Marc Marquez je napisao/la:Sezona nije ni počela, a ovi crveni već kiksaju s nekim odlukama da me doslovno boli glava. Govorim o odabiru guma u Q3
Aj ne s..i.
Kaj je falilo odabiru guma?
jel je probao sa interima, je...dal je islo..nije...
kasnije savili wet i nije opet dobro ili greska alonsa..ne kuzim sad kaj su fulali pa mi ti objasni kaj bi ti narpavio?
Stvar je u zagrijavanju guma... Izasli su na interu po premokroj stazi i naravno da nisu nista uspjeli napravit, a onda usli po full wet gume koje po mom misljenju nisu stigle doci na idealnu radnu temperaturu. Mozda je trebalo vozati na interu bez odlaska u boks, ne znam
Ful wet gume netreba previse zagrijavati..Koriste se samo kad ima vode na stazi koja stoji odnosno bas kad je staza natopljena i doslovno "lebdis" na vodi kad proletis kroz nju.
Cim dođes na dio staze koji je suh ili se staza dovoljno osusi wet geme se jako jako brzo pocnu pregrijavti.. Sa wet gumama mogu komotno cijelu trku odvozit bez da ih mijenjaju (ako naravno staza je dosta mokra i bez da se pregrijavaju).
S kolicinom okretnog momenta koje ovi bolid imaju zagrijavanje guma bas i nije neki problem (hamilton je npr nakon prvog odvozenog kruga na inerima u q2 usporio da ohladi gume i napuni barerija).
Odlucili su da moguce da kisa pojaca i ako je dosta suha staza inter ce pomoc kod postavljanja vremena i mogli su na taj nacin osigurati pole.
Bilo je premokro, vratili se u box i stavili wet (u box bi usli svejedno bez obzira na prvi izbor guma i vrlo vjerojatno bi u oba slicaja izbor opet bio wet) i opet bi po tvojem imao premalo vremena za zagrijavanje gume.
Napisao sam ti prosli post namjerno sa tim tonom jer me jako zivciraju ti komentari koji su neutemeljeni i izreceni su samo zato kaj na kraju nesto mozda nije uspjelo..
Osobno sam bio odusavljen kad sam vidio alonsa jedinog na interu jer sam se nadao da ce sa time nesto postici, a ko ne bit ce vremena za druge gume..ili jos jedan set intera ako se staza jos vise osusi.
Nevjerojatno je koliko Ferrari podsjeća na prošlu sezonu. Ali opet, izgleda kao da osim tipične ferrari brzine (5-7 mjesto) vuče i to da je jako zahtjevan za upravljanje. Kimi se inače jako rijetko razbija.
Kako god prođe, Australija nije uvijek stvarni pokazatelj.
kad cemo mi sklepat neku bjesnu makinu na pocetku, ovi tenkovi me baš ne impresioniraju zadnjih par godina. Bit ce problem ako Ferrari ima problema sa zagrijavanjem guma, onda smo u govnima. Da se nebi ponovila 2011 ca se tega tiče(pun kup krugova da se zgrije guma)
Uvjek elegantni markiz LDM je godinama urlao tu i tamo da su oni tvornica za auta a ne za zrakoplove,pa evo mu sad da se pokaze kod motora....Ima sad Ferari priliku da pobedi na svom terenu-u performansama motora i mehanike,a ne u aerodinamici.
Za njega i za SD nema vise opravdanja.Ako do trke u Europi ferari nebude konkurentan,najuriti obojcu iz tima
a ne razmišljate da je to ipak 5. mjestu i džepu, da nema nekih tehničkih problema koji bi bili krivi za raniji kraj i radije čuvaju ovo da mogu nakon utrke provjeriti PU koja mora odraditi još 3-4 utrke ove sezone...bodovi su tu, makar poneki, a uništit PU i ostat na 4 za slijedećih 18 utrka nije baš super ideja.
