Formula 1 team - McLaren F1 Team [MCL36]

[Slash]

Joj samo da ne počne padati uopće. Ipak radije gledam bolide F-1 makar po suhom na stazi umjesto grtalica za vodu i Mečki koje ispituju ''suhoću'' staze .

[Dero]

Joj samo da ne počne padati uopće. Ipak radije gledam bolide F-1 makar po suhom na stazi umjesto grtalica za vodu i Mečki koje ispituju ''suhoću'' staze .

Silverstone je jedna od malo staza na kojima odvodi za vodu funkcioniraju kako treba . Ipak su to Britanci.

Samo se sjetim 2008, koji je to spektakl bio.

[Slash]

Silverstone je jedna od malo staza na kojima odvodi za vodu funkcioniraju kako treba . Ipak su to Britanci.

Samo se sjetim 2008, koji je to spektakl bio.

Sumnjam da će ti dobri odvodi pomoći ako ne daj bože padne neki pljusak. Svi se sjećamo tog 2008., ali sjećamo se npr. i Fujia 2007. koji također nije prekinut, ali u Kanadi smo vidjeli jedno ruglo odluka iz vodstva utrke i ne sumnjam da ćemo takvo ruglo opet gledati sljedeći put kad padne kiša; samo možda ne baš u tolikoj mjeri.
Ali na bilo kojoj stazi.

[Igor18]

Prema prvim prognozama moglo bi biti svašta

Otok ko otok.. tam se svaki dan prognozira kiša

[zizi]

Ma kaj tako treba, bezveze me uvijek nabriju prije utrke i onda od najavljenog pokažu golu kur*inu pa mi dođe da plačem .

prije goli kur*ić

[GERMAN]

Prema prvim prognozama moglo bi biti svašta

Otok ko otok.. tam se svaki dan prognozira kiša

za svaku bas svaku trku kazu da ce biti kisa,ali sto ti kazes otok je otok

[Spretni Pajkan]

U Wimbledonu nije danas bilo kiše,kad ste već kod toga...pa nadajte se da neće niti za Silverstone,mada se ne bi baš pouzda.

[-ferrari-F1-]

ako ste gledali finale wimblendona, mogi ste vidit buttona u publici...onaj nas komentator nije znao ko je to

[Domi]

Mićo je prepoznao Buttona i još je rekao da je on viđen svake godine u Wimbledonu

[mrd]

da ladno prikažu buttona i curu mu i ja kažem ćaletu 'vid jensona buttona' i čekam da komentator nešto bekne i ono ništa, a ćale će 'ma k... moj to button', ispa ja budala.

[King iCool]

[Centurion]

zanimljivo kako su ostavili difusor na autu iako ga nećemo vidjeti heh

[popidipupi]

zanimljivo kako su ostavili difusor na autu iako ga nećemo vidjeti heh

Difuzor ostaje , a mijenjaju se samo mape motora.

[Centurion]

Difuzor ostaje , a mijenjaju se samo mape motora.

Zanimljivo, kao da se nisi uključio u nijedan razgovor prošlih 2 mjeseca na ovom forumu,
čak i na našoj stranici ima govora o tome,
od silverstona je difusor zabranjen, i neće se smijeti više koristiti zato što su glavni iz formule mislili
da previše mijenja aerodinamiku:
Zabrana, koja nastupa već na idućoj utrci u Velikoj Britaniji, imat će negativan utjecaj na sve momčadi koje koriste blown difuzore,

[King iCool]

Difuzor ostaje , a mijenjaju se samo mape motora.

Zanimljivo, kao da se nisi uključio u nijedan razgovor prošlih 2 mjeseca na ovom forumu,
čak i na našoj stranici ima govora o tome,
od silverstona je difusor zabranjen, i neće se smijeti više koristiti zato što su glavni iz formule mislili
da previše mijenja aerodinamiku:
Zabrana, koja nastupa već na idućoj utrci u Velikoj Britaniji, imat će negativan utjecaj na sve momčadi koje koriste blown difuzore,

Hehe,to bi ipak vilo malo previše da zabrane difusor. On svejedno ostaje samo se više ne smiju usmjeravati ispušni plinovi na njega i ta posebna mapa rad motora u kvalama više se neće koristiti.

[Centurion]

Difuzor ostaje , a mijenjaju se samo mape motora.

