Arhiva pitanja i odgovora - 19.4 - 30.6.2007.

[Mladen Jergović]

Ovako pozdrav .g Jergoviću imam nekoliko pitanja za vas:
1)Dali vjerujete da će se Ross Brown vratit u ferrari na kraju ove sezone
2)Jućer sam gledo studio f1,i zanima me zar je Saša sušec stvarno glup!
Dali dok utrka traje gledate formulu odvojeno ili zajedno jer mi djeluje ful neupućeno u f1 dok je komentira sa vama pa me samo zanima kako on može komentirati f1 i nogomet.Ali bolje da je on nego balog i vela to je bila noćna mora prijenosa.
3)Koji je auto po vama bolji ferrari ili mclaren tj koji je po vama pouzdniji
4)Dali će neven i ivica ići na još koju utrku ove sezone ili su putovanje osvojili preko konzuma,pa su usput i komentirali.
5)Dali mislite da je massa došo na jedan novi nivo utrkivanja,tj dali je u rangu sa kimi-em i fernandom jer dećko stvarno vozi od bahreina bez pogreške a i u melbournu je prošo petoricu,dok je kikso po meni samo u maleziji

Ajmo redom:
1) Da. Negdje u lipnju bi se trebao sastati s Todtom, i mislim da će rezultat biti uloga nasljednika Todta. Ako se to ne dogodi, onda je nastao kratki spoj oko love.
2) Saša je super dečko. Nisam sto posto siguran da mogu komentirati ove vaše opaske.
3) Unatoč Monaku, mislim da je Ferrari još u maloj prednosti. Naravno, na normalnim stazama.
4) Zbilja ne znam hoće li biti još putovanja na utrke ove godine. nadam se da hoće (za njih, naravno. Ja ove emisije radim u Zagrebu.)
5) Ne mislim da je Massa u istom rangu s Alonsom ili Räikkönenom. Mislim da mu ide tako dobro jer dobro poznaje kombinaciju Ferrari/Bridgestone, i jer je Ferrari trenutno odličan auto. Ali, svaka čast, čovjek koristi svoju zlatnu priliku. Bilo je u povijesti dosta svjetskih prvaka koji su se našli u pravom autu u pravo vrijeme.

[ogi]

Poštovanje g. Jergoviću!
Možda ovo pitanje nije poslano na pravu adresu ali ćete mi vi možda znati odgovoriti.
Prošli vikend iz Monaka su se Blaž i Neven Novak direktno javljali sa staze. Mene zanima kako to da Vi ne odete ponekad na neku utrku i napravite kakav zanimljiv prilog ili neki razgovor sa vozačima (mislim da za Vas to nebi bio nikakav problem pošto ste dobro poznati u F1 krugovima) tako da se malo obogati Studio F1? Možda je problem što HRT nema dovoljno novaca za takve egzibicije.

[pospani gad]

Poštovanje g. Jergoviću!
Možda ovo pitanje nije poslano na pravu adresu ali ćete mi vi možda znati odgovoriti.
Prošli vikend iz Monaka su se Blaž i Neven Novak direktno javljali sa staze. Mene zanima kako to da Vi ne odete ponekad na neku utrku i napravite kakav zanimljiv prilog ili neki razgovor sa vozačima (mislim da za Vas to nebi bio nikakav problem pošto ste dobro poznati u F1 krugovima) tako da se malo obogati Studio F1? Možda je problem što HRT nema dovoljno novaca za takve egzibicije.

HRT nema dovoljno novaca? Kao prvo nemaju obraza, niti razumijevanja... U biti nemaju ono što se najviše plaća... vrijeme ... sekunde i milisekunde!!!
Mladen najavi svoj mali P R I L O G I Ć ... o čovjeku van vremena ( Gillesu), a HRT sportski doajeni zbog Delte, ili nekog "blokića" reklama ne mogu to prikazati... neki drugi puta da, neki drugi put, malo sutra!.... Da mogu skratili bi i utrku ( što nekada i učine ).... A Studio F1 je sprdačina... Mladen ne stigne udahnuti, a već slijedeće pitanje Saše S. .... sucks! nije tema ovdje, ali sam ogorčen!! HRT pih!!! Mladen jedino dođe do izražaja na ovome forumu.... odpilli su ga iz F1 Racinga.... Studio F1 fušare... fakat nam mažu oči... HRT-ovci pih!!!!

[Buba]

Gosp. Jergovicu imam nekoliko pitanja za vas.....

1)Koje je vase misljenje da li se Raikkonen prevario sto je presao u Ferrari?
2)Ima li FIA stvarno osnove da kazni Mclaren (Monaco)?
3)Hamilton VS Alonso,ko je brzi,moje misljenje da je to jos uvijek svjetski prvak....
4)Alonso je izjavio nakon utrke da je ustedio 2 kruga goriva prije prvog stopa,a Hamilton ukupno imao 5 prednosti,usao 3 nakon Alonsa....2+3=5 (vase misljenje o Alonsovoj izjavi)
5)Vase misljenje o Hamiltonu (kao osobi),mali mi se cini malo lajav,u pocetku je bio samo presretan sto je tu na podijumu,sada vec daje izjave kako je on broj 2 u Mclarenu(u smislu da je potcinjen),sto rezultira istragom...

[Mladen Jergović]

Poštovanje!!!
Već dugo vam želim poslati mail...Jako često čitam vaše članke sa foruma,časopisa i sl. te Vas jako cjenim...Veliki sam obožavatelj Formule 1 i Kimija...Pa bih Vam želio postaviti nekoliko pitanja....Možete li mi reći zašto se tako malo govori o Tom Prycu, utrci Kayalami iz 1977.godine...Te vaše stavove što se događa trenutno sa Kimijem - da li još nije dobro "upoznao" bolid-te što vi mislite o tome svemu...Hvala!!!!

