Felipe Massa

[edo]

pitanje je koliko je massa dobar
ne baš puno.on je isti ka i barricelo dobar bolid dobar i on da je u slabijoj momčadi radio bi i iste rezultate(kao barricelo).on je ovu sezonu triba iskoristit da bude isprid kimija,a sljedeću će ga kimi pomest pa će on imat posao čuvanja leđa šta je od početka triba radit.

šta si ti,neki vidovnjak ili???

[zborzic@htnet-dsl]

pitanje je koliko je massa dobar
ne baš puno.on je isti ka i barricelo dobar bolid dobar i on da je u slabijoj momčadi radio bi i iste rezultate(kao barricelo).on je ovu sezonu triba iskoristit da bude isprid kimija,a sljedeću će ga kimi pomest pa će on imat posao čuvanja leđa šta je od početka triba radit.

šta si ti,neki vidovnjak ili???

Nisam vidovnjak nego na stvari gledam realno.massa mi je drag vozač ali nije kvaliteta kao KR,LH,FA.

[Dexter]

Ne bih se složio s Mladenom da je Alonso pustio Massu nakon što ga je ovaj prešao na startu. Alonso da pusti nekoga ispred sebe? Možda, al se tad ne bi zvao Fernando Alonso . Massa ga ja lijepo prešao.

Svaka čast gospodinu Jergoviću, ali nebrojeno puta do sad je samo na ovom forumu, pri tome uopće neću spominjati njegove nastupe u "Studiu F1", nalazio "razloge" koji bi mu pomogli da "dokaže" kako je ovaj ili onaj Massin inače odličan potez, ili recimo ukupna Brazilčeva predstava na nekoj od utrka manje vrijedna.
Primjer 1. na VN V. Britanije nakon što je Felipe, krenuvši iz boksa, ispretjecao 3/4 grida Mladen kaže da to nije ništa posebno i da bi to učinio svatko kad bi sjedio u onakvom bolidu. Uzme li se u obzir današnja tehnička filozofija u F1 gdje, po idealnim uvjetima (kakvi ipak vladaju na većini utrka, a vladali su i tad na VN V. Britanije) vidimo 2-3 pretjecanja po utrci, izjava da bi petnaestak pretjecanja učinio bilo tko, a pogotovo u bolidu za koji je jako dobro poznato da ne trpi vožnju u slipstreamu u najmanju ruku je pretenciozna i općenito jako upitna.
Primjer 2. na VN Kanade, kad su Massa i Fisichela pogriješili izašavši iz boksa za vrijeme upaljenog crvenog svjetla kroz svoju je kolumnu, mrtav hladan, Felipea okrstio glupanom, dok se je Fisico, eto, samo naivno poveo za nekim tko je prvi učinio prekršaj, pa je zato njegov grijeh manji.
Primjer 3. nakon V.N. Europe na Nurburgringu nakon što se Massa žalio da je od Alonsa izgubio utrku, jer je nakon druge promjene guma, a nakon što je ponovno počela padati kiša, bolid strahovito vibrirao, g. Jergović gotovo da je ismijao Brazilca jer se je usudio pozvati na tehnički problem. Zaboravio je (prikladno) napomenuti kako se Alonso nikako nije uspijevao niti približiti Massi (dok je, očito, s Felipeovim bolidom bilo sve u redu) u isto tako kišnoj početnoj fazi utrke. I još mala digresija: Alonsovo opravdanje za lom i odustajanje u Japanu, kad je isti ustvrduo da je kroz cijelu utrku imao strahovitih problema sa stabilnošću auta,, g. Mladen niti jednom nije doveo u pitanje.
Primjer 4. u posljednjem krugu kišom natopljene VN. Japana svjedočili smo sjajnoj borbi između Masse i Kubice u kojoj je na koncu pobjedu odnio Massa. Međutim, za g. Jergovića tu nije bilo ništa sjajnoga, jer je staza na pojedinim mjestima zbog asfaltnih zona izlijetanja toliko široka te bi one poteze po diluvijalnoj kiši i pri 200 - 250 km/h, vrlo vjerojatno, mogao izvesti bilo tko. A ja se samo pitam kakvo bi mišljenje o cijelom slučaju g. Mladen imao da je dvoboj dobio Kubica, ili da je kojim slučajem u njemu sudjelovao (i dobio) Lewis Hamilton. Tad bi to, vrlo vjerojatno, bila umjetnost na kotačima usporediva sa Senninim prvim krugom na Doningtonu '93, Schumacherovom VN Španjolske '96, ili legendarnim kišnim vožnjama Pedra Rodrigeza na prijelazu iz 60 - tih u 70 - te godine prošlog stoljeća.
I na kraju, kao šlag na tortu primjer 5. gdje je g. Mladen Jergović ustvrdio da je Massino vraćanje pozicije na prošlotjednoj VN Kine bilo uspješno isključivo i samo zato jer je Fernando Alonso, nakon što je u prvim zavojima nakon starta istog pretekao, odmah zatim Brazilca ponovno propustio naprijed, pa stoga nema ništa vrijedno spomena u Massinom povratku ispred Španjolca.
Pametnomu dosta!

