Formula 1 team - BWT Alpine F1 Team [A522]

[KRgirl01]

Uf, što bih dala da Lotus uspije na kraju izboriti drugo mjesto u konstruktorima Nadam se da će Romain nastaviti dobru formu, a s Kimijem krećemo u borbu za naslov.

Adam Cooper:

"Fun Kimi Raikkonen stat, he's 48 pts behind with 9 races to go. In 2007 he was in effect 42.5 (17 x 2.5) behind with 2 to go.."

[padobranac]

hm baš malo gledam statistiku te 2007
kimi 3 polea 6 pobjeda - od toga 2 sa polea, 2 sa drugog i 2 sa trećeg startnog mjesta
massa 6 polea 3 pobjede - sve tri sa polea
lewis 6 polea 4 pobjede - sve četiri sa polea
alonso 2 polea 4 pobjede - 2 sa polea, 2 sa drugog mjesta

alonso i kimi bolji u trkama
massa i lewis u kvalama

znakovito je da ni te 2007 ni ove 2012 kimi nije bio bog zna kaj u kvalama

ali povijest se ipak ne ponavlja nikad tako detaljno

on topic, ako romain nastavi završavat utrke te kimi nastavi kako je počeo, mislim da su ozbiljan konkurent i za momčadski naslov, jer da je završio one utrke gdje je odustao barem na onim pozicijama na kojim je startao lotus bi bio svega 7 bodova iza rbr

[KRgirl01]

on topic, ako romain nastavi završavat utrke te kimi nastavi kako je počeo, mislim da su ozbiljan konkurent i za momčadski naslov, jer da je završio one utrke gdje je odustao barem na onim pozicijama na kojim je startao lotus bi bio svega 7 bodova iza rbr

Zbilja se nadam da će tako biti, romain se lagano uhodava.
Kimi s druge strane izgleda fenomalno. Jedva čekam da prođe ova stanka.

[pinkdpanter]

Lotus je spreman za 1 2 u spa, jos nek profunkcionira onaj DDRS. Mislim da su ozbiljni kandidati za oba naslova

[padobranac]

problem bi mogle bit možebitno niže temperature u spa

[Kenny]

Mišljenja sam kako će se vozački naslov, bez uvrede ikome, odlučiti između trojca Alonso-Hamilton-Raikkonen. Lotus sprema taj upgrade sa F-Ductom (a ne DDRS) za Spa, a spominjalo se da i Ferrari ima novi update za Spa i za Monzu. McLaren je svoj bolid lijepo ubrzao u Njemačkoj, dk RB stalno kruži tim sivim zonama i često nakon jedne utrke moraju vraćati na staro, te su po meni zbog tog svog igranja dalje od naslova nego gore spomenuta trojica.

Da pitam u pravoj temi. Zar F-duckt nije zabranjen?

[Dero]

Da pitam u pravoj temi. Zar F-duckt nije zabranjen?

Zabranjen je F duct koji je bio kontroliran od strane vozača zbog sigurnosti jer je na ravnicama vozač sa svojom rukom usmjeravao zrak prema rear wingu




Lotusov sustav je neovisan o vazaču buduci da zrak usisava sa vrha i šalje kroz duct na rear wing

[Cuky]

Da pitam u pravoj temi. Zar F-duckt nije zabranjen?

Iako je Dero pojasnio, evo još koji detalj:
Naime, FIA nije imala ništa protiv F-Ducta kakvog je McLaren imao jer su njihovi vozači F-Duct aktivirali pomicanjem koljena na otvor u kokpitu. Kad su druge momčadi počele razvijati F-Duct zbog homologacije šasije nisu mogli napraviti tolike promjene da bi se F-Ductom upravljalo nogom pa su njihovi vozači to radili rukom. A možeš mislit kakve su reakcije bile kad npr. u zadnjem zavoju u Barceloni vozač ide jednom rukom na volanu, a drugom zatvara otvor...jednostavno, ne ide u paru sa FIA-inim promoviranjem sigurnosti.

Lotusov F-duct radi tako da se pri podešenoj brzini struje zraka kroz usisni tunel prekidač pomakne i usmjeri zrak prema stražnjem krilu kroz nosač na sredini (zabranjeno je da se bilo koji dio bolida dodiruje sa krilom, tj. pravilima je određeno točno područje u kojem ne smije biti niti jedan dio bolida). Neznam zašto svi crtaju, kao i na slici koju je Dero stavio, ovaj svijetlo plavi dio koji kao puše zrak u difuzor. Toga na bolidu NEMA. Zrak prolazi kroz tunel i izlazi ispod stražnjeg krila, a kada je postignuta brzina na pravcu onda se preusmjerava na stražnje krilo

[Kenny]

Da možda nisu oni već na Hungaroringu to testirali? jer se vidilo da su Kimi i Grosjean imali različite bolide, različit im je bio taj dio odakle ide zrak na stražnje krilo