Pretpostavljam da se o Tomu Pryceu malo govori i piše, jer su ljudi već lagano zaboravili. Ipak Pryce nije bio velika super-zvijezda (jer nije uspio to postati prije nego što je poginuo), a nekako se samo one pamte.
Ali, to je bio sjajan vozač koji je nestao u nesreći koja je sigurno najgluplja nesreća u povijesti Formule 1. Čovjek je imao nevjerojatan peh da baš njega potrefi taj nekakav klinac vatrogasac-amater. Recimo, Hans Joachim Stuck, koji je danas živ (premda trenutno u bolnici), za menje od dlake promašio je tog istog vatrogasca, i onda je odmah iza njega došao Pryce. Utrke su ponekad i to.
Da, već sam nekoliko puta pokušao objasniti da Räikkönen ima većih problema nego što se isprva mislilo s uštimavanjem u kombinaciju Ferrari/Bridgestone. U Australiji je bilo OK jer je to staza vrlo slabog prijanjanja, pa su više došle do izražaja njegove čiste vozačke karakteristike. Ali kasnije je postalo očito da on i njegov inženjer još nisu uhvatili pravu žicu da podese auto. I očito je da njemu ne odgovara podešenost kakvu traži Massa, jer bi inače to jednostavno kopirao (i bio brz, ako ne i brži, kao i Massa). Mslim da će on postati pravi uskoro. No, hoće li to biti dovoljno brzo za ozbiljan napad na naslov prvaka 2007., teško je ovog časa reći.

[Mladen Jergović]

Poštovanje g. Jergoviću!
Možda ovo pitanje nije poslano na pravu adresu ali ćete mi vi možda znati odgovoriti.
Prošli vikend iz Monaka su se Blaž i Neven Novak direktno javljali sa staze. Mene zanima kako to da Vi ne odete ponekad na neku utrku i napravite kakav zanimljiv prilog ili neki razgovor sa vozačima (mislim da za Vas to nebi bio nikakav problem pošto ste dobro poznati u F1 krugovima) tako da se malo obogati Studio F1? Možda je problem što HRT nema dovoljno novaca za takve egzibicije.

Imate pravo: nije baš prava adresa.

[Mladen Jergović]

Gosp. Jergovicu imam nekoliko pitanja za vas.....

1)Koje je vase misljenje da li se Raikkonen prevario sto je presao u Ferrari?
2)Ima li FIA stvarno osnove da kazni Mclaren (Monaco)?
3)Hamilton VS Alonso,ko je brzi,moje misljenje da je to jos uvijek svjetski prvak....
4)Alonso je izjavio nakon utrke da je ustedio 2 kruga goriva prije prvog stopa,a Hamilton ukupno imao 5 prednosti,usao 3 nakon Alonsa....2+3=5 (vase misljenje o Alonsovoj izjavi)
5)Vase misljenje o Hamiltonu (kao osobi),mali mi se cini malo lajav,u pocetku je bio samo presretan sto je tu na podijumu,sada vec daje izjave kako je on broj 2 u Mclarenu(u smislu da je potcinjen),sto rezultira istragom...

1) Jako zanimljivo pitanje, na koje vam sigurno niti Kimi ne bi odgovorio posve iskreno. Pretpostavljam da se nije prevario dok god vidi da Massa ide tako dobro. (Monako nije pravo mjerilo stvari.) Siguran sam da je Räikkönen uvjeren kako je puno bolji od Masse. Dakle, stvar je samo u tome da ˝otključa˝ način da Ferrari proradi i za njega. I njegove izjave su u tom stilu.
2) FIA je vrlo čudna. Naravno da stvarno nema nikakve osnove. Povijest Formule 1 krcata je primjerima poput ovog u Monaku. Ali, Mosley je vrlo čudan, nevjerojatno tašt čovjek. Ako si je utuvio u glavu da se želi dopasti britanskim novinarima, svašta se može očekivati. I još, Mosley i Dennis se apsolutno ne mogu smisliti...
3) Moje mišljenje je da je Alonso još uvijek lagano bolji, ali zbilja ne za puno.
4) To nije posve bezvezna opaska. Nitko na to nije obraćao pažnju jer su svi odmah udarili u dreku nakon što je Lewis rekao da su ga u boks pozvali dva ili tri kruga prerano. Ali, nitko nije obratio pažnju na to da je možda Alonso otišao u boks dva kruga kasnije nego što je bilo planirano.
5) Da, ni mene se to nije nešto dojmilo. Također, najprije je rekao da je pred kraj htio pritisnuti Alonsa i natjerati ga na pogrešku, a kasnije je tvrdio upravo suprotno. Ali, ne treba trčati pred rudo. Mislim da je on još vrlo mlad i možda malo neiskusan s medijima. Osobito su britanski novinari grozni, vrlo napasni i histerični. Sada i Hamiltona i Alonsa, i McLaren uopće, očekuje pravi pakao, jer će se svaka utrka i svaka riječ secirati do u detalje.

[sepulctor]

Poštovanje Mladene!

1) Htio bih samo komentirati hladnoću i nezainteresiranost medija (čak i njemačkih) za Adriana Sutila. Čovjek je na svakoj utrci deklasirao Albersa (iako on definitivno nije mjerilo kvalitete), ali radi se o novaku u F1! A da ne spominjem pothvat na trećem practiseu... Bez obzira na sve vremenske prilike i neprilike, on JEST bio najbrži i on je vozio NAJLOŠIJI bolid na gridu.

2) HRT? FOM?
Mudraci! Samo lova, reklame i gluposti, a kvalitete nigdje. Još ajde HRT, na njih smo navikli (moja baba bi bolje pratila situaciju od Novaka ), a da ne pričam o iritantnoj VIP reklami svaki put kad prikazuju trenutni poredak između sesija na kvalu Halo!!! One dvije minute iza toga su predodređene za reklame, ali boli njih briga za to! Također ona sramota u Barceloni za vrijeme Q2 , kad nismo imali nikakvih vremena koje vozači postižu u tom trenu... Užas! Skužio sam da su maknuli još jedan feature iz kvala, a to je brzina postignuta na pojedinom sektoru. Umjesto da idu naprijed, oni konstantno nazaduju. Kada možemo očekivati kakav napredak na tom polju (mislim na Bernievoj TV, HRT sam otpisao davno, davno)?