[schuey]

Ne bih se složio s Mladenom da je Alonso pustio Massu nakon što ga je ovaj prešao na startu. Alonso da pusti nekoga ispred sebe? Možda, al se tad ne bi zvao Fernando Alonso . Massa ga ja lijepo prešao.

Svaka čast gospodinu Jergoviću, ali nebrojeno puta do sad je samo na ovom forumu, pri tome uopće neću spominjati njegove nastupe u "Studiu F1", nalazio "razloge" koji bi mu pomogli da "dokaže" kako je ovaj ili onaj Massin inače odličan potez, ili recimo ukupna Brazilčeva predstava na nekoj od utrka manje vrijedna.
Primjer 1. na VN V. Britanije nakon što je Felipe, krenuvši iz boksa, ispretjecao 3/4 grida Mladen kaže da to nije ništa posebno i da bi to učinio svatko kad bi sjedio u onakvom bolidu. Uzme li se u obzir današnja tehnička filozofija u F1 gdje, po idealnim uvjetima (kakvi ipak vladaju na većini utrka, a vladali su i tad na VN V. Britanije) vidimo 2-3 pretjecanja po utrci, izjava da bi petnaestak pretjecanja učinio bilo tko, a pogotovo u bolidu za koji je jako dobro poznato da ne trpi vožnju u slipstreamu u najmanju ruku je pretenciozna i općenito jako upitna.
Primjer 2. na VN Kanade, kad su Massa i Fisichela pogriješili izašavši iz boksa za vrijeme upaljenog crvenog svjetla kroz svoju je kolumnu, mrtav hladan, Felipea okrstio glupanom, dok se je Fisico, eto, samo naivno poveo za nekim tko je prvi učinio prekršaj, pa je zato njegov grijeh manji.
Primjer 3. nakon V.N. Europe na Nurburgringu nakon što se Massa žalio da je od Alonsa izgubio utrku, jer je nakon druge promjene guma, a nakon što je ponovno počela padati kiša, bolid strahovito vibrirao, g. Jergović gotovo da je ismijao Brazilca jer se je usudio pozvati na tehnički problem. Zaboravio je (prikladno) napomenuti kako se Alonso nikako nije uspijevao niti približiti Massi (dok je, očito, s Felipeovim bolidom bilo sve u redu) u isto tako kišnoj početnoj fazi utrke. I još mala digresija: Alonsovo opravdanje za lom i odustajanje u Japanu, kad je isti ustvrduo da je kroz cijelu utrku imao strahovitih problema sa stabilnošću auta,, g. Mladen niti jednom nije doveo u pitanje.
Primjer 4. u posljednjem krugu kišom natopljene VN. Japana svjedočili smo sjajnoj borbi između Masse i Kubice u kojoj je na koncu pobjedu odnio Massa. Međutim, za g. Jergovića tu nije bilo ništa sjajnoga, jer je staza na pojedinim mjestima zbog asfaltnih zona izlijetanja toliko široka te bi one poteze po diluvijalnoj kiši i pri 200 - 250 km/h, vrlo vjerojatno, mogao izvesti bilo tko. A ja se samo pitam kakvo bi mišljenje o cijelom slučaju g. Mladen imao da je dvoboj dobio Kubica, ili da je kojim slučajem u njemu sudjelovao (i dobio) Lewis Hamilton. Tad bi to, vrlo vjerojatno, bila umjetnost na kotačima usporediva sa Senninim prvim krugom na Doningtonu '93, Schumacherovom VN Španjolske '96, ili legendarnim kišnim vožnjama Pedra Rodrigeza na prijelazu iz 60 - tih u 70 - te godine prošlog stoljeća.
I na kraju, kao šlag na tortu primjer 5. gdje je g. Mladen Jergović ustvrdio da je Massino vraćanje pozicije na prošlotjednoj VN Kine bilo uspješno isključivo i samo zato jer je Fernando Alonso, nakon što je u prvim zavojima nakon starta istog pretekao, odmah zatim Brazilca ponovno propustio naprijed, pa stoga nema ništa vrijedno spomena u Massinom povratku ispred Španjolca.
Pametnomu dosta!

sve od navedenog stoji,al meni jednostavno massa ne paše. kaj ću,tak mi ni alonso ne sjeda i gotovo,koliko god ja htio da ferrari dobije utrku,toliko više želim da je taj u bolidu kimi,jer massa neuvjerljivo vozi,pobjeđuje itd.

[Schumy1]

Ne bih se složio s Mladenom da je Alonso pustio Massu nakon što ga je ovaj prešao na startu. Alonso da pusti nekoga ispred sebe? Možda, al se tad ne bi zvao Fernando Alonso . Massa ga ja lijepo prešao.

