P&O - Kolovoz 2007

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 19 kol 2007, 20:30

Ayrton Veliki je napisao/la:Mladene,jedno pitanje u vezi Formule Renault,posto ste sigurno gledali drugu(nedeljnu) trku.
Dakle,da li je u poslednjem zavoju pre cilja Hanley morao pustiti Pavlovica,jer je skratio stazu ili je jednostavno ispao iz ritma,pa je Pavlovic povratio poziciju?

Ne, ne, morao ga je pustiti. Da nije, dobio bi 25 sekundi kazne za rezanje šikane, i izgubio puno pozicija.

Iceman · Post Postao/la **Iceman** » 19 kol 2007, 20:50

Mislite li da bi Kimi mogao osvojiti svj. prvenstvo?

amaster · Post Postao/la **amaster** » 19 kol 2007, 22:15

I usput Mladene da vam nešto kažem:

Što se tiče stranice velika-nagrada.hr, jako je dobra. Čak su naveli Nevena Novaka na početku sezone da im napiše kolumnu!

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 19 kol 2007, 22:40

Iceman je napisao/la:Mislite li da bi Kimi mogao osvojiti svj. prvenstvo?

Teško, teško. Morao bi početi pobjeđivati u seriji, i nadati se da Hamilonu negdje rikne auto, ili da Massa uvijek bude ispred Hamiltona.

Iceman · Post Postao/la **Iceman** » 19 kol 2007, 22:43

Mladen Jergović je napisao/la:
Iceman je napisao/la:Mislite li da bi Kimi mogao osvojiti svj. prvenstvo?
Teško, teško. Morao bi početi pobjeđivati u seriji, i nadati se da Hamilonu negdje rikne auto, ili da Massa uvijek bude ispred Hamiltona.

Ako Ferrari bude izdržljiv onda ja mislim da Kimi ima šanse.Što vi mislite?

ipenezi3 · Post Postao/la **ipenezi3** » 19 kol 2007, 22:54

Mladene, znate li možda tko bi od vodećih momčadi, prvi mogao dobiti B momčad?Prodrive, možete li me malo bolje uputiti, sorry ak je pitanje već bilo.
Hvala, Pozdrav!

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 19 kol 2007, 23:28

Iceman je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la:
Iceman je napisao/la:Mislite li da bi Kimi mogao osvojiti svj. prvenstvo?
Teško, teško. Morao bi početi pobjeđivati u seriji, i nadati se da Hamilonu negdje rikne auto, ili da Massa uvijek bude ispred Hamiltona.

Ako Ferrari bude izdržljiv onda ja mislim da Kimi ima šanse.Što vi mislite?

To je, naravno, ono što vi želite.
Ali, kažem vam, čak i da Ferrariji budu super-pozdani i završe idućih 5 utrka 1-2, oni se sada moraju nadati da McLareni ili negdje riknuti ili da Alonso kvari plasmane Hamiltonu, i obratno.
Takav rasplet nije nemoguć, ali biti će to vrlo teško.

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 19 kol 2007, 23:29

ipenezi3 je napisao/la:Mladene, znate li možda tko bi od vodećih momčadi, prvi mogao dobiti B momčad?Prodrive, možete li me malo bolje uputiti, sorry ak je pitanje već bilo.
Hvala, Pozdrav!

Nitko baš ne želi reći da su oni B ekipa, ali, naravno, Super Aguri i Toro Rosso već jesu upravo to. I Prodrive bi mogao biti neka vrst B ekipe McLaren-Mercedesa.

Nedja · Post Postao/la **Nedja** » 19 kol 2007, 23:49

Mladene, da li ferari mozda ima neku vrstu b ekipe, oni vec dugi niz godina malim ekipama ustupaju motore, a sa zauberom su imali lepu saradnju i kada je F. Massa u pitanju???

U prvom odgovoru Iceman-u rekli dste da bi Hamiltonu negde morao riknuti auto, ili da masa bude ispred njega, nakokn toga ste rekli da bi Alonso Hamiltonu morao kvariti rezultate. Da li to znaci da mislite da je Hamilton veci kandidat za titulu od Alonsa?

Sanel · Post Postao/la **Sanel** » 20 kol 2007, 01:55

Gosp. Jergoviću, možete li nam ispričati neki vic?