3) Jučer sam baš pogledao presicu 1991. u Suzuki, gdje je Senna navodno priznao da je udario Prosta 1990. On tamo kaže da je prije utrke odlučio pod svaku cijenu biti ispred na startu, a ne da će ga udariti, te da je Prost ostavio prostor na ulasku u zavoj, a Senna ušao. To je ipak bitna razlika od 1989. kad je Prost NAMJERNO prerano skrenuo u Sennu. A cijelu situaciju je zakuhala FIA (Balestre, Mosley) prvo sa kretenskom diskvalifikacijom 1989., pa onda još kretenskijim postavljanjem pole positiona na krivu stranu unatoč dogovoru prije utrke!

Inače, toliko žuči prolijevam samo zbog izjava nekih ljudi na ovom forumu, koji namjerno žele Ayrtona ocrniti što više, da bi njihov Michael kotirao što bolje.

[Mladen Jergović]

Poštovanje g. Jergoviću!
Možda ovo pitanje nije poslano na pravu adresu ali ćete mi vi možda znati odgovoriti.
Prošli vikend iz Monaka su se Blaž i Neven Novak direktno javljali sa staze. Mene zanima kako to da Vi ne odete ponekad na neku utrku i napravite kakav zanimljiv prilog ili neki razgovor sa vozačima (mislim da za Vas to nebi bio nikakav problem pošto ste dobro poznati u F1 krugovima) tako da se malo obogati Studio F1? Možda je problem što HRT nema dovoljno novaca za takve egzibicije.

HRT nema dovoljno novaca? Kao prvo nemaju obraza, niti razumijevanja... U biti nemaju ono što se najviše plaća... vrijeme ... sekunde i milisekunde!!!
Mladen najavi svoj mali P R I L O G I Ć ... o čovjeku van vremena ( Gillesu), a HRT sportski doajeni zbog Delte, ili nekog "blokića" reklama ne mogu to prikazati... neki drugi puta da, neki drugi put, malo sutra!.... Da mogu skratili bi i utrku ( što nekada i učine ).... A Studio F1 je sprdačina... Mladen ne stigne udahnuti, a već slijedeće pitanje Saše S. .... sucks! nije tema ovdje, ali sam ogorčen!! HRT pih!!! Mladen jedino dođe do izražaja na ovome forumu.... odpilli su ga iz F1 Racinga.... Studio F1 fušare... fakat nam mažu oči... HRT-ovci pih!!!!

Ej, polako. Mislim da moramo biti sretni i zadovoljni što uopće imamo ˝Studio F1˝, kao bonus na izravne TV prijenose. A to imamo isključivo zavaljujući upornosti i entuzijazmu Ivice Blažička.
Djeco, hajde da ne budemo uvijek samo grintavi i nezadovoljni. Ne moramo baš uvijek pokazati kako se razmazimo, što god nam dali i kako god nam udovoljili, pa uvijek hoćemo još i uvijek nešto drugo. I uvijek smo tako prokleto negativni.
Što je to u ovom narodu da samo gunđa i kuka? Ništa nije dobro, sve je sprdačina. Prije dvije godine niste imali nikakav ˝Studio F1˝, nikakvog Jergovića, nikakve dodatne priloge.
I još: otkako se Ivica vratio na HTV, niti jedna F1 utrka nije nikada skraćena.
Molio bih vas sve, ukoliko želite da se ova naša vesela suradnja nastavi, da prije nego iskrcate vaše privatne frustracije na keyboard lagano promislite, onda promislite još jednom, i tek onda udarite u dreku.
Unaprijed hvala.

[Mladen Jergović]

Mladene što mislite o ovoj izjavi Ronna s obzirom kakva je bila situacija u Monacu te dali će on to dozvoliti.

Dennis insists the Monaco Grand Prix is a one-off, and that the two are now free to go head-to-head in the battle for the title.

"Lewis has an equal opportunity to win the World Championship," Dennis added.

"I have been monstrously criticised in the past for not favouring a driver and frittering away the opportunity of a world title.

"But we will never favour one driver over another, no matter who it is. We never have and we never will.

"Time will tell that we do not favour anybody."

Po meni jedna od glupljih izjava obzirom da je već dvaput prednost dobio Alonso.

A dodatno pitanje na koje ste odgovorili u prijašnjem post a tiće se Hamiltona.Pitanje je bilo pod rednim brojem 5.
Ne podsjeća li Vas to na nekog iz prošlosti koga nije zanimalo ništa drugo nego pobjede bez obzira na konkurente ili timske kolege koji su bili već tada svjetski prvaci.

Mislim da je gospon Dennis lagano ekonomičan s istinom. Malo mu je frka otvoreno reći britanskim novinarima otprilike ono što sam ovdje u jednom od ranijih odgovora naširoko objašnjavao (o sponzorima, novcu itd.), pa sad udara po ˝never has, never will˝ taktici.
Mislim, sve ovo oko Monaka je bez veze, jer nikakve velike kontroverze nema. Alonso je ipak natukao u jednom trenutku i 10.6 sekundi prednosti (u 49. krugu, mislim, neposredno prije drugih boksova), što nije samo rezultat različite težine auta.
Ovo drugo: nisam siguran da kužim na koga mislite. Sennu? Ne, ne podsjeća me. Rekao bih da ne treba žuriti i odmah napadati Hamiltona. Svatko bi u njegovoj situaciji bio, u najmanju ruku, malo zbunjen ovom histerijom i galamom, osobito britanskog tiska. I svatko bi vjerojatno makar malo podlegao tom ogromnom pritisku, i onda rekao nešto što možda nije posve OK.

[Mladen Jergović]

Poštovanje Mladene!

1) Htio bih samo komentirati hladnoću i nezainteresiranost medija (čak i njemačkih) za Adriana Sutila. Čovjek je na svakoj utrci deklasirao Albersa (iako on definitivno nije mjerilo kvalitete), ali radi se o novaku u F1! A da ne spominjem pothvat na trećem practiseu... Bez obzira na sve vremenske prilike i neprilike, on JEST bio najbrži i on je vozio NAJLOŠIJI bolid na gridu.

2) HRT? FOM?
Mudraci! Samo lova, reklame i gluposti, a kvalitete nigdje. Još ajde HRT, na njih smo navikli (moja baba bi bolje pratila situaciju od Novaka ), a da ne pričam o iritantnoj VIP reklami svaki put kad prikazuju trenutni poredak između sesija na kvalu Halo!!! One dvije minute iza toga su predodređene za reklame, ali boli njih briga za to! Također ona sramota u Barceloni za vrijeme Q2 , kad nismo imali nikakvih vremena koje vozači postižu u tom trenu... Užas! Skužio sam da su maknuli još jedan feature iz kvala, a to je brzina postignuta na pojedinom sektoru. Umjesto da idu naprijed, oni konstantno nazaduju. Kada možemo očekivati kakav napredak na tom polju (mislim na Bernievoj TV, HRT sam otpisao davno, davno)?