Svaka čast gospodinu Jergoviću, ali nebrojeno puta do sad je samo na ovom forumu, pri tome uopće neću spominjati njegove nastupe u "Studiu F1", nalazio "razloge" koji bi mu pomogli da "dokaže" kako je ovaj ili onaj Massin inače odličan potez, ili recimo ukupna Brazilčeva predstava na nekoj od utrka manje vrijedna.
Primjer 1. na VN V. Britanije nakon što je Felipe, krenuvši iz boksa, ispretjecao 3/4 grida Mladen kaže da to nije ništa posebno i da bi to učinio svatko kad bi sjedio u onakvom bolidu. Uzme li se u obzir današnja tehnička filozofija u F1 gdje, po idealnim uvjetima (kakvi ipak vladaju na većini utrka, a vladali su i tad na VN V. Britanije) vidimo 2-3 pretjecanja po utrci, izjava da bi petnaestak pretjecanja učinio bilo tko, a pogotovo u bolidu za koji je jako dobro poznato da ne trpi vožnju u slipstreamu u najmanju ruku je pretenciozna i općenito jako upitna.
Primjer 2. na VN Kanade, kad su Massa i Fisichela pogriješili izašavši iz boksa za vrijeme upaljenog crvenog svjetla kroz svoju je kolumnu, mrtav hladan, Felipea okrstio glupanom, dok se je Fisico, eto, samo naivno poveo za nekim tko je prvi učinio prekršaj, pa je zato njegov grijeh manji.
Primjer 3. nakon V.N. Europe na Nurburgringu nakon što se Massa žalio da je od Alonsa izgubio utrku, jer je nakon druge promjene guma, a nakon što je ponovno počela padati kiša, bolid strahovito vibrirao, g. Jergović gotovo da je ismijao Brazilca jer se je usudio pozvati na tehnički problem. Zaboravio je (prikladno) napomenuti kako se Alonso nikako nije uspijevao niti približiti Massi (dok je, očito, s Felipeovim bolidom bilo sve u redu) u isto tako kišnoj početnoj fazi utrke. I još mala digresija: Alonsovo opravdanje za lom i odustajanje u Japanu, kad je isti ustvrduo da je kroz cijelu utrku imao strahovitih problema sa stabilnošću auta,, g. Mladen niti jednom nije doveo u pitanje.
Primjer 4. u posljednjem krugu kišom natopljene VN. Japana svjedočili smo sjajnoj borbi između Masse i Kubice u kojoj je na koncu pobjedu odnio Massa. Međutim, za g. Jergovića tu nije bilo ništa sjajnoga, jer je staza na pojedinim mjestima zbog asfaltnih zona izlijetanja toliko široka te bi one poteze po diluvijalnoj kiši i pri 200 - 250 km/h, vrlo vjerojatno, mogao izvesti bilo tko. A ja se samo pitam kakvo bi mišljenje o cijelom slučaju g. Mladen imao da je dvoboj dobio Kubica, ili da je kojim slučajem u njemu sudjelovao (i dobio) Lewis Hamilton. Tad bi to, vrlo vjerojatno, bila umjetnost na kotačima usporediva sa Senninim prvim krugom na Doningtonu '93, Schumacherovom VN Španjolske '96, ili legendarnim kišnim vožnjama Pedra Rodrigeza na prijelazu iz 60 - tih u 70 - te godine prošlog stoljeća.
I na kraju, kao šlag na tortu primjer 5. gdje je g. Mladen Jergović ustvrdio da je Massino vraćanje pozicije na prošlotjednoj VN Kine bilo uspješno isključivo i samo zato jer je Fernando Alonso, nakon što je u prvim zavojima nakon starta istog pretekao, odmah zatim Brazilca ponovno propustio naprijed, pa stoga nema ništa vrijedno spomena u Massinom povratku ispred Španjolca.
Pametnomu dosta!

I ja sam ovo primjetio.
Jako poštujem znanje gospodina Jergovića ali jednostavno mi se čini kao da ima nešto protiv Masse.
Najviše me naljutilo ono na V.N Kine kad je g. Jergović rekao da je Massa uspio pretići Kubicu zbog širokih asfaltnih zona.Pa šta onda tak i onako je današnja F1 skoro putpuno lišena preticanja pa sad najbolje da još omalovažavamo i ovakve po meni odlične borbe.

I još samo da kažem Massa je odvozio najbrži krug utrke i u Japanu i na Spa-u kada je Kimi pobjeđivao.
I time ne želim reći da je Massa bolji od Kimija jer jednostavno nije, ali nije ni za omalovažavanje.

[edo]

Ne bih se složio s Mladenom da je Alonso pustio Massu nakon što ga je ovaj prešao na startu. Alonso da pusti nekoga ispred sebe? Možda, al se tad ne bi zvao Fernando Alonso . Massa ga ja lijepo prešao.