Da se malo i mi opustimo dok traje ova pauza

Scorpyo · Post Postao/la **Scorpyo** » 20 kol 2007, 08:34

Mladen Jergović je napisao/la:
Scorpyo je napisao/la:Ne znam da li pratite Britansku F3 seriju, ali ako pratite onda ste sigurno vidjeli Asmerovo prestizanje Mansela sa vanjske strane kroz Eau Rouge.

<CUT>

Kada smo vec kod Eau Rougea, koji je zavoj po Vama zahtjevniji za odvoziti Eau Rouge ili Corkscrew sa Lagune Seca?
Moram reći da to nisam vidio, ali ako je to napravio, onda je jaaako dobar, i jako hrabar.

<CUT>

Iz ovog razloga, ako je Corkscrew još sa šljunkom u zoni za izlijetanje, sad s ne sjećam, možda je to čak i ˝luđi˝ zavoj. Ali, Eau Rouge je maestralan: s tom kompresijom na početku i toliko divno dugačak. Prava milina.

Ja vidio, i nisam mogao vjerovati sto gledam.

Na zadnjoj utrci koju sam gledao odande (ALMS, prosle godine) sve zone izlijetanja su bile sljuncane ako se dobro sjecam.

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 20 kol 2007, 16:04

Nedja je napisao/la:Mladene, da li ferari mozda ima neku vrstu b ekipe, oni vec dugi niz godina malim ekipama ustupaju motore, a sa zauberom su imali lepu saradnju i kada je F. Massa u pitanju???

U prvom odgovoru Iceman-u rekli dste da bi Hamiltonu negde morao riknuti auto, ili da masa bude ispred njega, nakokn toga ste rekli da bi Alonso Hamiltonu morao kvariti rezultate. Da li to znaci da mislite da je Hamilton veci kandidat za titulu od Alonsa?

Trenutno nema Ferrarije B ekipe, premda i Toro Rosso i Spyker kupuju njihove motore.

Ne. To sam samo teoretski uzimao u obzir činjenicu da Räikkönen za trenutno vodećim u prvenstvu ima 20 bodova zaostatka, i to je zaostatak kojeg mora hvatati. Mislim da Alonso ima više šansi za osvajanje naslova prvaka.

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 20 kol 2007, 16:07

Sanel je napisao/la:Gosp. Jergoviću, možete li nam ispričati neki vic?

Da se malo i mi opustimo dok traje ova pauza

Ja strašno volim viceve, ali oni kod mene funkcioniraju kao snovi: odmah iz zaboravim. Tu sam stvarno grozan.

Iceman · Post Postao/la **Iceman** » 20 kol 2007, 16:30

Gosp.Jergoviću što mislite ima li ikakve šanse da Alonso pređe u Ferrari?

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 20 kol 2007, 19:15

Iceman je napisao/la:Gosp.Jergoviću što mislite ima li ikakve šanse da Alonso pređe u Ferrari?

Ne dok se Jean Todt mota oko Ferrarija.
2005., a možda čak i kasno 2004. - dakle prije nego što je Ferrari skočio na Räikkönena - Todt i Alonso su bili u pregovorima, ali stvari nisu išle dobro. Gotovo je sigurno da se nije radilo o novcu, već o nekom prirodnom animozitetu. Čak sam čuo da je razgovor završio prilično burno. Od tada je Ferrari zatvoren za Alonsa. Todt je nedavno izjavio da Alonso neće doći u Ferrari dok je on u ekipi.

DeStRuCtO · Post Postao/la **DeStRuCtO** » 20 kol 2007, 20:10

Mene zanima kako izgleda put obicnog covjeka do zanimanja mehanicara (ili nekog na jos visoj poziciji) u F1 timu? Znam da je Ferrari jako zahtijevan po pitanju toga, njihovi kandidati prolaze duuuge, teske, visegodisnje obuke u Maranellu.

Luky · Post Postao/la **Luky** » 20 kol 2007, 22:51

Pozdrav.

Evo potaknut ovim pričama oko Prodrivea htio bih Vas pitati što mislite o "B" momčadima?

Meni se taj sistem uopće ne sviđa, te momčadi nikada neće napredovati, nemaju baš neku svrhu... osim komercijalne, naravno. U te momčadi dolaze vozači kojima možda i nije mjesto u F1...

Formula 1 trebala bi biti vrhunac automobilistočkog sporta, a ne training ground za mlade vozače, neka momčadi naprave svoje timove u GP2 seriji i tamo nek rade selekciju. Sve momčadi trebale bi težiti borbi za pobjede, a mislim da to uopće nije cilj "B" momčadi.