3) Jučer sam baš pogledao presicu 1991. u Suzuki, gdje je Senna navodno priznao da je udario Prosta 1990. On tamo kaže da je prije utrke odlučio pod svaku cijenu biti ispred na startu, a ne da će ga udariti, te da je Prost ostavio prostor na ulasku u zavoj, a Senna ušao. To je ipak bitna razlika od 1989. kad je Prost NAMJERNO prerano skrenuo u Sennu. A cijelu situaciju je zakuhala FIA (Balestre, Mosley) prvo sa kretenskom diskvalifikacijom 1989., pa onda još kretenskijim postavljanjem pole positiona na krivu stranu unatoč dogovoru prije utrke!

Inače, toliko žuči prolijevam samo zbog izjava nekih ljudi na ovom forumu, koji namjerno žele Ayrtona ocrniti što više, da bi njihov Michael kotirao što bolje.

1) Na žalost, to je dosta prirodno. Tako je bilo i s Alonsom 2001., kad je vozio za Minardi. Niti Španjolci nisu kresnuli i skužili što imaju. Tek kad je 2003. počeo voziti utrke za Renault, svi su znali da je Alonso oduvijek bio veliki talent. Ali, kažem, to je prirodno. Da sad nekome kažete da će Sutil za pet godina biti svjetski prvak, odmahivali bi rukom. A mali je jako, jako dobar. Uostalom, to je jedini od novih vozača kojeg se pribojava Lewis Hamilton. Zajedno su vozili u Formuli 3, i čovjek zna o kome se radi. I još: danas niti Britanci ne bi toliko kokodakali da Hamilton vozi za Spyker, što se vrlo lako moglo dogoditi. Podsjećam: Dennis je imao određenih rezervi u pogledu Hamiltona još u studenom. Tek kad su Lewis i tata Anthony rekli McLarenu da će, ako neće biti ugovora za utrke za 2007., otići u neku drugu ekipu, Dennis je popustio i pristao na ugovor. U tom trenutku Hamiltoni su na stolu imali vrlo čvrstu ponudu Colina Kollesa iz Spykera...

2) Morate znati jednu stvar. HTV mora odraditi reklame. Bez toga ne bi bilo prijenosa. OK, ponekad je timing malo nesretan, ali, vjerujte mi, ponekad se jednostavno dogodi da se nešto fula. Uostalom, i sami znate kakve kolosalne gluposti radi njemački RTL sa svojim reklamama.
Što se FOM-a tiče, tu se posve slažem. Ja osobno sam ove godine poprilično nezadovoljan načinom kako rade prijenose i grafike. Ovo posebno jer su to sve ljudi kojima sam bio šef...

3) Da, naravno, Senna nije eksplicitno rekao da je odlučio udariti Prosta. Ali, kad je saznao za promjenu strane pole positiona, definitivno je odlučio po svaku cijenu pokušati uzeti prvo mjesto. U mojem svijetu ovo je de facto priznanje. Ali, ne mislim da je Senna bio u krivu. Mislim da je od njega bilo vrlo hrabro da prizna što je bio odlučio prije te utrke. Vrlo malo vozača bi bili toliko iskreni, i to tako javno.

Ne trebate prolijevati puno žuči. Ja sam već na puno mjesta rekao jednu stvar: Senna i Schumacher su bili vrlo, vrlo slični. Jedina je razlika u tome što je Senna imao puno više prirodne karizme, i što više nije živ pa se oko njega stvorila aura legende. Obojica su (bili) posve izuzetni ljudi i vozači.

[pospani gad]

Poštovanje g. Jergoviću!
Možda ovo pitanje nije poslano na pravu adresu ali ćete mi vi možda znati odgovoriti.
Prošli vikend iz Monaka su se Blaž i Neven Novak direktno javljali sa staze. Mene zanima kako to da Vi ne odete ponekad na neku utrku i napravite kakav zanimljiv prilog ili neki razgovor sa vozačima (mislim da za Vas to nebi bio nikakav problem pošto ste dobro poznati u F1 krugovima) tako da se malo obogati Studio F1? Možda je problem što HRT nema dovoljno novaca za takve egzibicije.

HRT nema dovoljno novaca? Kao prvo nemaju obraza, niti razumijevanja... U biti nemaju ono što se najviše plaća... vrijeme ... sekunde i milisekunde!!!
Mladen najavi svoj mali P R I L O G I Ć ... o čovjeku van vremena ( Gillesu), a HRT sportski doajeni zbog Delte, ili nekog "blokića" reklama ne mogu to prikazati... neki drugi puta da, neki drugi put, malo sutra!.... Da mogu skratili bi i utrku ( što nekada i učine ).... A Studio F1 je sprdačina... Mladen ne stigne udahnuti, a već slijedeće pitanje Saše S. .... sucks! nije tema ovdje, ali sam ogorčen!! HRT pih!!! Mladen jedino dođe do izražaja na ovome forumu.... odpilli su ga iz F1 Racinga.... Studio F1 fušare... fakat nam mažu oči... HRT-ovci pih!!!!

Ej, polako. Mislim da moramo biti sretni i zadovoljni što uopće imamo ˝Studio F1˝, kao bonus na izravne TV prijenose. A to imamo isključivo zavaljujući upornosti i entuzijazmu Ivice Blažička.
Djeco, hajde da ne budemo uvijek samo grintavi i nezadovoljni. Ne moramo baš uvijek pokazati kako se razmazimo, što god nam dali i kako god nam udovoljili, pa uvijek hoćemo još i uvijek nešto drugo. I uvijek smo tako prokleto negativni.
Što je to u ovom narodu da samo gunđa i kuka? Ništa nije dobro, sve je sprdačina. Prije dvije godine niste imali nikakav ˝Studio F1˝, nikakvog Jergovića, nikakve dodatne priloge.
I još: otkako se Ivica vratio na HTV, niti jedna F1 utrka nije nikada skraćena.
Molio bih vas sve, ukoliko želite da se ova naša vesela suradnja nastavi, da prije nego iskrcate vaše privatne frustracije na keyboard lagano promislite, onda promislite još jednom, i tek onda udarite u dreku.
Unaprijed hvala.