Svaka čast gospodinu Jergoviću, ali nebrojeno puta do sad je samo na ovom forumu, pri tome uopće neću spominjati njegove nastupe u "Studiu F1", nalazio "razloge" koji bi mu pomogli da "dokaže" kako je ovaj ili onaj Massin inače odličan potez, ili recimo ukupna Brazilčeva predstava na nekoj od utrka manje vrijedna.
Primjer 1. na VN V. Britanije nakon što je Felipe, krenuvši iz boksa, ispretjecao 3/4 grida Mladen kaže da to nije ništa posebno i da bi to učinio svatko kad bi sjedio u onakvom bolidu. Uzme li se u obzir današnja tehnička filozofija u F1 gdje, po idealnim uvjetima (kakvi ipak vladaju na većini utrka, a vladali su i tad na VN V. Britanije) vidimo 2-3 pretjecanja po utrci, izjava da bi petnaestak pretjecanja učinio bilo tko, a pogotovo u bolidu za koji je jako dobro poznato da ne trpi vožnju u slipstreamu u najmanju ruku je pretenciozna i općenito jako upitna.
Primjer 2. na VN Kanade, kad su Massa i Fisichela pogriješili izašavši iz boksa za vrijeme upaljenog crvenog svjetla kroz svoju je kolumnu, mrtav hladan, Felipea okrstio glupanom, dok se je Fisico, eto, samo naivno poveo za nekim tko je prvi učinio prekršaj, pa je zato njegov grijeh manji.
Primjer 3. nakon V.N. Europe na Nurburgringu nakon što se Massa žalio da je od Alonsa izgubio utrku, jer je nakon druge promjene guma, a nakon što je ponovno počela padati kiša, bolid strahovito vibrirao, g. Jergović gotovo da je ismijao Brazilca jer se je usudio pozvati na tehnički problem. Zaboravio je (prikladno) napomenuti kako se Alonso nikako nije uspijevao niti približiti Massi (dok je, očito, s Felipeovim bolidom bilo sve u redu) u isto tako kišnoj početnoj fazi utrke. I još mala digresija: Alonsovo opravdanje za lom i odustajanje u Japanu, kad je isti ustvrduo da je kroz cijelu utrku imao strahovitih problema sa stabilnošću auta,, g. Mladen niti jednom nije doveo u pitanje.
Primjer 4. u posljednjem krugu kišom natopljene VN. Japana svjedočili smo sjajnoj borbi između Masse i Kubice u kojoj je na koncu pobjedu odnio Massa. Međutim, za g. Jergovića tu nije bilo ništa sjajnoga, jer je staza na pojedinim mjestima zbog asfaltnih zona izlijetanja toliko široka te bi one poteze po diluvijalnoj kiši i pri 200 - 250 km/h, vrlo vjerojatno, mogao izvesti bilo tko. A ja se samo pitam kakvo bi mišljenje o cijelom slučaju g. Mladen imao da je dvoboj dobio Kubica, ili da je kojim slučajem u njemu sudjelovao (i dobio) Lewis Hamilton. Tad bi to, vrlo vjerojatno, bila umjetnost na kotačima usporediva sa Senninim prvim krugom na Doningtonu '93, Schumacherovom VN Španjolske '96, ili legendarnim kišnim vožnjama Pedra Rodrigeza na prijelazu iz 60 - tih u 70 - te godine prošlog stoljeća.
I na kraju, kao šlag na tortu primjer 5. gdje je g. Mladen Jergović ustvrdio da je Massino vraćanje pozicije na prošlotjednoj VN Kine bilo uspješno isključivo i samo zato jer je Fernando Alonso, nakon što je u prvim zavojima nakon starta istog pretekao, odmah zatim Brazilca ponovno propustio naprijed, pa stoga nema ništa vrijedno spomena u Massinom povratku ispred Španjolca.
Pametnomu dosta!

I ja sam ovo primjetio.
Jako poštujem znanje gospodina Jergovića ali jednostavno mi se čini kao da ima nešto protiv Masse.
Najviše me naljutilo ono na V.N Kine kad je g. Jergović rekao da je Massa uspio pretići Kubicu zbog širokih asfaltnih zona.Pa šta onda tak i onako je današnja F1 skoro putpuno lišena preticanja pa sad najbolje da još omalovažavamo i ovakve po meni odlične borbe.

I još samo da kažem Massa je odvozio najbrži krug utrke i u Japanu i na Spa-u kada je Kimi pobjeđivao.
I time ne želim reći da je Massa bolji od Kimija jer jednostavno nije, ali nije ni za omalovažavanje.

slažem se i nekoliko puta sam to pokušao objasniti,ali niko ne spominje VN ITALIJE,da tada nije bilo onog kvara,massa i kimi bi bili tu negdje,ali nakon te VN massa je morao voziti za kimia,ali nekima treba dosta vremena da to shvate...

[McLewis]

a da nije bilo vn spanjolske dje je kimi odusto a tvoj miljenik pobijedio ili da je kimiju odma sjeo bolid sta bi onda prevagnulo massi? de segledaj malo od francuske pa nadalje kimija i massu?
massa je do vn francuske imao 39 bodova dok je kimi imao 32 sad kimi ima 100 bodova dok felipe ima 86!! znaci da je kimi u tom razdoblju nakupio 21 bod vise!!!

[edo]

a da nije bilo vn spanjolske dje je kimi odusto a tvoj miljenik pobijedio ili da je kimiju odma sjeo bolid sta bi onda prevagnulo massi? de segledaj malo od francuske pa nadalje kimija i massu?
massa je do vn francuske imao 39 bodova dok je kimi imao 32 sad kimi ima 100 bodova dok felipe ima 86!! znaci da je kimi u tom razdoblju nakupio 21 bod vise!!!

ja to uopšte ne osporavam,ali ti kažem,ključni trenutak koji je prevagnuo na kimievu stranu je massino odustajanje na VN ITALIJE,ne znam zašto je teško prihvatiti tu činjenicu...

