

[Cuky]

Alonso je radio krive odluke u karijeri, ali lako je sada suditi o tome kad znamo kako se razvila situacija.

Renault je već kroz 2006. bio u laganom padu, pogotovo sa snagom novog V8 motora i sa financijama (pošto je sredinom 2005. uletila zabrana reklamiranja duhana). McLaren se tada činio kao logičan izbor jer je Schumacher još uvijek bio opcija u Ferrariju. Nakon te jedne godine slobodnih mjesta nije bilo u jačim ekpama. Sa McLarenom se posvađao, u Ferrariju je bio aktualni prvak i Massa u svojim najboljim godinama i jedino logično riješenje mu je bilo (ako želi ostati u F1) povratak u Renault i čekati bolju priliku. Otišao je u Ferrari, povremeno je to izgledalo dobro, bolid je (osim 2011) čak i funkcionirao Ok i bio konkurentan, ali nije imao tih zadnjih par desetinki sekunde da bi se osvojio naslov. Nakon razlaza sa Ferrarijem opet nije imao puno opcija: Mercedes popunjen, RB popunjen i sa lošim motorom, Lotus bez novaca, Williams popunjen, a ostali svi iza. McLarenu je dolazio novi dobavljač motora i dok god taj motor nije testiran u bolidu nije se moglo znati što očekivati. Da je Honda napravila čudo danas bi hvalili Alonsa kako je pogodio. A to da ima uvid u razvoj bolida ti ne stoji. Momčad sigurno neće pokazivati podatke o razvoju novog bolida vozaču kojeg još nije potpisala za sebe, a čak ni tada dok god je ugovorom vezan za drugu momčad. Također, momčad u kojoj je vozač koji odlazi sigurno neće imati pristup ničemu što nije nužno da u tom trenutku zna.


WRC nije lagan za napraviti prijenos na TV. Cjelodnevni prijenos nije problem, imamo WEC. Problem je što utrkivanje ne traje cijelo vrijeme nego se dobar dio izgubi na putovanja od brzinca do brzinca, servis i sl. No to ne znači da nije popularan, da nije popularan misliš da bi se WRC-u isplatilo nešto poput njihovog WRC+? Nebi toliko sredstava uložili u osmišljavanje, implementaciju i održavanje tog sustava da baza fanova nije dovoljno velika da zaradom od godišnjih članarina to opravdaju