OK. Ali nismo vidjeli Gillesa?!

[Mladen Jergović]

HRT nema dovoljno novaca? Kao prvo nemaju obraza, niti razumijevanja... U biti nemaju ono što se najviše plaća... vrijeme ... sekunde i milisekunde!!!
Mladen najavi svoj mali P R I L O G I Ć ... o čovjeku van vremena ( Gillesu), a HRT sportski doajeni zbog Delte, ili nekog "blokića" reklama ne mogu to prikazati... neki drugi puta da, neki drugi put, malo sutra!.... Da mogu skratili bi i utrku ( što nekada i učine ).... A Studio F1 je sprdačina... Mladen ne stigne udahnuti, a već slijedeće pitanje Saše S. .... sucks! nije tema ovdje, ali sam ogorčen!! HRT pih!!! Mladen jedino dođe do izražaja na ovome forumu.... odpilli su ga iz F1 Racinga.... Studio F1 fušare... fakat nam mažu oči... HRT-ovci pih!!!!

Ej, polako. Mislim da moramo biti sretni i zadovoljni što uopće imamo ˝Studio F1˝, kao bonus na izravne TV prijenose. A to imamo isključivo zavaljujući upornosti i entuzijazmu Ivice Blažička.
Djeco, hajde da ne budemo uvijek samo grintavi i nezadovoljni. Ne moramo baš uvijek pokazati kako se razmazimo, što god nam dali i kako god nam udovoljili, pa uvijek hoćemo još i uvijek nešto drugo. I uvijek smo tako prokleto negativni.
Što je to u ovom narodu da samo gunđa i kuka? Ništa nije dobro, sve je sprdačina. Prije dvije godine niste imali nikakav ˝Studio F1˝, nikakvog Jergovića, nikakve dodatne priloge.
I još: otkako se Ivica vratio na HTV, niti jedna F1 utrka nije nikada skraćena.
Molio bih vas sve, ukoliko želite da se ova naša vesela suradnja nastavi, da prije nego iskrcate vaše privatne frustracije na keyboard lagano promislite, onda promislite još jednom, i tek onda udarite u dreku.
Unaprijed hvala.

OK. Ali nismo vidjeli Gillesa?!

Točno, nismo vidjeli Gillesa, jer je, zbog toga što je ovo bio Monako, bio jako veliki broj reklama, i onda se neposredno prije emisije moralo odlučiti hoćemo li emitirati taj prilog o Villeneuveu ili kratki sažetak kvalifikacija. Nešto je moralo otpasti, i odluka je manje-više bila moja. Ja sam napisao taj prilog, i meni bi, naravno, bilo najviše drago da smo ga emitirali, ali presudilo je to da je vjerojatno više ljudi htjelo vidjeti komentar kvalifikacija za ovu utrku sada.
Kao što sam već drugdje rekao, reklame su nužna stvar, jer one omogućuju da uopće gledate Formulu 1 na HTV-u. Dakle, nekad se dogodi ovakva stvar, ali ipak to nije razlog za galamu. Bit će prilike, vidjet ćete već taj ili sličan prilog o Villeneuveu.

[Mladen Jergović]

Poštovani gospodine Jergović!!

Želio bih predložiti Vama i gospodinu Blažičku da od slijedeće utrke F1 uspostavite telefon tipa 060 na koji bi ljubitelji formule zvali i na taj način prikupili novac za Vaš odlazak na utrke u cilju stvaranja reportaža i razgovora sa vozačima i ostalim ljudima povezanim sa ovim sportom, budući da ovaj sport sve više dobija naklonost publike u Hrvatskoj, a tim više što ste Vi i sami sudjelovali u stvaranju ovog zanimljivog sporta. Još bih Vas molio da mi odgovorite što ste točmo i u kojem vremenskom periodu radili u formuli, jer nisam uspio pratiti Vaše prve nastupe pa nisam zasnao otkuda Vaša povezanost sa formulom. I za kraj, neobično mi je drago što osim gospođe Slavice u ovakovom impozantnom sportu, imamo još jednog čovjeka. Hvala!!!

Hvala na prijedlogu, ali mislim da će se to već riješiti drugačije. Uostalom, sadašnji je koncept emisije ˝Studio F1˝ da ide u živo iz Zagreba. Dakle, to bismo morali mijenjati. Mislim da to još nije nužno i presudno.

Ja sam radio u FOM-u, Ecclestoneovoj kompaniji koja je zapravo TV kompanija koja isključivo radi utrke Formule 1. Tamo sam radio od 1991. do 2002. Od 1996. do kraja sam bio šef televizijskog odjela, član upravnog odbora tvrtke i izvršni producent izravnog digitalnog (pay-TV) prijenosa Formule 1 , koji je išao na 7 simultanih kanala. 1999. sam, uz Formulu 1, radio i satelitske prijenose svjetskog rallye prvenstva, a onda je Ecclestone prodao TV prava za rallye Davidu Richardsu, pa smo, srećom, to prestali raditi.
Prestao sam to raditi upravo zato jer su mi (nakon skoro 190 Grand Prix utrka) malo dosadila silna putovanja, a i želio sam raditi neke druge stvari u životu.

[Mladen Jergović]

Mladene mislite li da bi ovo moglo utjecati da se McLarenu oduzmu bodovi.
To nebi bilo dobro za oba vozača McLarena.

FIA to listen in to McLaren radio
Tuesday 29th May 2007

The FIA's investigation into a "possible breach of the International Sporting Code" during McLaren's victory at the Monaco GP will centre on radio transmissions between the team and Lewis Hamilton.

Although the investigation will study the telemetry of Hamilton's performance, it is the exchanges over McLaren's pit-to-car radio that are expected to prove decisive in forming any judgement against the Woking outfit.

McLaren have potentially contravened Article 151c of the International Sporting Code by way of 'any fraudulent conduct, or any act prejudicial to the interests of any competition, or to the interests of motorsport generally'.