[McLewis]

a da nije bilo vn spanjolske dje je kimi odusto a tvoj miljenik pobijedio ili da je kimiju odma sjeo bolid sta bi onda prevagnulo massi? de segledaj malo od francuske pa nadalje kimija i massu?
massa je do vn francuske imao 39 bodova dok je kimi imao 32 sad kimi ima 100 bodova dok felipe ima 86!! znaci da je kimi u tom razdoblju nakupio 21 bod vise!!!

ja to uopšte ne osporavam,ali ti kažem,ključni trenutak koji je prevagnuo na kimievu stranu je massino odustajanje na VN ITALIJE,ne znam zašto je teško prihvatiti tu činjenicu...

nevjerujem bas da je prevagnulo to sto je kimi imo jedan bod vise nakon te trke neg ti je prevagnula belgija, a odma iza nje japan!!!! prevagnuo je massa sam sebi

[muamert]

Ne bih se složio s Mladenom da je Alonso pustio Massu nakon što ga je ovaj prešao na startu. Alonso da pusti nekoga ispred sebe? Možda, al se tad ne bi zvao Fernando Alonso . Massa ga ja lijepo prešao.

Svaka čast gospodinu Jergoviću, ali nebrojeno puta do sad je samo na ovom forumu, pri tome uopće neću spominjati njegove nastupe u "Studiu F1", nalazio "razloge" koji bi mu pomogli da "dokaže" kako je ovaj ili onaj Massin inače odličan potez, ili recimo ukupna Brazilčeva predstava na nekoj od utrka manje vrijedna.
Primjer 1. na VN V. Britanije nakon što je Felipe, krenuvši iz boksa, ispretjecao 3/4 grida Mladen kaže da to nije ništa posebno i da bi to učinio svatko kad bi sjedio u onakvom bolidu. Uzme li se u obzir današnja tehnička filozofija u F1 gdje, po idealnim uvjetima (kakvi ipak vladaju na većini utrka, a vladali su i tad na VN V. Britanije) vidimo 2-3 pretjecanja po utrci, izjava da bi petnaestak pretjecanja učinio bilo tko, a pogotovo u bolidu za koji je jako dobro poznato da ne trpi vožnju u slipstreamu u najmanju ruku je pretenciozna i općenito jako upitna.
Primjer 2. na VN Kanade, kad su Massa i Fisichela pogriješili izašavši iz boksa za vrijeme upaljenog crvenog svjetla kroz svoju je kolumnu, mrtav hladan, Felipea okrstio glupanom, dok se je Fisico, eto, samo naivno poveo za nekim tko je prvi učinio prekršaj, pa je zato njegov grijeh manji.
Primjer 3. nakon V.N. Europe na Nurburgringu nakon što se Massa žalio da je od Alonsa izgubio utrku, jer je nakon druge promjene guma, a nakon što je ponovno počela padati kiša, bolid strahovito vibrirao, g. Jergović gotovo da je ismijao Brazilca jer se je usudio pozvati na tehnički problem. Zaboravio je (prikladno) napomenuti kako se Alonso nikako nije uspijevao niti približiti Massi (dok je, očito, s Felipeovim bolidom bilo sve u redu) u isto tako kišnoj početnoj fazi utrke. I još mala digresija: Alonsovo opravdanje za lom i odustajanje u Japanu, kad je isti ustvrduo da je kroz cijelu utrku imao strahovitih problema sa stabilnošću auta,, g. Mladen niti jednom nije doveo u pitanje.
Primjer 4. u posljednjem krugu kišom natopljene VN. Japana svjedočili smo sjajnoj borbi između Masse i Kubice u kojoj je na koncu pobjedu odnio Massa. Međutim, za g. Jergovića tu nije bilo ništa sjajnoga, jer je staza na pojedinim mjestima zbog asfaltnih zona izlijetanja toliko široka te bi one poteze po diluvijalnoj kiši i pri 200 - 250 km/h, vrlo vjerojatno, mogao izvesti bilo tko. A ja se samo pitam kakvo bi mišljenje o cijelom slučaju g. Mladen imao da je dvoboj dobio Kubica, ili da je kojim slučajem u njemu sudjelovao (i dobio) Lewis Hamilton. Tad bi to, vrlo vjerojatno, bila umjetnost na kotačima usporediva sa Senninim prvim krugom na Doningtonu '93, Schumacherovom VN Španjolske '96, ili legendarnim kišnim vožnjama Pedra Rodrigeza na prijelazu iz 60 - tih u 70 - te godine prošlog stoljeća.
I na kraju, kao šlag na tortu primjer 5. gdje je g. Mladen Jergović ustvrdio da je Massino vraćanje pozicije na prošlotjednoj VN Kine bilo uspješno isključivo i samo zato jer je Fernando Alonso, nakon što je u prvim zavojima nakon starta istog pretekao, odmah zatim Brazilca ponovno propustio naprijed, pa stoga nema ništa vrijedno spomena u Massinom povratku ispred Španjolca.
Pametnomu dosta!

