Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[speedy56]

Ja se slazem s recenim, osim s time da bi postao prvak. Mislim da su predobri bili Ham i Merc ove godine.
Jedini mozda da Ferrari nije kiksao s onim updateaomm

[Cuky]

Ja se slažem da bi Hamilton svejedno bio prvak da Vettel i Ferrari nisu kiksali. Vjerojatno bi se potvrda čekala do kraja zadnje utrke, ali mislim da su komplet Hamilton-Mercedes ipak jači nego Vettel-Ferrari. Pogotovo sa Hamiltonom u formi u kakvoj je bio ove godine. Čak i u utrkama kada im nije išlo on bi uspio doći do podija, čovjek je na 17/21 utrke bio na podiju. Od toga jednom je bilo odustajanje zbog tehničkog kvara, 2 puta je bio 4. i jednom 5.

[marcus]

Ajmo administratori....mijenjate ime grupe na forumu za vašu omiljenu momčad!

[Cuky]

Riješeno kad mogu i druge ekipe imati glupave nazive (npr. Red Bull Toro Rosso Honda) može i naša

[marcus]

Je...te me, ali ja svaki puta pročitam "MINION"

Kad smo kod naziva....Red Bull ostavlja Aston Martin u nazivu i nigdje se ne spominje Honda?! Kako su to Japanci dopustili!?

[Cuky]

Aston Martin je naslovni sponzor momčadi i zato ostaje. Honda se spominje u imenu konstruktora. U RB-ovom slučaju dakle vrijedi:
Puni naziv momčadi: Aston Martin Red Bull Racing
Konstruktor (i to je ono što se vidi u grafici za vrijeme prijenosa): Red Bull Racing - Honda

[Cuky]

Mala utjehica

[F1NAC]

Lol

[Cuky]

Navodno bi uskoro, nakon što je birao između Mercedesa i Ferrarija, Mick Schumacher trebao potpisati sa Ferrarijem i pridružiti se njihovoj akademiji
https://www.gpfans.com/en/articles/3695 ... -mercedes/

Ako je to stvarno istina bilo bi super vidjeti u Scuderiji zajedno njega i Leclerca za koju godinu

[Vuksa_KC]

Nije imal kaj posebno birat, Mercedes je ionako projekt s rokom trajanja.

[F1NAC]

15.2 je predstavljanje bolida

[Cuky]

Neka nagađanja... koliko imaju smisla ne znam, ali eto naletjeh na njih na F1 Technical forumu... uglavnom, bolid je navodno prilično bolji od SF71-H. Također Gazzetta piše da bi bokovi trebali biti još uži sa razdvojenim radijatorima te da je puno vremena provedeno radeći na stražnjem ovjesu i difuzoru.

[gjoko-mkd]

I još kao što kažu Vaši susjedi....povećali su snagu motora, poboljšali pouzdanost i radne k-tike motora

https://www.f1-bih.com/ferrari-dodatno- ... e-za-2019/


PS.pa znate....ovako je svake zime. Uvjek imamo pedesetak konja više u zimu

[Cuky]

znam znam... al kad pogledaš od svega toga nekako 1/4 do pola bude točno... pa neka se potrefi da su ona super nagađanja točna, a ova druga mogu onda biti kriva

[F1NAC]

Moglo bi se to fino slozit u novijoj LMP1 eri

Ferrari is close to confirming a full FIA World Endurance Championship program for the upcoming ‘Hypercar’ regulations, RACER understands.

Multiple industry sources close to the Italian manufacturer have confirmed to RACER over the past few weeks that the Italian supercar maker is actively evaluating a program for the second season of the aforementioned regulation cycle, which begins at the start of the 2020/21 season.

[Cuky]

Motorsport.it, talijanska verzija prilično vjerodostojne Motorsport.com stranice piše kako bi novi Ferrari trebao biti 3-5cm dulji od SF71-H. Djelomično je to zbog većeg spremnika za gorivo pošto im je dogodine dozvoljeno 110kg u odnosu na 105 u 2018., a djelomično jer žele imati stabilniji aero paket, a to je lakše postići sa duljim bolidom.

[F2004_the_best_ever]

Prema La Gazzetta dello Sport Ferrari neće obnovit ugovor sa Arrivabeneom i zamjenit će ga Binotto.
Dalja suradnja između Arrivabenea i Binotta nije bila moguća i u Ferrariju su morali birati između njih dvojice, John Elkann je izabrao Binotta.
https://www.formulapassion.it/motorspor ... 15526.html

[Cuky]

s jedne strane odlična vijest. Binotto koji je god odjel u momčadi preuzeo ga je sredio. Prvo je uveo reda u PU odjel, onda je otišao Allison i promoviran je u tehničkog direktora. Uveo je reda u kompletan tehnički odjel momčadi i već dvije godine izlaze od početka sezone sa jako konkurentnim bolidom. Ako sad uspije uvesti reda u organizaciju cijele momčadi mislim da bi naslov napokon mogao natrag u Maranello.