An unrepentant Dennis insisted that his team had not broken the law, or its spirit. "Team strategy is what you bring to bear to win a grand prix; team orders are what you bring to bear to manipulate a grand prix," the McLaren team boss argued. "We do not, and have not, manipulated grands prix unless there are some exceptional circumstances."

Should they be found guilty, both Fernando Alonso and Hamilton could lose the points they collected at Monte Carlo. However, it is widely believed that, given Monaco's unique restrictions on overtaking, any punishment would take the form of a fine against the team.

Po meni, bila bi kompletna ludost da FIA utječe nekakvim rezanjem bodova na rezultat utrke u Monaku. Ja baš ne volim Dennisa, ali mislim da je čovjek posve u pravu kad veli da su jedna stvar naredbe ekipe, a posve druga strategija koju će ekipa odrediti da postigne što veći uspjeh. Prvu se u njegovu obranu javio Jackie Stewart, što je indikativno. On sam uživao je u prilično velikim strateškim odlukama Kena Tyrrella, osobito 1973., i čak niti tada te stvari nisu bile nikakva novost. Ponavljam, to je vrlo normalna stvar. Tako je, recimo, Jordan došao do prve (dvostruke) pobjede 1998. To se radilo milijun puta i jednostavno je najnormalniji dio Formule 1.
Ovo što FIA radi je čisto i jeftino dodvoravanje histeričnim (britanskim) medijima. Vrlo ružna i opasna stvar.

[pospani gad]

Dobra večer Mladene!

Tri pitanja:

1. Evo svi pitaju malo o ovom vozaču, malo o onom i tako..... pa idem i ja;
Što je sa Antoniom Pizzoniom? Naime, tog Jungle Boya, hvalio je i sam Jackie Stewart ( 2003. ), te opravdavajući ga zbog neispunjenih očekivanja kao vozača kojem "treba vremena". Bio je malo u Champ Caru, eto ga sada stepenicu niže od F1, u GP2.... i što je to, po Vašem mišljenju razlog njegovog potpunog neafirmiranja... i da li očekujete njegov povratak u F1, ili je to gotova storija? Da li je mogao uspjeti; i da li će?

2. Sebastian Bourdais? Ako i kada krene u F1 ( ne sumnjam da ga ne budemo gledali u F1 ) što očekujete od njega? Sada se sjetih da ga "obradiste" prije nekoliko mjeseci u Vašoj kolumni,... ali eto bar mi napišite ako krene sa Toro Rosom, da li će tamo "visiti" duže od godinu dana. Što uistinu očekujte, a što priželjkujete, maybe?

3. I Vi vidite slijedeće stanje među ekipama u F1, zar ne?

a) Toyota = Williams
b) Honda = Super Aguri
c) Renault = Red Bull
d) [Mclaren] Mercedes = Prodrive ?
e) Ferrari = Toro Roso {Spyker}
f) BMW [Sauber] = /Toro Roso - poveznica Berger, ili Spyker 2008, 2009.??/

Ako ovo moje nabrajanje ima smisla kuda vodi F1 što se tiče tvorničkih momčadi i privatnih ili ti B-ekipa?
Ne bi se dopustio raskol F1, kao što se tvorničke momčadi nisu prošle godine odijelile od F1 ( GPMA ).... ali kamo ovo vodi ( dvije lige? ) ili su to samo moje nonsense??!

[Buba]

Gosp. Jergovicu mislite li da ce Mercedes ikada kupiti Mclaren,odnosno postati vecinski vlasnik i ako kupi kakve ce se promjene desiti u momcadi.....?
2)Mislite li da ce Red Bull pod vodstvom Neweya (kada resi probleme sa zracnim tunelom) biti konkurentan Ferrariju i Mclarenu,jer im ovaj RB3 izgleda jako konkurentno,a i jako podsjeca na nekada najbrzi mp4-20,moje misljenje je da su oni momcad u usponu,za razliku od recimo Toyote koja je promasaj decenije....
3)I jedno pitanje vezano za davnu 2000 sezonu.Te godine su Schumacher i Hakkinen vodili veliku borbu,uz prethodne 98 i 99 meni najdraze sezone,kada se moglo gledati pregrst pretjecanja.Mislite li da je Hakkinen te 2000-te imao malo pouzdaniji Mclaren(prvih par utrka,Indianapolis...) mogao uzeti 3. titulu

[amaster]

Gospodine Jergoviću, zanima me vaše stručno mišljenje o Schumacheru i Alonsu. Mislim na usporedbu između ova dva vozača. Tko je bolji? Ja čak mislim da Alonso ako ostane u formuli dugo kao Schumacher da će dostići njegove rekorde. Da li je Alonso potencijalno bolji vozač od Schumachera. Ipak, moramo svi priznati da se fantastično branio protiv Schumachera u Imoli 2005 i drugom polovinom prošle sezone.

[Kenny]

Gospodine Jergoviću.

Kakvo je vaše mišljenje za noćne trke.

[damir]

2) Morate znati jednu stvar. HTV mora odraditi reklame. Bez toga ne bi bilo prijenosa. OK, ponekad je timing malo nesretan, ali, vjerujte mi, ponekad se jednostavno dogodi da se nešto fula. Uostalom, i sami znate kakve kolosalne gluposti radi njemački RTL sa svojim reklamama.

Zasto onda ne ostave sliku prijenosa barem u malom kvadratu u kutu ekrana, da se vidi, sto se trenutno dogadja dok idu reklame?
Sto se tice RTL-a, oni su ipak komercijalna Tv, koja zivi od reklama, dok HTV ipak veliki novac dobija od pretplate....
Kako to, da na ORF-u nema reklama a ne vjerujem da su financijski jaca TV kuca od HTV-a?
Uglavnom situacija je bolja, nego sto je nekada bila na HTV-u ili kada se prisjetim prijenosa u doba bivse drzave dok su i crnogorci znali prenositi F1
Ali moze to i mnogo bolje.
Pozdrav!

[Mladen Jergović]

Dobar dan!