Potpisujem! Sve lijepo receno.

Pozdrav

[Pero Perilica]

Ne bih se složio s Mladenom da je Alonso pustio Massu nakon što ga je ovaj prešao na startu. Alonso da pusti nekoga ispred sebe? Možda, al se tad ne bi zvao Fernando Alonso . Massa ga ja lijepo prešao.

Svaka čast gospodinu Jergoviću, ali nebrojeno puta do sad je samo na ovom forumu, pri tome uopće neću spominjati njegove nastupe u "Studiu F1", nalazio "razloge" koji bi mu pomogli da "dokaže" kako je ovaj ili onaj Massin inače odličan potez, ili recimo ukupna Brazilčeva predstava na nekoj od utrka manje vrijedna.
Primjer 1. na VN V. Britanije nakon što je Felipe, krenuvši iz boksa, ispretjecao 3/4 grida Mladen kaže da to nije ništa posebno i da bi to učinio svatko kad bi sjedio u onakvom bolidu. Uzme li se u obzir današnja tehnička filozofija u F1 gdje, po idealnim uvjetima (kakvi ipak vladaju na većini utrka, a vladali su i tad na VN V. Britanije) vidimo 2-3 pretjecanja po utrci, izjava da bi petnaestak pretjecanja učinio bilo tko, a pogotovo u bolidu za koji je jako dobro poznato da ne trpi vožnju u slipstreamu u najmanju ruku je pretenciozna i općenito jako upitna.
Primjer 2. na VN Kanade, kad su Massa i Fisichela pogriješili izašavši iz boksa za vrijeme upaljenog crvenog svjetla kroz svoju je kolumnu, mrtav hladan, Felipea okrstio glupanom, dok se je Fisico, eto, samo naivno poveo za nekim tko je prvi učinio prekršaj, pa je zato njegov grijeh manji.
Primjer 3. nakon V.N. Europe na Nurburgringu nakon što se Massa žalio da je od Alonsa izgubio utrku, jer je nakon druge promjene guma, a nakon što je ponovno počela padati kiša, bolid strahovito vibrirao, g. Jergović gotovo da je ismijao Brazilca jer se je usudio pozvati na tehnički problem. Zaboravio je (prikladno) napomenuti kako se Alonso nikako nije uspijevao niti približiti Massi (dok je, očito, s Felipeovim bolidom bilo sve u redu) u isto tako kišnoj početnoj fazi utrke. I još mala digresija: Alonsovo opravdanje za lom i odustajanje u Japanu, kad je isti ustvrduo da je kroz cijelu utrku imao strahovitih problema sa stabilnošću auta,, g. Mladen niti jednom nije doveo u pitanje.
Primjer 4. u posljednjem krugu kišom natopljene VN. Japana svjedočili smo sjajnoj borbi između Masse i Kubice u kojoj je na koncu pobjedu odnio Massa. Međutim, za g. Jergovića tu nije bilo ništa sjajnoga, jer je staza na pojedinim mjestima zbog asfaltnih zona izlijetanja toliko široka te bi one poteze po diluvijalnoj kiši i pri 200 - 250 km/h, vrlo vjerojatno, mogao izvesti bilo tko. A ja se samo pitam kakvo bi mišljenje o cijelom slučaju g. Mladen imao da je dvoboj dobio Kubica, ili da je kojim slučajem u njemu sudjelovao (i dobio) Lewis Hamilton. Tad bi to, vrlo vjerojatno, bila umjetnost na kotačima usporediva sa Senninim prvim krugom na Doningtonu '93, Schumacherovom VN Španjolske '96, ili legendarnim kišnim vožnjama Pedra Rodrigeza na prijelazu iz 60 - tih u 70 - te godine prošlog stoljeća.
I na kraju, kao šlag na tortu primjer 5. gdje je g. Mladen Jergović ustvrdio da je Massino vraćanje pozicije na prošlotjednoj VN Kine bilo uspješno isključivo i samo zato jer je Fernando Alonso, nakon što je u prvim zavojima nakon starta istog pretekao, odmah zatim Brazilca ponovno propustio naprijed, pa stoga nema ništa vrijedno spomena u Massinom povratku ispred Španjolca.
Pametnomu dosta!

Potpisujem! Sve lijepo receno.

Pozdrav

A jbg. Ali nemreš zamjeriti Jergoviću kad navija za McM i iz nekog razloga ne voli Massu!
Nek mi neko kaže jednu razliku između Hamiltona i Masse osim u bodovnom saldu?!!??