Draža su mi vremena Minardija, Jordana, i svaka čast Spykeru, i privatnim momčadima. Lako je biti dobar sa tuđom šasijom.... Neznam, do kada će FIA to dozvoljavati, za koju godinu imati ćemo 4 prozivođača u F1, ostalo će biti B, C, D, E momčadi.... Hvala

produzenasmlijekom · Post Postao/la **produzenasmlijekom** » 20 kol 2007, 23:24

Ko je pametan smislio da se u toku prenosa trke na grafici krugovi broje unazad? Čijem je to mozgu bilo logičnije da skonta da je 43. krug 8/51 a ne 43/51?
Jel ta grafika treba da nam pokazuje koji se krug vozi ili da vježbamo osnovne računske operacije?

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 21 kol 2007, 08:47

DeStRuCtO je napisao/la:Mene zanima kako izgleda put obicnog covjeka do zanimanja mehanicara (ili nekog na jos visoj poziciji) u F1 timu? Znam da je Ferrari jako zahtijevan po pitanju toga, njihovi kandidati prolaze duuuge, teske, visegodisnje obuke u Maranellu.

Ovo smo već imali par puta, ali recimo da je osnovno - ukoliko već jeste jako dobar mehaničar - pokušati početi raditi u nekoj od nižih natjecateljskih serija (Formula 3, turistički auti itd.) i odna stalno pratiti oglase u specijaliziranoj štampi (britanski Autosport i slično) ili s vremena na vrijeme pisati i telefonirati F1 ekipama i interesirati se o pozicijama mehaničara ili sličnima.
Za druge pozicije potreban je fakultet (prvenstveno strojarstvo i srodni) i, isto tako, puno upornosti nakon određenog radnog iskustva van Formule 1.
I za mehaničare i za bilo koju drugi posao u Formuli 1 potrebno je da budete jako, jako dobri u tome što želite raditi. Druga eventualno ptrebna stvar je da je dobro da imate neku preporuku.
Jednom kad uđete u neku ekipu, makar radili i najniži posao, morate se neprestano usavršavati i truditi. Da, u Ferrariju je to nekakvo ˝šegrtovanje˝ jako dugo, ali zadovoljstvo u kasnijim fazama karijere je ogromno.

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 21 kol 2007, 09:31

Luky je napisao/la:Pozdrav.

Evo potaknut ovim pričama oko Prodrivea htio bih Vas pitati što mislite o "B" momčadima?

Meni se taj sistem uopće ne sviđa, te momčadi nikada neće napredovati, nemaju baš neku svrhu... osim komercijalne, naravno. U te momčadi dolaze vozači kojima možda i nije mjesto u F1...

Formula 1 trebala bi biti vrhunac automobilistočkog sporta, a ne training ground za mlade vozače, neka momčadi naprave svoje timove u GP2 seriji i tamo nek rade selekciju. Sve momčadi trebale bi težiti borbi za pobjede, a mislim da to uopće nije cilj "B" momčadi.

Draža su mi vremena Minardija, Jordana, i svaka čast Spykeru, i privatnim momčadima. Lako je biti dobar sa tuđom šasijom.... Neznam, do kada će FIA to dozvoljavati, za koju godinu imati ćemo 4 prozivođača u F1, ostalo će biti B, C, D, E momčadi.... Hvala

Vaši svi argumenti posve stoje, i sa svima se slažem.
Ali, takva je sad klima u FIA-i i kod Mosleya. One je zapeo za te nekakve B ekipe i niti vi niti ja ne možemo to promijeniti. Vidjet ćemo kako će se to razvijati, ali da izgleda kao neka super perspektiva, ne izgleda.

Mladen Jergović · Post Postao/la **Mladen Jergović** » 21 kol 2007, 09:33

produzenasmlijekom je napisao/la:Ko je pametan smislio da se u toku prenosa trke na grafici krugovi broje unazad? Čijem je to mozgu bilo logičnije da skonta da je 43. krug 8/51 a ne 43/51?
Jel ta grafika treba da nam pokazuje koji se krug vozi ili da vježbamo osnovne računske operacije?