Gospodine Jergoviću molim Vas probajte mi odgovoriti na ovo pitanje.
U Studiu F1 ste komentirali da se po načinu na koji je Lewis startao na VN Monaka vidi kakva je situacija u McLarenu i tko je prvi vozac i vec sve ostalo navedeno. Vasa karijera i uspjeh koji ste postigli sve te godine radeci kod Bernie-a se po mom misljenju moze mjeriti s uspjehom kad neki vozac postane svjetski prvak. Eto to bi bile neke male pohvale na Vas uspjeh. Buduci da ste jako puno vremena proveli u F1 i znate i one crne strane tog sporta, mozete li mi objasniti na koji način se jednog takvog vrhunskog mladog vozača kao što je Lewis može utjecati da on za utrke ostane poslušan i NE napravi ono što bi vjerojatno htio iz dubine duše. Ne kažem da Alonso nije bio brži u Monaku, ali sve mi je to sumnjivo kad Vi kasnije vrlo lijepo objasnite u Studiu F1 o čemu se tu radi. Kako to Ron i ekipa naprave? Sta Ron kaže Lewisu: ''Ako budeš bio prepametan, crno ti se piše! Alonso je broj 1 a ti šuti i vozi!'' Imaju li šefovi momčadi imalo onog ljudskog poštovanja prema vozačima ili ih samo tretiraju kao objekte koji voze ''njihove'' kreacije? Zašto nisu takve stvari postojale kad su Senna i Prost bili u McLarenu? Ili je i tad bilo slićnih stvari ali manje vidljivih? Ovisi li to samo o tome koliko je pojedini vozač jak i koliko će se on uspjeti nametnuti šefu momčadi kao što je to napravio Ayrton? Postoji li šansa da Lewis izbaci Fernanda iz McLaren kao Senna Prosta ili je Ron nešto naučio iz ''grešaka sa bivšim djevojkama''?

Hvala unaprijed

Pozdrav

Domagoj

Hm, puno pitanja! Jučer sam, mislim, odgovorio nešto slično nekom drugom. Radi se, jednostavno, o tome da u Formuli 1 danas ništa nije jako jednostavno, jer se tu isprepliču sport i vrlo veliki biznis. Morate znati da Alonso nije došao u McLaren samo tako. Velika telefonska korporacija, koja je glavni sponzor McLarena (i koja plaća veliki dio Alonsovih 22 milijuna dolara godišnje), jako želi proboj na španjolsko tržište. Ta korporacija u velikoj mjeri financira ovaj McLaren kakvog vidite ove sezone. Sve je to bilo lijepo sređeno i dogovoreno, i onda se pojavi Lewis Hamilton. Čovjek je jednostavno iznenadio apsolutno sve svojom brzinom i to je super, ali oni planovi i intencije s početka priče ostaju posve isti. Naravno, McLaren i Dennis su u velikoj nevolji, jer ih s jedne strane gura njihov sponzor, s druge strane histerični britanski mediji koji vide novu veliku zvijezdu u ovoj zemlji nakon više od 10 godina. Britanski mediji jako ovise o ˝pokrivenosti˝ Hamiltona; to im može povećati prihode praktički preko noći i preko 300 posto. Dennis ima svoje dilove i dogovore sa svojim sponzorima, i mora misliti i o financijskom stanju svoje ekipe (koja, ne zaboravimo, zapošljava 700 ljudi).
Eto, to vam je cijela priča. Dennis jednostavno ima problem jer je Hamilton predobar. Jasno, to je sladak problem i puno bolji nego da je uzeo kilavog vozača. Moje osobno mišljenje je da je Alonso još uvijek malo bolji, kompletniji vozač, i da bi on izborio svoju prednost u svakom slučaju.
Hoće li Hamilton izgurati Alonsa iz McLarena? Desilo se sa Sennom i Prostom, može se desiti opet. Sada je zanimljivije gledati Alonsa nego Hamiltona, koji će samo ići još jače i jače. Alonso, međutim, mora pokazati da neće puknuti kao što je pukao Prost.
I još jedna stvar: Hamilton tek ima napraviti svoju prvu veliku pogrešku u utrci, krivo nešto procijeniti, udariti u ogradu i slično. Trenutno hoda po vodi, ali nitko nikada nije hodao po vodi vječno.

[Mladen Jergović]

Dobra večer Mladene!

Tri pitanja:

1. Evo svi pitaju malo o ovom vozaču, malo o onom i tako..... pa idem i ja;
Što je sa Antoniom Pizzoniom? Naime, tog Jungle Boya, hvalio je i sam Jackie Stewart ( 2003. ), te opravdavajući ga zbog neispunjenih očekivanja kao vozača kojem "treba vremena". Bio je malo u Champ Caru, eto ga sada stepenicu niže od F1, u GP2.... i što je to, po Vašem mišljenju razlog njegovog potpunog neafirmiranja... i da li očekujete njegov povratak u F1, ili je to gotova storija? Da li je mogao uspjeti; i da li će?

2. Sebastian Bourdais? Ako i kada krene u F1 ( ne sumnjam da ga ne budemo gledali u F1 ) što očekujete od njega? Sada se sjetih da ga "obradiste" prije nekoliko mjeseci u Vašoj kolumni,... ali eto bar mi napišite ako krene sa Toro Rosom, da li će tamo "visiti" duže od godinu dana. Što uistinu očekujte, a što priželjkujete, maybe?

3. I Vi vidite slijedeće stanje među ekipama u F1, zar ne?

a) Toyota = Williams
b) Honda = Super Aguri
c) Renault = Red Bull
d) [Mclaren] Mercedes = Prodrive ?
e) Ferrari = Toro Roso {Spyker}
f) BMW [Sauber] = /Toro Roso - poveznica Berger, ili Spyker 2008, 2009.??/

Ako ovo moje nabrajanje ima smisla kuda vodi F1 što se tiče tvorničkih momčadi i privatnih ili ti B-ekipa?
Ne bi se dopustio raskol F1, kao što se tvorničke momčadi nisu prošle godine odijelile od F1 ( GPMA ).... ali kamo ovo vodi ( dvije lige? ) ili su to samo moje nonsense??!