Ne kažem da nisu spori, gori su nego sam očekivao...al baš zato, bolje uzet bodova koje imaju i bit pametniji za dalje nego sami sebi pucat u noge koje su već bolesne
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
Ha čujte, ak će ovi brzi crkavat svaku drugu utrku, a crveni tenk skupljat bodove, tko zna...u prosjeku će osvajat isto bodova ko najbrži. Trenutno su i Alonso i Kimi ispred ''favorita'' Hamiltona u najbržem, ali očito i labilnom bolidu.
Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
speedy56 je napisao/la:Rekao je Kravitz da je Ferrari navodno čak 18kg pretežak. 18! Ako uzmemo u obzir da 10kg nosi (barem) 3 desetinke...
Nego, kolko bi im vremena trebalo da riješe taj problem snage? Jeli to još uvijek ono softwerske prirode kaj je bilo prije utrke?
Mozda je to onaj problem s kablovima koji su se pregrijavali u testiranjima. A i ako je ERS u banani to je velik problem jer nisu dozvoljene nikakve promjene posto je sve to homologirano jedino ako je problem s pouzadnoscu onda su moguce pod nadzorom FIA-e. Pogotovo ako im ERS daje manje snage
speedy56 je napisao/la:Rekao je Kravitz da je Ferrari navodno čak 18kg pretežak. 18! Ako uzmemo u obzir da 10kg nosi (barem) 3 desetinke...
Nego, kolko bi im vremena trebalo da riješe taj problem snage? Jeli to još uvijek ono softwerske prirode kaj je bilo prije utrke?
Jedno dvije tri godine minimalno im treba da rješe bilo kakav problem.
Neka se ugledaju na Red Bull(bez obzira na ovaj kiks s Ricciardom) nakon onakvih problema u kratkom roku su ubrzali bolid značajno i bit će jedina prijetnja Mercedesu u sezoni
Razvoj kanti se nastavlja, F14T je ništa više nego evolucija F138 i F2012 u krivome smjeru. Baš me zanima što ce biti glavni izgovor sezone, potrošili su izgovore korelacije, aerodinamike i guma...
Jedva čekam trenutak da netko iz Ferrarija izjavi da su Mercedes i Renault napravili bolje motore nego Ferrari. Ultimativno poniženje.
Bitno da Costa ode iz Ferrarija i prvi auto koji napravi je zvijer na gridu.
Sada više ne moramo tratiti karijeru jednom nego dvojici top vozača današnjice. Stvarno postaje mi žao Alonsa i njegove karijere. Barem ce se sada dokazati da je u biti on taj koji je vukao Ferrari do nezasluženih pozicija proteklih godina. U post intervjuima oboje su totalno nezainteresirani i poraženi prije nego je sezona počela. Jel itko cuo Hamiltonov intervju? Boli ga briga što je odustao kada zna da ima zvijer u rukama i lako ce nadoknaditi ovu utrku.
E sad realnost.
Ja iskreno ništa pozitivno ne vidim u ovom bolidu. Igrati na kartu pouzdanosti je gubitnička taktika koja pruža rezultat kao što smo i dobili, plasman u sredini grida. Puno lakše je od brzog auta napraviti pouzdani nego obratno ( Red Bull ). Teorije o vecoj potrošnji padaju u vodu, Alonso je izjavio da je moga stiskati na kraju al da u bolidu nije bilo brzine. Straight line speed nam je isto očajan, bolid na izlasku izgleda nestabilno a promatrajuci prva 2 kruga nakon izlaska iz boksa problemi zagrijavanja guma su se vratili pogotovo tvrđe komponente.
Ja mislim da je za Ferrarijeve neuspjehe krivo to što nemaju resusurse kao Red Bull i mercedes. Mislim da se uvijek 90% priče vrti oko toga. Službeno imaju podjednako resurse, ali brandovi kao merc ili red bull su ipak prejaki za konkurenciju, i tu curi sa svih strana. Moje mišljenje.
hahaha. Hoće li oni ikada sastavit dobar bolid? Nek odmah krenu razvoj bolida na struju, možda sklepaju nešto do 2025 godine?