Kad sam ja bio u FOMU-u cijelo vrijeme sam kokodakao protiv toga, ali direktiva odozgo (pogodite od koga) uvijek je bila da se broji ovako. Nekakva naopačka logika. Pokušat ću im opet sugerirati da to promijene. Možda me sada poslušaju.

TATA · Post Postao/la **TATA** » 21 kol 2007, 10:00

Samo da se kratko osvrnem na prethodno.Nemojte ni pokusavati promjeniti brojanje krugova, jer zaboga , utrka se vozi prema kraju tj. svome cilju i jedino je interesantno koliko je jos krugova do kraja, a totalno je nebitno koji je krug, pogotovo sto svaka staza ima razlicit broj krugova.Mislim, da je ova logika ispravnija, da znamo koliko "laps to go" jos ima ,nego koji je krug.Moje skromno misljenje.
Knjigu, Grand Prix Data Book 2006 Edition, sam vec porucio, na Vasu odgovornost

te nadam se da necu biti razocaran, jer ipak jako cijenjim Vase milsjenje.( a s obzirom da sam ja pomalo fanatik F1.......)
Medjutim, nikako nisam zadovoljan Vasim odgovorom o Pavlovicu. "O budućnosti u budućnosti.".Sad ste me jos vise zaintrigirali te Vas ipak molim da, ako imate neke informacije, a sigurno imate, i vjerovatno ih ne smijete tek tako objaviti, date bar neeeesto malo, na kasikicu...Malo vise informacija o njemu, te kakav je Vas utisak o njegovoj voznji kad ga gledate u zivo i ZABOGA IMA LI SANSE?
DAlje, evo BMW potvrio svoj duo za 2008.Komentar u smilslu otpale eventualne opcije za Alonsa!
I na kraju, prema Vasim informacijama i misljenju, koliko ce jos Franck Williams izdrzati, s obzirom na godine i zdravstveno stanje, da vodi tim, sta mislite da li ce jednog dana biti prodat nekoj "tvornici" i da li ce se zadrzati brand Williams, nesto kao McLaren.
Puno pozdrava.

bernard · Post Postao/la **bernard** » 21 kol 2007, 10:48

Pozdrav gospon Jergović!

Imam nekoliko pitanja, čitao sam prijašnje odgovore ali ih nisam našao.

Zanima me da li i kakve zdravstvene preglede prolaze vozači prije i poslije trke, odnosno da li može voziti neispavan, mamuran, prehlađen ili ako mu tlak nije najbolji? Kako se osjećaju nakon trke, znam da neki vozači nisu baš bili sigurni na nogama kad izađu iz auta? I što rade poslije? Budu li toliko umorni da idu spavati ili još nešto rade ili možda idu u birtiju?

Da li je današnja vožnja f1 veće opterećenje za vozače nego ranijih godina, odnosno kad je to bilo najveće?

Koliko čovjek može biti visok da bi mogao voziti u f1 i tko je bio najviši?

ipenezi3 · Post Postao/la **ipenezi3** » 21 kol 2007, 12:40

Pozdrav, Mladene

1.Vjerojatno ste vidjeli vijest, da se Renault već fokusira na 2008.u. Što mislite, hoće li Renault iduće sezone biti nešto bolji ili im je odlazak Alonsa tak puno našteto?

2. Ferrari testira drugu šasiju, hoće li to po vama donjeti neka poboljšanja?

3. Treba li vjerovati ovome da Alonso ne želi pomirdbu sa Lewisom i McLarenom? Ili je to sve bezvezna žuta štampa, jer Haug uporno tvrdi da Alonso nema zeleno svijetlo od Rona... Ja, iskreno ne vjerujem da će Dennis pustiti Alonsa, no....

Unaprijed Hvala!

Sanel · Post Postao/la **Sanel** » 21 kol 2007, 13:29

Gosp. Jergoviću, evo vidjeli smo da je BMW definirao svoj vozački dvojac za sljedeću sezonu što znači da je BMW otpao kao opcija za Alonsa. Šta vi mislite kako će se sada razvijati ta njegova situacija? Ja iskreno mislim da su male šanse za povratak u Renault, a osobno bih volio da ostane u McLarenu ali se nebih iznenadio kada bi Toyota pokušala dovesti Alonsa jer sve mi se nekako čini da bi Toyota sljedeće sezone konačno mogla ući u borbu za postolja, a još ako budu imali Alonsa u svom tmu da im pomogne... moglo bi svega biti.
Zahvaljujem unaprijed na odgovoru.