1/ Po meni, Pizzonia je završio s Formulom 1. Jednostavno, kad je imao priliku nije je iskoristio. Je li kriv sam ili se našao u krivom trenutku na krivom mjestu, teško je reći. Možda njegov menadžer Jaime Brito (kojeg jako dobro poznajem) nije najbolje odradio posao svojom pretjeranom agresivnošću i prijetnjama sudskim tužbama Jaguaru. Poslije je Antonio imao priliku s Williamsom, ali u krivo vrijeme, kad je ova ekipa već išla na dolje. Kako bilo da bilo, on više ne zanima nikog u F1 paddocku.

2/ Seb Bourdais je jedan od onih sjajnih vozača koji je posve propustio vlak za Formulu 1 (do sada), ali nije loše prošao u Americi. Da, ChampCars nije neka serija, ali indikativna je lakoća kojom Bourdais tamo žari i pali. Šanse da vozi za STR iduće godine su vrlo velike. I to bi možda moglo biti dobro jer će se ta ekipa do tada možda podići (tj. riješiti sve Neweyeve F1 zagonetke), pa bi Bourdais mogao doći točno u pravi trebutak. Osobno, jako bih volio da ne otpleše samo jedno ljeto, jer jednostavno morate voljeti čovjeka koji je pokazao (u figurativnom smislu) srednji prst Briatoreu i njegovim odvratnim metodama pohlepne manipulacije i ˝vođenja˝ karijera Grand Prix vozača.

3/ Vaše poveznice su prilično točne, osim što ne bih još sada stavio ruku u vatru da će Williams postati B ekipa Toyote (prije obrnuto, kako stvari stoje!). Ali, da, u pravu ste, to je skica za budućnost kakvu je zamislio Max Mosley, i meni se to čini prilično tamnom perspektivom. Jer, ako se sada pravi ovolika halabuka oko McLarenove strategije u Monaku, zamislite čega će sve biti kad Alonso i Hamilton dođu iberundati Paffetta u Prodrive McLarenu, i on ih propusti, ali onda zaboravi dići nogu s gasa tako spremno za Massu ili Räikkönena odmah nakon toga. I tako puta deset u svakoj utrci. Čas će kreštati britanski, čas talijanski, čas njemački novinari, a Mosley će se češkati po glavi, otići van na sporedna vrata i reći Charlieju Whtingu da (još jednom) ispegla stvari.

[Mladen Jergović]

Gosp. Jergovicu mislite li da ce Mercedes ikada kupiti Mclaren,odnosno postati vecinski vlasnik i ako kupi kakve ce se promjene desiti u momcadi.....?
2)Mislite li da ce Red Bull pod vodstvom Neweya (kada resi probleme sa zracnim tunelom) biti konkurentan Ferrariju i Mclarenu,jer im ovaj RB3 izgleda jako konkurentno,a i jako podsjeca na nekada najbrzi mp4-20,moje misljenje je da su oni momcad u usponu,za razliku od recimo Toyote koja je promasaj decenije....
3)I jedno pitanje vezano za davnu 2000 sezonu.Te godine su Schumacher i Hakkinen vodili veliku borbu,uz prethodne 98 i 99 meni najdraze sezone,kada se moglo gledati pregrst pretjecanja.Mislite li da je Hakkinen te 2000-te imao malo pouzdaniji Mclaren(prvih par utrka,Indianapolis...) mogao uzeti 3. titulu

1/ Mercedes je već trebao otkupiti preostale dionice McLarena. Zašto nije, nemam pojma, ali sada stvar više nije jednostavna jer 30 posto su već kupili oni šeici s Bliskog istoka. Ali, mislim da će Mercedes kad-tad kupiti preostale dionice od Dennisa i Ojjeha i postati 70-postotni vlasnik ekipe.

2/ Mislim da hoće, ali tada moraju naći i pravog vozača. Zapravo, idealno bi im bilo da nađu nekog jako dobrog mladog vozača i razvijaju ga zajedno s autom. Druga solucija je da kupe Alonsa. Ne zezam se.

3/ posve ste u pravu, to je bila sjajna sezona. McLaren i Häkkinen su zakasnili na početku sezone (u Melbourneu i Interlagosu), kad je Mika dva puta sigurno vodio s pole positiona, i oba puta odustao zbog kavara na Mercedesu. Da je te dvije utrke dobio, Schumacheru bi bilo puno, puno teže, bez obzira na strašno jaki kraj sezone. Nikad nećemo znati što bi bilo da je blo, naravno, ali, da, Häkkinen nije bio daleko od osvajanja trećeg naslova za redom.

[Mladen Jergović]

Gospodine Jergoviću, zanima me vaše stručno mišljenje o Schumacheru i Alonsu. Mislim na usporedbu između ova dva vozača. Tko je bolji? Ja čak mislim da Alonso ako ostane u formuli dugo kao Schumacher da će dostići njegove rekorde. Da li je Alonso potencijalno bolji vozač od Schumachera. Ipak, moramo svi priznati da se fantastično branio protiv Schumachera u Imoli 2005 i drugom polovinom prošle sezone.

Jako je teško reći koji je od ove dvojice bolji. Schumacher je osvojio svjetske naslove 2003. i 2004., kad je Alonso vozio za Renault. Ali, to još nije bio pravi Alonso, niti pravi Renault. 2005. Ferrari je bio u banani (zbog Bridgestone guma), pa se to ne broji. 2006. je sezona išla pola-pola, ali Alonso je na kraju dobio super jakog Schumachera u super-jakom Ferrariju.
Dakle, teško je tu sad vući neke suvisle zaključke, ali činjenica je da nitko vjerojatno ne bi postavljao to pitanje o usporedbi da je Schumacher lani osvojio prvenstvo ispred Alonsa. Ovako, ostaje ta realna mogućnost da je, bar 2006., Alonso bio za nijansu jači od Schumachera, i s tim dojmom otpratio Nijemca iz Formule 1.
Mislim da Alonso obožava Formulu 1, ali kladio bih se ad neće u njoj ostati do 2018., kad će imati 37 godina. Ako bi ostao negdje do 32. ili 33., mislim da ima ozbiljnih šansi da dostigne neke Schumacherove rekorde.

[Magic Alonso]

2/ Mislim da hoće, ali tada moraju naći i pravog vozača. Zapravo, idealno bi im bilo da nađu nekog jako dobrog mladog vozača i razvijaju ga zajedno s autom. Druga solucija je da kupe Alonsa. Ne zezam se.

možete nam možda malo pojasniti ovu izjavu?