[Cuky]

testirao je Kimi u Njemačkoj i onda opet u Mađarskoj. Ni u jednom slučaju nije korišteno za kvalifikacije ili utrku

[Kenny]

testirao je Kimi u Njemačkoj i onda opet u Mađarskoj. Ni u jednom slučaju nije korišteno za kvalifikacije ili utrku

Na trci im je taj dio na bolidu bio različit, ako nađem sliku stavim ju tu

[Cuky]

istina, ova dva usisnika, kao i tunel koji vodi zrak ispod stražnjeg krila su napravljeni tako da ih ne mogu samo skidati i stavljati bez većih radova. Taj dio ostave jer ne utječe na performanse, ali dio koji vodi zrak na stražnje krilo ne bude na bolidu.

[dmarijon]

e sad ja imam pitanje . Pravi F duct je zabranje, pa oni stavljaju ovakav. Kakva je onda točno razlika između ovakvog F ducta i DDRS-a?

[Cuky]

F-Duct nije zabranjen, to je i Charlie Whitting rekao. Zabranjeno je samo da vozač ima utjecaja na to kada se on aktivira. On je isto rekao da iako su oni zabranili da bilo koji dio bolida dolazi u kontakt sa stražnjim krilom, kako bi spriječili da one cijevi za zrak dolaze do krila, da jednostavno oni ne mogu natjerati momčadi da zaborave ono što su naučile i da je bilo pitanje vremena kad će netko naći načina da se to znanje primjeni (to je rekao nakon što je potvrđena legalnost Mercedesovog DDRS-a).

A koja bi razlika bila? Najkraće rečeno ovako:
*DDRS: Kad vozač aktivira DRS krilo se pomakne prema gore i time otvori dva otvora, svaki na svojoj strani krila, kroz koje onda struji zrak. Taj zrak se kroz dvije cijevi koje prolaze kroz stražnje krilo i cijeli bolid dovodi do prednjeg krila i kroz otvore na prednjoj strani ispod krila se izbacuje van. Time se struja zraka odvaja od površine krila, smanjuje se downforce i drag i bolid je brži na pravcu i stabilniji u zavojima u kojima vozač ima otvoren DRS za razliku od onih koji to isto rade ali bez DDRS-a.
*F-Duct: Kao i originalan sustav 2010. usmjerava zrak na stražnje krilo kako bi odvojio struju zraka od površine krila i time smanjio drag i downforce te omogućio nekoliko km/h veću maksimalnu brzinu u slučajevima kada se DRS ne koristi (npr. utrka)

[Forza]

[Toon]

prema pisanju GP u Lotusu je tijekom ove duuugačkeee stanke došlo do znatnih poboljšanja i nadogradnji...prvenstveno se misli na opremanje i poboljšanje njihove "radionice" kao i tunela...iako im je na početku sezone cilj bio samo biti bolji nego prošle godine čini se da se počelo "pucati" i na neke druge stvari... KLIK

[dmarijon]

Tako se rijetko dogodi da tim bude bolji nego što planira prije početka sezone, a to se dogodilo Lotusu. Baš me zanima kako će izgledati nakon stanke, ali sasvim mi je realno očekivati Kimmija u borbi za pobijedu na Spa.

[Scuderia]

Lotus looks set to postpone the race debut of its double DRS after announcing that it will not run the device in Saturday morning practice at Spa.

Friday's rain hampered the team's efforts to evaluate the system ahead of what was expected to be its first use in a grand prix.

Lotus technical chief James Allison said the team had decided that with just one dry practice session likely, it was more sensible to remove the double DRS.

"Today's rain also prevented us from seeing how the 'device' would perform in the expected race conditions," he said.

"With discretion being the better part of valour we will conduct P3 tomorrow with a conventional aero package rather than attempting to squeeze Friday's intended evaluation into the precious final practice session."

Kimi Raikkonen has carried out the double DRS testing in previous practice sessions, and Romain Grosjean was set to get his first taste of it at Spa.

"I was really looking forward to trying the famous 'device' for the first time, but I guess I'll have to wait," said Grosjean.

KLIK na izvor

[Cuky]

Mene samo zadivljuje kako novinari i dalje to čudo zovu DDRS, a sami su iz Lotusa rekli da je to pasivni F-Duct sustav i da nema nikakve veze sa DRS-om

[Cuky]

Dio Lotusove izjave za medije

[Toon]

...ovo kao da je sam Kimi pisao...očigledno je njegov flegmatičan karakter prevladao i u momčadi..

[Cuky]

a navodno su imali još sličnih provala tokom ove sezone, samo nisam našao info na kojim utrkama, pa da pronađem slike...

[pinkdpanter]

nije dobro

[kimi&pablo.u.bmw]

sad je malo bolje

[pinkdpanter]

U drugom sektoru jaaako brzi, jer imaj novi f duct ??