s druge strane ovo nije toliko dobra vijest. Najviše zbog toga jer se gubi u tehničkom odjelu čovjeka koji je očito znao što i kako. Nadam se da, ako stvarno bude potvrđen kao novi šef momčadi, Binotto ima u planu prikladnu zamjenu za tu svoju poziciju

[F1NAC]

Arrivabene mi je uvijek izgledao kao covjek koji je izgledao kao otac cijeloj momcadi. Kad su bile tenzije, on ih je smirivao. Doduse kao TP ponekad je stvarno izgledao malo bez muda u nekim situacijama. Od 2016. Do danas na pitwallu odnosno na celu strategista stoji isti covjek koji je po meni puno previse grijesio u tako top momcadi. Jedan od razloga zasto smo 2016. Ostali bez ijedne pobjede. Nego, ko ce bit njegov nasljednik? Mekies?

Edit 1:vezano za za Arrivabenea i ostavku. Iz Ferrarija su mu lani ponudili novi ugovor s tim da bi izgubio funkciju direktora tj. sefa momcadi. On je to odbio te samim time ugovor mu se nije obnovio.

EDIT 2: Izgleda da ima tu još nešto nepoznatog o Arrivabeneu

During last year’s Chinese Grand Prix weekend the renowned F1 technical illustrator Giorgio Piola photographed the steering wheel that Sebastian Vettel had placed atop of the Ferrari’s cockpit when in the pitlane.

Giorgio then drew the wheel and wrote about the extra control that it featured. The following day Arrivabene accosted Piola, growled menaces at him, drew himself close up to his face and promised that he would see to it Piola would lose work. The incident gave a good measure of the man.

ali jedna stvar u kojoj se slažem sa Markom Hughesom:

As Arrivabene ran the race team through a culture of intimidation and fear, his opposite number in the technical group Mattia Binotto had convinced Marchionne of how the removal of fear could unleash much of the creative talent of the people within. Marchionne acted upon the suggestion and applied management science to making it happen – lo and behold Ferrari became the most creative technical group on the grid after years of just following the lead of others.

So we eventually arrived at the position in 2018 where the worst race team was running the best car. It wasn’t the worst race team because of the people within it – but because of how it was being led. This also seeped through to the mindset of its lead driver.

That’s the essence behind what has just happened.

F1 is a people game and people are complex, especially competitive and creative people.

[zonelsk]

Prema La Gazzetta dello Sport Ferrari neće obnovit ugovor sa Arrivabeneom i zamjenit će ga Binotto.
Dalja suradnja između Arrivabenea i Binotta nije bila moguća i u Ferrariju su morali birati između njih dvojice, John Elkann je izabrao Binotta.
https://www.formulapassion.it/motorspor ... 15526.html

Prva prava dobra vijest iz Ferrarija vec neko vrijeme. Bas mi je iskreno drago za njega. Odlican potez.

[Cuky]

Službeno je, Binotto je novi šef momčadi. Svi tehnički odjeli nastavit će odgovarati direktno njemu
https://formula1.ferrari.com/en/ferrari ... ment-2019/

[F1NAC]

Ako nastavi kao dosad kroz razne odjele nema straha. Eventualno bojazan da se ne ponovi "Singapur downgrade", odnosno razdoblje kad updateovi koji su donešeni nisu donijeli ama baš ništa korisno. Očekujem onda Mekiesa na njegovoj prijašnjoj poziciji

[Cuky]

znači, prema f1.com on je samog sebe zamijenio

[F2004_the_best_ever]

Prema Autobildu Marchionne je na kraju sezone planirao da promovira Binotta u šefa tima, smrt Marchionne i vakum koji je tada nastao iskoristio je Arrivabenea da učvrsti svoju poziciju a oslabi poziciju Binotta u timu, Arrivabenea je preuezo krontrolu i nad proračunom koji je namjenjen razvoju bolida, što se odrazilo i na razvoj bolida koji je stopiran. Laurent Mekies bi trebao da zamjeni Binotta.

[Cuky]

Po onome što piše RaceFans (nekadašnji F1Fanatic) Marchionne je od ove godine planirao napustiti vođenje Fiat-Chrysler grupacije i potpuno se posvetiti vođenju Ferrarija, tj. političkog i marktinškog dijela, dok bi Binotto bio šef momčadi zadužen za tehnički dio i vođenje momčadi na stazi. Dakle, Marchionne i Binotto bi podijelili međusobno ulogu koju je samostalno obnašao Arrivabenne. Također, kao što se zna, Marchionne je zamislio za 2019. dovesti Leclerca.

Leclerc je doveden, Binotto je promaknut, Arrivabene je bivši.... a navodno bi Marchionneov naslijednik, Elkan, trebao osobno preuzeti ovaj dio posla kojeg je trebao voditi Marchionne ili će pronaći drugu osobu koja će to obavljati.