[McLewis]

Svaka čast gospodinu Jergoviću, ali nebrojeno puta do sad je samo na ovom forumu, pri tome uopće neću spominjati njegove nastupe u "Studiu F1", nalazio "razloge" koji bi mu pomogli da "dokaže" kako je ovaj ili onaj Massin inače odličan potez, ili recimo ukupna Brazilčeva predstava na nekoj od utrka manje vrijedna.
Primjer 1. na VN V. Britanije nakon što je Felipe, krenuvši iz boksa, ispretjecao 3/4 grida Mladen kaže da to nije ništa posebno i da bi to učinio svatko kad bi sjedio u onakvom bolidu. Uzme li se u obzir današnja tehnička filozofija u F1 gdje, po idealnim uvjetima (kakvi ipak vladaju na većini utrka, a vladali su i tad na VN V. Britanije) vidimo 2-3 pretjecanja po utrci, izjava da bi petnaestak pretjecanja učinio bilo tko, a pogotovo u bolidu za koji je jako dobro poznato da ne trpi vožnju u slipstreamu u najmanju ruku je pretenciozna i općenito jako upitna.
Primjer 2. na VN Kanade, kad su Massa i Fisichela pogriješili izašavši iz boksa za vrijeme upaljenog crvenog svjetla kroz svoju je kolumnu, mrtav hladan, Felipea okrstio glupanom, dok se je Fisico, eto, samo naivno poveo za nekim tko je prvi učinio prekršaj, pa je zato njegov grijeh manji.
Primjer 3. nakon V.N. Europe na Nurburgringu nakon što se Massa žalio da je od Alonsa izgubio utrku, jer je nakon druge promjene guma, a nakon što je ponovno počela padati kiša, bolid strahovito vibrirao, g. Jergović gotovo da je ismijao Brazilca jer se je usudio pozvati na tehnički problem. Zaboravio je (prikladno) napomenuti kako se Alonso nikako nije uspijevao niti približiti Massi (dok je, očito, s Felipeovim bolidom bilo sve u redu) u isto tako kišnoj početnoj fazi utrke. I još mala digresija: Alonsovo opravdanje za lom i odustajanje u Japanu, kad je isti ustvrduo da je kroz cijelu utrku imao strahovitih problema sa stabilnošću auta,, g. Mladen niti jednom nije doveo u pitanje.
Primjer 4. u posljednjem krugu kišom natopljene VN. Japana svjedočili smo sjajnoj borbi između Masse i Kubice u kojoj je na koncu pobjedu odnio Massa. Međutim, za g. Jergovića tu nije bilo ništa sjajnoga, jer je staza na pojedinim mjestima zbog asfaltnih zona izlijetanja toliko široka te bi one poteze po diluvijalnoj kiši i pri 200 - 250 km/h, vrlo vjerojatno, mogao izvesti bilo tko. A ja se samo pitam kakvo bi mišljenje o cijelom slučaju g. Mladen imao da je dvoboj dobio Kubica, ili da je kojim slučajem u njemu sudjelovao (i dobio) Lewis Hamilton. Tad bi to, vrlo vjerojatno, bila umjetnost na kotačima usporediva sa Senninim prvim krugom na Doningtonu '93, Schumacherovom VN Španjolske '96, ili legendarnim kišnim vožnjama Pedra Rodrigeza na prijelazu iz 60 - tih u 70 - te godine prošlog stoljeća.
I na kraju, kao šlag na tortu primjer 5. gdje je g. Mladen Jergović ustvrdio da je Massino vraćanje pozicije na prošlotjednoj VN Kine bilo uspješno isključivo i samo zato jer je Fernando Alonso, nakon što je u prvim zavojima nakon starta istog pretekao, odmah zatim Brazilca ponovno propustio naprijed, pa stoga nema ništa vrijedno spomena u Massinom povratku ispred Španjolca.
Pametnomu dosta!

Potpisujem! Sve lijepo receno.

Pozdrav

A jbg. Ali nemreš zamjeriti Jergoviću kad navija za McM i iz nekog razloga ne voli Massu!
Nek mi neko kaže jednu razliku između Hamiltona i Masse osim u bodovnom saldu?!!??

hamilton je crnac a massa bijelac!!! sala
hamilton ima iza sebe jednu sezonu i pobijedu manje od masse, dok massa ima dvije u ferrariu i onu trecu kad je ucio

[Emerson Fittipaldi]

Nek mi neko kaže jednu razliku između Hamiltona i Masse osim u bodovnom saldu?!!??

dakle:Hamilton je brži, bolji, rookie koji vodi prvenstvo prije zadnje utrke, bolji na kiši, brži u kvalifikacijama i u utrci (dobro to sam već kazo) inteligentniji itd.itd.

[majstor iz maranella]

Potpisujem! Sve lijepo receno.

Pozdrav

A jbg. Ali nemreš zamjeriti Jergoviću kad navija za McM i iz nekog razloga ne voli Massu!
Nek mi neko kaže jednu razliku između Hamiltona i Masse osim u bodovnom saldu?!!??

hamilton je crnac a massa bijelac!!! sala
hamilton ima iza sebe jednu sezonu i pobijedu manje od masse

Massa ima pobjedu manje od Hamiltona.

[McLewis]

Massa ima pobjedu manje od Hamiltona.

da ove sezone ali ja sam mislio na karijeru!!

[majstor iz maranella]

Massa ima pobjedu manje od Hamiltona.

da ove sezone ali ja sam mislio na karijeru!!

sorry kume krivo sam skonto

[ferrari-fan]

ljudi lik mi opalio po reputaciji zato što se ne slažem sa gospodinom
Mladenom Jergovićem da massa nije dobar vozač...pa ovo je koma...
hahahahaha...

odsad se slažem šta god neko rekao...živjela demokratija...