Zanimljivo, kao da se nisi uključio u nijedan razgovor prošlih 2 mjeseca na ovom forumu,
čak i na našoj stranici ima govora o tome,
od silverstona je difusor zabranjen, i neće se smijeti više koristiti zato što su glavni iz formule mislili
da previše mijenja aerodinamiku:
Zabrana, koja nastupa već na idućoj utrci u Velikoj Britaniji, imat će negativan utjecaj na sve momčadi koje koriste blown difuzore,

Hehe,to bi ipak vilo malo previše da zabrane difusor. On svejedno ostaje samo se više ne smiju usmjeravati ispušni plinovi na njega i ta posebna mapa rad motora u kvalama više se neće koristiti.

a ma na to sam mislio xD;
smije se još 10% kontrolirati sa plinovima jbg,
i ja sam se zabunio, ali ipak, nije samo mapiranje motora zabranjeno...

[popidipupi]

a ma na to sam mislio xD;
smije se još 10% kontrolirati sa plinovima jbg,
i ja sam se zabunio, ali ipak, nije samo mapiranje motora zabranjeno...

Koliko sam ja shvatio taj blown difuzor ce i dalje imat efekta u brzim zavojima di je motor pod opterecenjem i zbog toga proizvodi ispušne plinove koji potpomazu downforsu. Zabranjeno je ispuštanje ispušnih plinova (više od 10 %) za vrijeme kada papucica gasa nije stisnuta sto se do sada postizalo pomocu mapa motora.

[SRV]

Ljudi, ajmo razlikovat mapiranje gdje se iz motora izvuku performanse do krajnjih granica (koristeno u Q3, da bi se za utrku vratile regularne postavke) i efekat ispusnih plinova kad nema gasa (u krivinama).

Prvo je vezano za motor a drugo za aerodinamiku, jer se u tom slucaju znacajno poboljsa downforce zbog velikog efekta koji vruc zrak ima kad nailazi na blown difuzor.

Oni ce i dalje imati te difuzore, ali je efekat ispusnih plinova smanjen na 10%.

[Cuky]

Mislim da si jako blizu potpuno točnom odgovoru.

No ako smijem, evo kako sam ja to shvatio:
1. Nije bitan vrući zrak, bitno je to da ispušni plinovi iz motora izlaze velikom brzinom. RB je te brze ispušne plinove koristio da bi "zatvorio" prostor između ruba difuzora i poda tako da se zrak koji ide ispod bolida i kroz difuzor ne miješa sa zrakom koji ide sastrane, te uz korištenje visokog stražnjeg i niskog prednjeg dijela bolida efektivno dobio veći difuzor.
2. Ta mapa motora koja je sada zabranjena je napravljena da kad vozač otpusti papučicu i kad se smanji količina ispušnih plinova i njihova brzina, motor i dalje ubrizgava gorivo koje potom zapaljuje unutar ispušnog ventila time proizvodeći dodatne ispušne plinove i tako zadržavajući efekt kojeg sam objasnio pod 1.
3. Sada kad je ta mapa zabranjena, motor će smjeti izgarati goriva i time proizvoditi plinova maksimalo do one razine koja je kad je papučica gasa pritisnuta 10%.
4. Također, zabranjeno je bilo kakvo podešavanje papučice gasa da npr. malim pritiskom izgara puno goriva i daje efekt koji je davala ova mapa motora, tj. pravilima je propisano da motor mora linearno reagirati cijelim hodom papučice gasa od 0 do 100%

[spacedoc]

ako se ne varam dozvoljeno je vozit u leru s punim gasom

[GERMAN]

ako se ne varam dozvoljeno je vozit u leru s punim gasom

O tome sam i ja razmišljao ali ipak suvise komplicirano

[Cuky]

to je dozvoljeno. Ali nije dozvoljeno da motor izgara gorivo i tako utječe na aerodinamiku kada papučica nije pritisnuta

[SRV]

Nemoguce je voziti u leru (s punim gasom ili ne). Ne znam otkud nekom takva ideja.

[Slash]

Nemoguce je voziti u leru (s punim gasom ili ne). Ne znam otkud nekom takva ideja.

Ne pričaj gluposti. Ja svog Fiću ubacim u ler na vrhu Pantovčaka i ide do dole sam tak .

[Cuky]

Nemoguce je voziti u leru (s punim gasom ili ne). Ne znam otkud nekom takva ideja.

mislim da dosta momčadi ima blokiran ler, tj. da nemogu ubaciti u ler mjenjanjem prema dolje nego posebnim gumbom. Mislim da nije nemoguće, ali je jako nepraktično u F1 di sve treba biti milimetarski precizno, a sumnjam i da bi motor dugo izdržao.



Ovaj video koji sam stavio, to sam čitao u nekom našem listu (neznam dali F1Racing, autoklub, autoblic ili neki drugi od auto magazina) te je pisalo ad je motor Raikkonenu počeo zatajivat i da ga je zbog ljutnje (malo čudno za Raikkonena) bacio u ler i spalio. Sad dal je istina, nevjerujem baš, ali ako nađem to među svim brojevima koje imam skenirat ću i postaviti.