Hahahaahaha e jbg sta ces neko misli da nemas pravo ali sto je najjace u svemu to uopce nije njegovo misljenje hahaha nego to misli Mladen sad ce udarit i po meni jer se i ja slazem da je Massa zasluzio mjesto u Ferrariju i da super vozi jer da nije bilo kvara na bolidu bio bi sad isto u borbi za prvaka

edo samo naprijed i govori ono sta mislis (dobro ne bas sve )

[McLewis]

ljudi lik mi opalio po reputaciji zato što se ne slažem sa gospodinom
Mladenom Jergovićem da massa nije dobar vozač...pa ovo je koma...
hahahahaha...

odsad se slažem šta god neko rekao...živjela demokratija...

Hahahaahaha e jbg sta ces neko misli da nemas pravo ali sto je najjace u svemu to uopce nije njegovo misljenje hahaha nego to misli Mladen sad ce udarit i po meni jer se i ja slazem da je Massa zasluzio mjesto u Ferrariju i da super vozi jer da nije bilo kvara na bolidu bio bi sad isto u borbi za prvaka

edo samo naprijed i govori ono sta mislis (dobro ne bas sve )

e moji decki nije massu zezno kvar neg ono njegovo veselo okretanje po kisi u japanu pa onda izigrava frajera pa prođe heidfelda pod safety carom!!! to ga je izbacilo a ak se vi octe ovako tjesit tjesite se

[muamert]

ljudi lik mi opalio po reputaciji zato što se ne slažem sa gospodinom
Mladenom Jergovićem da massa nije dobar vozač...pa ovo je koma...
hahahahaha...

odsad se slažem šta god neko rekao...živjela demokratija...

Hahahaahaha e jbg sta ces neko misli da nemas pravo ali sto je najjace u svemu to uopce nije njegovo misljenje hahaha nego to misli Mladen sad ce udarit i po meni jer se i ja slazem da je Massa zasluzio mjesto u Ferrariju i da super vozi jer da nije bilo kvara na bolidu bio bi sad isto u borbi za prvaka

edo samo naprijed i govori ono sta mislis (dobro ne bas sve )

Ja vam se pridruzujem i tvrdim da je Massa zasluzio mjesto u Ferrariju i odlican je drugi vozac. To Mclanerovcima krivo sto oni nemaju jednog takvog .

Pozdrav

[Hamilton]

ljudi lik mi opalio po reputaciji zato što se ne slažem sa gospodinom
Mladenom Jergovićem da massa nije dobar vozač...pa ovo je koma...
hahahahaha...

odsad se slažem šta god neko rekao...živjela demokratija...

Hahahaahaha e jbg sta ces neko misli da nemas pravo ali sto je najjace u svemu to uopce nije njegovo misljenje hahaha nego to misli Mladen sad ce udarit i po meni jer se i ja slazem da je Massa zasluzio mjesto u Ferrariju i da super vozi jer da nije bilo kvara na bolidu bio bi sad isto u borbi za prvaka

edo samo naprijed i govori ono sta mislis (dobro ne bas sve )

Ja vam se pridruzujem i tvrdim da je Massa zasluzio mjesto u Ferrariju i odlican je drugi vozac. To Mclanerovcima krivo sto oni nemaju jednog takvog .

Pozdrav

i ja se pridružujem i dajem glas za Massu, po meni vrlo dobar vozač koji je zaslužio mjesto u Ferrariju(jer da je bio loš prošle godine nebi ga u ovoj zadržali), i ove godine je bio u utrci za prvaka, tako da je po meni vrlo dobar,a i sviđa mi se njegov karakter, ono miran, vjeran timu i to...

[puba]

Uopće ne postoji dodirnih točaka na relaciji Massa-Kimi. Evo samo jedan podatak sa zadnje utrke Kimi sa osam krugova više goriva sporiji od Hamiltona za 0,136 sec. ( na kvalifikacijama )

[Vettel fan]

Ova sezona je pri kraju i zahuktava se, još se nezna prvak, a slijedeća će biti puna iznenađenja, Massa, Kubica, Vettel, ti vozači bi mogli utjecat na rasplet sljedeće sezone. A Masa kao prvak sljedeće sezone teško.

[ploc]

Po meni Massa nece biti NIKADA prvak , puca prelako kad je pod pritiskom a i nema neke sportske drskosti potrebne za prvaka ,kad je taj prestigo nekog , mislim vozackom majstorijom

[muamert]

Po meni Massa nece biti NIKADA prvak , puca prelako kad je pod pritiskom a i nema neke sportske drskosti potrebne za prvaka ,kad je taj prestigo nekog , mislim vozackom majstorijom

Mozda Kubicu u Japanu? Ili, mozda samo ja tako mislim?

Pozdrav

[kiby]

Po meni Massa nece biti NIKADA prvak , puca prelako kad je pod pritiskom a i nema neke sportske drskosti potrebne za prvaka ,kad je taj prestigo nekog , mislim vozackom majstorijom

Mozda Kubicu u Japanu? Ili, mozda samo ja tako mislim?

Pozdrav

A dali je to bilo izvan staze ili unutar staze?